302 ответов в теме

[riv]

дастеры я так понимаю - второе) много предложений, 12-13 года 2.0 4х4, правда с пробегом за 100, при этом почти нет переднеприводных, неужели все в хлам? А недоприводов мало потому что не брали их изначально?

Лучше уж с честным за 100, чем с отмотанным с 200 до 50   Если в выборе б\у авто первый критерий это выбор с маленьким пробегом, то очень большая вероятность купить хлам с сильно отмотанным пробегом и с "красивой" подготовкой эффекта чистого и ухоженного авто.

[hellraiser_rostov]

Лучше уж с честным за 100, чем с отмотанным с 200 до 50   Если в выборе б\у авто первый критерий это выбор с маленьким пробегом, то очень большая вероятность купить хлам с сильно отмотанным пробегом и с "красивой" подготовкой эффекта чистого и ухоженного авто.

И таких реально много...

[VANGOG]

недавно делали дастер свежекупленный  белый, на автомате, полный привод 2.0 с пробегом на приборке 60 т.км.

Меняли ГРМ? текут все сальники, постель распредвалов. мертвые сайлентблоки передних рычагов и в задней подвеске. по факту скорее всего пробег больше 130 т.км. (на вид машина как новая, подготовлена к продаже очень хорошо - отмыт салон мотор днище. даже суппорта и глушитель покрасили серебрянкой!)

печальней всего. что машина получала по морде очень сильно и сделано было очень похабно - но люди были в эйфории от вида машины.

На дорестайлинговом дастере пробег пишется только в приборку и смотать его могут даже  школьники, на рестайле пробег уже идет и в блок ABS - его надо снимать разбирать (или сверлить дырочку), но никто почему-то машины не смотрит, очень популярна услуга "ДИАГНОСТИКА ПОСЛЕ ПОКУПКИ"

[pol1234]

не в бюджете и расход в овоще 16+

 10 летний в районе 500. А как это - в овоще? Их же меньше чем 234 лошади не бывает.

[rom80k]

 10 летний в районе 500. 

где написано, что ТС десятилетний авто ищет?

Изменено: rom80k, 30.05.2019 - 11:39

[Magistr]

недавно делали дастер свежекупленный белый, на автомате, полный привод 2.0 с пробегом на приборке 60 т.км.
Меняли ГРМ? текут все сальники, постель распредвалов. мертвые сайлентблоки передних рычагов и в задней подвеске. по факту скорее всего пробег больше 130 т.км. (на вид машина как новая, подготовлена к продаже очень хорошо - отмыт салон мотор днище. даже суппорта и глушитель покрасили серебрянкой!)
печальней всего. что машина получала по морде очень сильно и сделано было очень похабно - но люди были в эйфории от вида машины.
На дорестайлинговом дастере пробег пишется только в приборку и смотать его могут даже школьники, на рестайле пробег уже идет и в блок ABS - его надо снимать разбирать (или сверлить дырочку), но никто почему-то машины не смотрит, очень популярна услуга "ДИАГНОСТИКА ПОСЛЕ ПОКУПКИ"

и сколько стоило все вкруг? Знакомый владелец сказал что после 70 тыс менял грм и подвеску по кругу делал. Логично что перед продажей никто это делать не будет и скидывают как есть, выкатав ресурс
Вобщем если заморачиваться, то копить и смотреть рестайл - типа такого https://www.avito.ru...rce=soc_sharing, но что то мутно в комплектации

[Боинг747]

Оставить датсун

[sergeiz]

как вариант сид универсал поискать. По поводу пенсионерских сараев, хз, стереотип старый , кмк.  Самый оптимальный и удобный кузов для авто , как по мне. Тем более с рейлингами уже на крыше

[AlexF]

Какая то лажа с заменой ГРМ на Дастере.
Менялись распредвалы и клапаны? Или вообще вся головка в сборе? Это тысяч 300 должен быть пробег у машины, какие 70 даже 130.

Или это все таки глупость из разряда "колеса 17-го радиуса" и подразумевается замена ремня и ролика?

[Astriх]

Туксон найти живой или спортягу 2 наверно можно попытаться.

[0vZ]

Туксон найти живой или спортягу 2 наверно можно попытаться.

СантаФе классик еще можно предложить.

Но все это никак не вяжется с требованиями по возрасту 5-6 лет (т.е. 2019-6 = 2013).

Тушкана и Sportage II перестали выпускать примерно в 2009-2010. Вроде тогда же перестали делать и СантаФе классик на Тагазе.

[VANGOG]

Какая то лажа с заменой ГРМ на Дастере.
Менялись распредвалы и клапаны? Или вообще вся головка в сборе? Это тысяч 300 должен быть пробег у машины, какие 70 даже 130.

Или это все таки глупость из разряда "колеса 17-го радиуса" и подразумевается замена ремня и ролика?

конечно, как правило, когда говорят замена ГРМ имеют ввиду привод его, а не весь механизм в сборе.
Просто по опыту дастеры имеют такие болячки при пробегах за 120-150 т. км

[Magistr]

как вариант сид универсал поискать. По поводу пенсионерских сараев, хз, стереотип старый , кмк.  Самый оптимальный и удобный кузов для авто , как по мне. Тем более с рейлингами уже на крыше

https://www.avito.ru...rce=soc_sharing https://www.avito.ru...rce=soc_sharing https://www.avito.ru...rce=soc_sharing есть такие, смущают пробеги, как и дастеры ушатаны и требуют вложений? Так то симпатичные

[Вопрос_морали]

https://www.avito.ru...rce=soc_sharing https://www.avito.ru...rce=soc_sharing https://www.avito.ru...rce=soc_sharing есть такие, смущают пробеги, как и дастеры ушатаны и требуют вложений? Так то симпатичные

Если не битые и есть документальная история обслуживания, то почему нет. Хотя износ есть износ и по-любому вкладываться придётся.

[dimir]

Друг Магистр,я бы в твоем случае ,слал лесом родственников в Ключ авто за новых Датсуном,а сам бы не парил мозг и ездил дальше ,потому,с твоим пробегом в 10000 тысяч в год ,на Датсуне,ты будешь ездить без проблем еще 10 лет,а если даже ,что то и сломается,то починишь за копейки.
У меня пробег 130000,из поломок задний ступичный один подшипник,один раз шаровые,задние колодки с барабанами.
Стала рейка подстукивать надо подкрутить.

От добра,добра не ищут и еще совет ,если сам не разбираешься в б.у. авто попроси Захара или Шамана помочь тебе в подборе,за денюшку ,это сделать.
Избавишь себя от многих проблем.

Изменено: dimir, 30.05.2019 - 14:21

[Astriх]

Шахтинский в печали совсем)))

[Magistr]

Друг Магистр,я бы в твоем случае ,слал лесом родственников в Ключ авто за новых Датсуном,а сам бы не парил мозг и ездил дальше ,потому,с твоим пробегом в 10000 тысяч в год ,на Датсуне,ты будешь ездить без проблем еще 10 лет,а если даже ,что то и сломается,то починишь за копейки.
У меня пробег 130000,из поломок задний ступичный один подшипник,один раз шаровые,задние колодки с барабанами.
Стала рейка подстукивать надо подкрутить.

От добра,добра не ищут и еще совет ,если сам не разбираешься в б.у. авто попроси Захара или Шамана помочь тебе в подборе,за денюшку ,это сделать.
Избавишь себя от многих проблем.

комплектация как у меня -  дрим1 там сейчас 579 тыс стоит. Неадекватная цена. В таком бюджете можно точно что то не убитое поискать) Я и свой то брал с дисконтом в 70 тыс по программе утилизации, так бы 3 года назад можно было другое что посмотреть.

а датсун живой  в комплектации дрим1, интересно, сколько стоит?

[stakl]

как можно с такой приборкой ездить, меня это красное пятно даже на фотке раздражает

[Magistr]

Если не битые и есть документальная история обслуживания, то почему нет. Хотя износ есть износ и по-любому вкладываться придётся.

вопрос в размерах вложения)

[don606]

 

мой датсун

"сараи для пенсионеров"))
 
Пока в претендентах Дастер

 
 
Ну эталлоны молодежных авто!

Изменено: don606, 30.05.2019 - 15:39

[Вопрос_морали]

вопрос в размерах вложения)

Если хозяин предоставит полное досье по обслуживанию, то +/- можно предугадать их размер. А так, в общем случае при пробеге 150 и более уже под вопросом ГРМ (замена), навесное (ролики, подшипники, помпа), ходовая, резина. К тому же пробег пробегу рознь. Одно дело 150ткм в городском режиме в пробках и другое - хотя бы 50/50 трасса.

[SeaWolF]

в районе 500 тыс Высокая машина только

Дорестайлинговый Дустер

Я за 1.6 монопривод с мотором 1.6 и механикой 5 ступкой.

Минусы тормоза меняю на 22 тысячах, бешеный расход топлива на скорости 130-160 (больше не едет)

беру теперь колодки по 600 рублей пару на передние вм есто ТРВ за 2500.

Диски тоже где-то 2500 типа родные (ТРВ), я поставил брембо за 3300 (уже отходили больше родных).

Масло Ельф 5W30 5 литров около 2 тысяч.

Масляный фильтр фирменный 300 рублей (он с клапаном) желательно фирменный обычный по 180-200.

Салонный фильтр 200 рублей (не фирменный).

Воздушный тоже 150-200 (не фирменный).

Тормоза лью DOT 4 "черепашку" нашу (ROSDOT).

Короче в обслуживание он как гранта/калина 1 в 1. кроме шиномонтажа, мойки и кузовщины.

На дустер выпускаются расходники от ВАЗа.

ГРМ тоже довольно гуманно все. на 60 тыс порядка 6 тыс, на 120 можно в 12 тыс влететь.

Так что не дороже Датсуна он выйдет.

 

 

У монопривода нету много мелочей который беспокоят полный (типа неразборной вал и т.п., рычаги, муфта).

Изменено: SeaWolF, 30.05.2019 - 16:10

[0vZ]

как можно с такой приборкой ездить, меня это красное пятно даже на фотке раздражает

Если тебя раздражает какое-то красное пятно, то боюсь, тебе нельзя ездить за рулем. Ведь на дороге так много красных пятен: стоп-сигналы, красный свет светофора. А ты, находясь за рулем источника повышенной опасности от всего этого раздражаешься и можешь быть опасен для окружающих.

[Боинг747]

как можно с такой приборкой ездить, меня это красное пятно даже на фотке раздражает

 

 

Мстишь тем кто тазы не любит типа?)))

[stakl]

Если тебя раздражает какое-то красное пятно, то боюсь, тебе нельзя ездить за рулем. Ведь на дороге так много красных пятен: стоп-сигналы, красный свет светофора. А ты, находясь за рулем источника повышенной опасности от всего этого раздражаешься и можешь быть опасен для окружающих.

приборка должна отлично читаться и не отвлекать. ты что тут оправдываешь корейских извращенцев?