Проблема с газовым котлом
#1 Оффлайн
Опубликовано 25.10.2017 - 16:36
Суть такая, пока котел работает все ок.
На нем датчик давления воды в системе, шкала от 0 до 4.
В прошлые годы на холодную показывал давление 1, при нагреве давление поднималось до 3х, в зависимости от температуры воды в системе.
Сейчас котел включаю только на ночь, на день выключаю, так вот утром выключаю, вечером прихожу, включаю - не запускается, смотрю моргает ошибка низкое давление воды в системе,
смотрю и вправду стрелка на нуле. Открываю кран подпитки, давление сразу (секунд 5) восстанавливается до 1,5 и минут через 30 ошибка исчезает и котел запускается.
При этом заметил, что из трубки (я так понимаю для сброса воды при избыточном давлении) начала капать вода при работе котла, за ночь грамм 150 накапывает. И так по кругу, утром выключаю, вечером давление на нуле.
Что это с ним могло случиться?
#2 Оффлайн
Опубликовано 25.10.2017 - 16:40
Кирдык!!!
#3 Оффлайн
Опубликовано 25.10.2017 - 16:43
#4 Оффлайн
Опубликовано 25.10.2017 - 16:45
Скорее всего хватит его подкачать и всех дел.
Да. А какой объем СО в литрах?
#5 Оффлайн
Опубликовано 25.10.2017 - 16:47
Что такое СО и как определить объем?
#6 Оффлайн
Опубликовано 25.10.2017 - 16:50
Расширительный бак получается внутри котла стоит? И что значит его подкачать?
Что такое СО и как определить объем?
система отопления
#7 Оффлайн
Опубликовано 25.10.2017 - 16:59
Изменено: =one=, 25.10.2017 - 17:00
Ремонт ЖК телевизоров 2568393
#8 Оффлайн
Опубликовано 25.10.2017 - 17:41
Клапан сброса промыть в лимонке
Закачать расширительный бачок(насосом от авто)
http://gidotopleniya...otoplenija-7577
#9 Оффлайн
Опубликовано 25.10.2017 - 18:55
Чтоб не открывать новую тему, Может кто в курсе где можно взять (купить) датчики к котлу Беретта 24 , а именно пресостат ну т.д
#10 Онлайн
Опубликовано 25.10.2017 - 20:03
Расширительный бак получается внутри котла стоит? И что значит его подкачать?
На расширительном баке есть пиптик с автомобильным ниппелем. К нему подсоединяешь насос и накачиваешь до 1,5...2 bar.
#11 Оффлайн
Опубликовано 25.10.2017 - 20:44
На расширительном баке есть пиптик с автомобильным ниппелем. К нему подсоединяешь насос и накачиваешь до 1,5...2 bar.
Ага, только уточни, что данная процедура делается на пустом расширителе, а то систему подпитали до 1.5-2 кг, а теперь будет дуть 1.5-2 bar, и что будет в итоге?
Расширительный бак получается внутри котла стоит? И что значит его подкачать?
Что такое СО и как определить объем?
С такими вопросами лучше поискать специалиста, а то самолечение может в зиму оставить без котла.
Изменено: Михаил, 25.10.2017 - 20:44
#12 Оффлайн
Опубликовано 25.10.2017 - 21:23
Ага, только уточни, что данная процедура делается на пустом расширителе, а то систему подпитали до 1.5-2 кг, а теперь будет дуть 1.5-2 bar, и что будет в итоге?
С такими вопросами лучше поискать специалиста, а то самолечение может в зиму оставить без котла.
А что будет?
#13 Оффлайн
Опубликовано 25.10.2017 - 21:33
#14 Оффлайн
Опубликовано 25.10.2017 - 21:38
Изменено: Жахнем, 25.10.2017 - 21:39
Что не делается... не делается
Аватарку сам сделал ))
#15 Оффлайн
Опубликовано 25.10.2017 - 22:00
Скорее всего просто давление воздуха низкое, может золотник травит.
Но и объем СО надо бы узнать. Не удивлюсь, что никто не подумал, что бака не хватит.
Для ТС - объем СО это простая сумма объема теплоносителя во всех ее элементах. У радиатора объем указан в паспорте. Труба - считаем объем цилиндра.
#16 Оффлайн
Опубликовано 26.10.2017 - 06:26
Что не делается... не делается
Аватарку сам сделал ))
#17 Оффлайн
Опубликовано 26.10.2017 - 18:38
Чтоб не открывать новую тему, Может кто в курсе где можно взять (купить) датчики к котлу Беретта 24 , а именно пресостат ну т.д
14-я линия, 46А. тел. 300-31-08 (09)
Советчики, не забудьте сказать, что перед накачкой бака, котел надо отключить от системы, слить воду и обеспечить атмосферное давление внутри котла, а конкретнее внутри контура отопления путем приоткрытия предохранительного клапана, или выкручивания погружного датчика (при наличии), или выкручивания крана подпитки.
Изменено: Styx, 26.10.2017 - 18:41
В России две беды - дураки и дороги. И если с одной из них можно справиться с помощью катков и асфальтоукладчиков, то что делать с дорогами - непонятно...
#18 Оффлайн
Опубликовано 26.10.2017 - 20:28
было, плавали, делали.... алгоритм такой..... выкручиваешь золотник... если не течёт вода, то повезло...далее, не надо сливать всю воду, просто открой на батарее краник маевского(для сброса воздуха), пусть неторопясь стекает пока не станет давление ), лучше открывать самую верхнюю батарею.... тогда лишнее не утечёт.... после закрываешь краник на батарее(давление 0 в системе), ставишь новый золотник, накачиваешь воздух до 1... пользуешся...
если утром давление 0 , а из золотника небыло воды, то просто лопнул расширитель(тресчинка в корпусе), и либо менять на новый, либо встраивать другой, много разных продаётся... но много не съэкономишь...
ты просто создавал давление в системе не воздухом, а водой..... и что б батареии не взорвались, на № срабатывает сбросник.... а подпитывающий клапан - зло..... нормальный мастер по отоплению сделал бы тебе отдельный заход воды в систему через обычный крантик.... при частом пользовании подпиточным крантиком следущая тема будет: ПОЧЕМУ РАСТЁТ ДАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ?
Зяма есть,
Зяма будет есть!
#19 Оффлайн
Опубликовано 27.10.2017 - 07:13
зачем сливать? Самую высокую точку в системе знаешь? От нее и плясать. Если к примеру 5 метров, то качаешь на 0,5 атм. больше. А то щас расскажешь, что и котёл демонтировать придется...14-я линия, 46А. тел. 300-31-08 (09)
Советчики, не забудьте сказать, что перед накачкой бака, котел надо отключить от системы, слить воду и обеспечить атмосферное давление внутри котла, а конкретнее внутри контура отопления путем приоткрытия предохранительного клапана, или выкручивания погружного датчика (при наличии), или выкручивания крана подпитки.
#20 Оффлайн
Опубликовано 27.10.2017 - 10:08
Еще ни разу не везло - почти всегда мембрана порвана, НО есть и другой более банальный вариант - течет помаленьку в другом месте где-то, у меня так было, на батарее потело и тут же высыхало - сцуко год не могли найти где течет))))
такое творится на дорогах что даже страшно права покупать
#21 Оффлайн
Опубликовано 27.10.2017 - 12:05
а клапан сброса может влиять на потерю давления, если при работающем котле все ок?Клапан сброса промыть в лимонке
#22 Оффлайн
Опубликовано 27.10.2017 - 12:22
а у меня сейчас так и есть, открыл кран, давление поднялось до единицы, закрыл, включил котел, жду пока наберет температуру, смотрю давление 3, оужс, спускаю грамм 70-100 воды, давление снова единица, и так и держится до утрапри частом пользовании подпиточным крантиком следущая тема будет: ПОЧЕМУ РАСТЁТ ДАВЛЕНИЕ В СИСТЕМЕ?
п.с. на выхи приглашаю спеца, потом отпишусь по результатам
ну даже если порвана мембрана это большая проблема? или в течение дня спокойно устранить можно?
#23 Оффлайн
Опубликовано 27.10.2017 - 13:17
#24 Оффлайн
Опубликовано 28.10.2017 - 00:09
далее отсоединили шланг, который идет на бачок, вода не потекла, как будто бак пустой, предположили, что забит этот шланг, ведущий к бачку
бачок просто так не снять, котел встроен в кухонную мебель, не подлезть, только демонтировать котел, а там гемора капец скока, по прикидкам от 3 т.р. демонтаж
альтернативный вариант в эти же деньги врезать рядом с котлом (место есть) альтернативный бак, для моей СО достаточно от 6 литров
в итоге принято решение попробовать проволокой (не было по рукой нужной длины) прочистить шланг, вдруг это засор банальный, но как человек сказал, есть риск этой же проволокой проткнуть диафрагму и тогда точно всё
вообщем пробуем проволокой, а потом если не поможет то врежем другой бачок, снимать котел ну никак не хочется
если есть еще идеи - буду благодарен
#25 Оффлайн
Опубликовано 28.10.2017 - 17:00
так проволоку на конце согни вдвое и шуруй, а что шлан низя снять с бачка чтоли?)
такое творится на дорогах что даже страшно права покупать
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых