Опубликовано 2.10.2015 - 17:39
Ребята, прочитав всё выше написанное и имея стаж езды на двух колёсах более 30 лет, сначала могу рассказать, как в старом добром СССР были обязательны справки о знании ПДД и регистрационные знаки даже на велосипеды. Мы, огалделые малолетки, пересели на мотоциклы, чем ещё более затруднили работу сотрудников ГАИ. Итог - справки отменили и на мопедах разрешили ездить с 14 лет, хотя по факту, гоняли с 9 лет. Да, самые шумоголовые поразбивались, естественный отбор. То же самое происходит и сейчас. Лично я абсолютно против пластмассовых двухколёсных ракет на дорогах общего пользования. 99% разбиваемости и более 50% смертность, более или менее здоровых и не переломанных остаются единицы.
1. Настоящих полтинников на дороге, как и было написано выше, даже на много меньше, чем 10%. Гайцы не хотят выполнять свою работу и отделять зёрна от плевел. Слишком много зависит и от администрации города, области, страны. В Удмуртии, в Ижевске, ещё более 10 лет назад отловили всех, у кого объём движка более 50 кубиков, причём при помощи прибора, трубочка которого вставлялась в глушитель и набирались обороты. На табло высвечивался вердикт - мопед или мотоцикл. Почему эта практика не была введена на всей территории страны, останется вопросом.
2. Аварийность с участием скутеров была невероятно завышена самими ГАИцами. Все вы знаете, что за ДТП следует лишение прав. ГАИцы грели на это руки, оформляя виновными мопедистов.
3. Определение "пешеход" в ПДД никто не отменял. А значит, доставлять мотоцикл или мопед на штрафстоянку просто не законно. Да, виноват, да имеете право наказать. Забираете технику - забирайте в присутствие работников прокуратуры. Прямое нарушение ваших гражданских прав - имеете право докатить до места парковки вручную, вам не нужна услуга, которую навязывают наглым образом.
4. Мотоцикл или мопед могут отобрать и составить протокол, даже если он стоит у двора, даже если не на ходу, такие случаи были. Могут,хотя не имеют права.
Было бы за что, так вообще убил бы....