64 ответов в теме

[vlad-ghost]

никак, обычно его снимают так как оно денег стоит, вы можете заказать любое авто с любым классом бронирования, самое главное туда не ставить спец прибамбасы но их то на нивы не ставят, машин после инкассаторов валом продают с частично снятым бронированием в основном в задней части там листы можно просто снять не ломая авто

[riv]

riv спроси

ну поехали.....

Установщики порекомендуют продать авто и купить с кондиционером.

Жирный плюс.

Интересует установка кондиционера в т5 транспортер

Есть у кого контакты сервисов по установке?

Может кто сталкивался или слышал, что про это?

Не лучшее время года для работы под названием "геморой". Зимой норм и даже возможно качественно сделают если у спецов много свободного времени.

Ценник зашкалит под 150р., если не больше, а после, немного подумав..., как бы не под 200р. Компрессор+испаритель+радиатор+доп вентилятор+трубки+блок управления+сделать конфиг в блоках и всё это установить и внести изменения в электропроводку авто. 

Да не скромничай, бери 300

Имел опыт восстановления кондея на старой машине.

Сейчас бы в случае желания установки нового/восстановления пошел бы по такой схеме:

1) Пообщался с riv выяснить сроки/целесообразность и что нужно новое, а что можно б/у поставить

В моем текущем понимании видении примерно так: блоки управления б/у, вентиляторы (включая "печку") б/у, проводка если отличается - б/у, но чтобы были целые разъемы.
Радиаторы, осушитель - новые. Компрессор - если новый стоит дорого/не найти то бу, но быть готовым делать ему переборку.
Приводной ремень - новый, ролики - новые, трассы хладогента - новые под заказ.

2) Узнал контакты дружественных электриков или искал электрика который может собрать электрическую часть в кучу
3) Пообщался с ними по цене/срокам, что нужно для работы. Типа схем, блоков, реле и тд.
4) Прикинул бюджет и подумал а не передумать ли.
5) Купил бы все что нужно
6) Пригнал машину под установку холодильной части
7) Перегнал машину под установку электрической части

В любом случае интересно что у вас получится, отпишитесь по любому результату, пожалуйста.

Потому что сделало "животное" охеревшее лютейший колхоз в том твоем авто......в прошлом году приезжали с Владом качать к деду морозу, готов был запчасть ему об голову разбить, вернул полную сумму в итоге клиенту (продал компрессор, полнейший зашквар, с виду новый, поставили, отработал 5 минут и на клин, разобрали, а этот новый компрессор внутри с ржавчиной......авито, выяснили явки где купил, помогли вернуть деньги)

 

 

 

то бу, но быть готовым делать ему переборку.

Никакого б\у, или очень возможны грабли. Очень много заструженых компрессоров б\у в продаже. Можно аналог дешевый, но новый, купленный в конторе с репутацией и многолетней работой.

Изменено: riv, 24.05.2019 - 01:50

[riv]

ТС обратись в террафриго.

Не в коем разе. Лютейший колхоз из говна и палок самых низкосортных кетайских. 10+ лет назад был руководителем инсталяции\сервиса в этой компании. Компанию покинули почти разом Я (начал путь переквалификации на промышленный холод), ком.директор и главный инженер (создали при поддержке еще одного человека с бапками и связями свой сервис по автохолоду). Из последнего про террафриго: Новая газель знакомого с заводским кондиционером (да щас заводской - говно и палки террафриго), перемерзает ТРВ, перестает работать кондей, после приезда и терок переделали это говно чтоб нормально работало.

бред бредячий.

 

как правильно написали - ищи донора и с него сними свап. это выйдет до 30ки, потом найди у кого свободные руки и это выйдет еще около 30ки. но пока лето - можно не искать. лучше зимой.

Правильно. Под вопросом одна деталь: С компрессора взять анализ масла, если норм, то годно, если кисляк и вода, то нафиг. Конденсер с фильтром осушителем только новый (Можно аналог, лучше Nissens). Трубки, испаритель, трв, элементы печного узла, электрика можно рассмотреть Б\У.

Изменено: riv, 24.05.2019 - 01:58

[vlad-ghost]

тут криков про анализаторы, что да нафиг нужны и мы всегда так делаем, сколько сервисом имеют оборудование чтобы взять анализ масла и фреона? 

[benassio]

а причем анализ фреона,если комплектующие сняты?масло в снятых комплектующих остается полюбому,большая часть в компрессоре.вот там и берешь масло на окисел.

по теме - если т5 грузовой(один контур в печном узле) еще так-сяк,можно поиграться и помучать себя.если т5 пассажирский - забудь.трубки на салонный испаритель ваговские инженеры провели над задним правым колесом,и они как правило все гнилые.либо годоволый,максимум двух донор(что практически не реально по вменяемым деньгам),либо собрали-опрессовали-разобрали-заварили-собрали.опять дырочка разобрали-заварили-опрессовали.и далее круг от состояния б\у комплектующих и твоих нервов.

из моего опыта - кондер на т5 (точнее с мультавана) стоил в прошлом году 40 тыс.конденсер под 8.

зы бери с кондером.лучше немного с косяками,но сразу с кондером.

 

а как бронирование влияет?

изменение конструкции автомобиля.если не прописано в птс - привет.на учет эта машина встанет после манипуляций по прописке не стандарта.

[vlad-ghost]

изменение конструкции автомобиля.если не прописано в птс - привет.на учет эта машина встанет после манипуляций по прописке не стандарта.

у инкасаторских прописано обычно спецавтомобиль, т.е. по факту туда можно что угодно ставить в рамках разумного

[Misha61rus]

у инкасаторских прописано обычно спецавтомобиль, т.е. по факту туда можно что угодно ставить в рамках разумного

Да, владелец говорит , что в птс прописана как спецмашина

[Astriх]

Ну какой смысл в гражданской машине броню таскать? Я помню в Сбере был соболь бронированный, его раз в месяц сварщику отдавали, лопался во всех местах.

[Стас]

тут криков про анализаторы, что да нафиг нужны и мы всегда так делаем, сколько сервисом имеют оборудование чтобы взять анализ масла и фреона?

не проще сменить масло и фреон, чем дрочиться с анализом и пробами, а потом все равно менять?

[vlad-ghost]

не проще сменить масло и фреон, чем дрочиться с анализом и пробами, а потом все равно менять?

вопрос был что если там говно то запчасть на выброс смена не поможет он уже убит

[Стас]

А при чем тут тогда пробы масла?

[raven]

лысый, а как ещё определишь уставший компрессор? по запаху?    пора выходить из каменного века, оказывается давно есть инструменты. помнишь для ремонта твоей восьмерки у нас была отвертка и молоток? вот так уже не надо делать!     

[Stich5]

Вот думаю стоит ли мне на автодом заморачиваться и ставить кондей. Я в основном ночью езжу. Вроде не так часто и нужен. Вот в жилой отсек можно было бы поставить. Интересно, есть у кого опыт?

Изменено: Stich5, 24.05.2019 - 22:49

[riv]

Вот думаю стоит ли мне на автодом заморачиваться и ставить кондей. Я в основном ночью езжу. Вроде не так часто и нужен. Вот в жилой отсек можно было бы поставить. Интересно, есть у кого опыт?

Какова цель? Хорошую встройку для автодомов сделать это оборудование специфично и дорого (именно для автодомов, автономное питание и т.п.). Или так, озадачить и повыносить мозг, где\че можно приколхозить и очень дешево примастырить? Судя по тому что авто: электрокар - вангую второй вариант.

Изменено: riv, 25.05.2019 - 01:01

[Stich5]

https://www.drive2.r...29766938084593/
все возможно.
Человек сам поставил, без ванг.
А если в салон, то что то именно такое нужно ставить https://www.avito.ru...rce=soc_sharing

Изменено: Stich5, 25.05.2019 - 06:28

[Стас]

лысый, а как ещё определишь уставший компрессор? по запаху?    пора выходить из каменного века, оказывается давно есть инструменты. помнишь для ремонта твоей восьмерки у нас была отвертка и молоток? вот так уже не надо делать!     

я полагаю, полагаю!, что уставший компрессор определяется по звуку и по показаниям манометров. Каким образом окисленное масло покажет уставший компрессор? Может оно само по себе окислилось? На Вирбаке допустим случайно закачали вместо фреона - свежайшего ростовского воздуха, вот оно и окислилось!

[alarmmechanic]

Скажу свою ложку мёда в бочку дёгтя.

Как-то,клиент поменял 5 (пять!) б/ушных компрессоров,на минуточку на BMW 5-er,соответственно с пятикратной промывкой системы,пока наконец-то не сподобился купить то что нужно. Стало ему щастье,ну а мы усовершенствовали технологию промывки,стало быстрее в разы.

[a-kolpakoff]

Скажу свою ложку мёда в бочку дёгтя.
Как-то,клиент поменял 5 (пять!) б/ушных компрессоров,на минуточку на BMW 5-er,соответственно с пятикратной промывкой системы,пока наконец-то не сподобился купить то что нужно. Стало ему щастье,ну а мы усовершенствовали технологию промывки,стало быстрее в разы.

Может поэтому надо покупать сразу новый компрессор, а не перебирать бушные

[benassio]

озарение,что налюбить судьбу не получается,ко многим приходит с опозданием.

я встречал 3 раза подобный цирк с б\у компрессорами

[alarmmechanic]

Может поэтому надо покупать сразу новый компрессор, а не перебирать бушные

 

 

озарение,что налюбить судьбу не получается,ко многим приходит с опозданием.

я встречал 3 раза подобный цирк с б\у компрессорами

Тут кто-то давал совет,перебрать,очевидно,ни разу не видев разобраный компрессор.

Изменено: alarmmechanic, 25.05.2019 - 10:35

[riv]

Скажу свою ложку мёда в бочку дёгтя.

Как-то,клиент поменял 5 (пять!) б/ушных компрессоров,на минуточку на BMW 5-er,соответственно с пятикратной промывкой системы,пока наконец-то не сподобился купить то что нужно. Стало ему щастье,ну а мы усовершенствовали технологию промывки,стало быстрее в разы.

Какой "икряной" клиент 

Больше 3-х раз мыть одну машину не выходило. Причем каждый раз предупреждая, что б\у не надо, авито не надо. 

[GenRen]

Народ! Ситуация какая, машину еще не купил, а рассматриваю варианты.
Живых т5 единицы, поэтому приходится рассматривать варианты с некими особенностями.

Ищи однозначно с кондеем.

У мну есть бус, который бегает едва-ли 10ткм/год. Родной комплект б/у 35тр, установка 15. 

Я очкую с таким колхозом. Хотя оч хочется. )

ПС. Менять крепкое старое на новее неизвестное как-то не хочется. 

[flash-garage]

А в чем проблема поставить накрышный блок то? Да, не бог весть как красиво, но относительно дёшево и просто

[GenRen]

А в чем проблема поставить накрышный блок то? Да, не бог весть как красиво, но относительно дёшево и просто

Дай ссылку где дешево. Его можно поставить в грузовой отсек? Просто Н2 это высота 2,6м. Под навес без него в притык почти, нет ему места на крыше. (

[vlad-ghost]

Дай ссылку где дешево. Его можно поставить в грузовой отсек? Просто Н2 это высота 2,6м. Под навес без него в притык почти, нет ему места на крыше. (

про дешево разговор не шел, ну и если ворота низкие то только штат городить