Перейти к содержимому


Фото

Где качественно и с душой обслужить дизельный двигатель?

дизель диагностика ТО

  • Чтобы отвечать, сперва войдите на форум
36 ответов в теме

#1 Оффлайн   baer

baer

    Кавалер ордена флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 823 Сообщений:

Опубликовано 11.10.2019 - 10:31

Собственно сабж....

В анамнезе - имеется дизельный Renault Grand Scenic III с мотором K9K, если не ошибаюсь 836...

Особых проблем не доставляет, но, поскольку это мой первый дизель, хотелось бы понимания его состояния на текущий момент... 

Хотелось бы полностью продиагностировать его, оценить состояние форсунок, турбины, ну и т.д.

 

Где это можно сделать, чтоб грамотно и с душой, ну и конечно без фанатизма по деньгам?

 

Из того, что беспокоит сейчас - громкий пуск на холодную и неустойчивая работа на малых оборотах (если бы был бенз, сказал бы, что подтраивает)....

 

 

P.S. До кучи еще хотелось бы того же в отношении коробки EDC...

 

 


  • 0

#2 Оффлайн   Natalia

Natalia

    Дважды герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 4 476 Сообщений:
  • Авто:есть.

Опубликовано 11.10.2019 - 10:38

С "душой" обслужить двигатель, может только его хозяин.


  • 0

#3 Оффлайн   K€N$T

K€N$T

    Опытный флудер

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишка
  • 219 Сообщений:
  • Авто:Много

Опубликовано 11.10.2019 - 10:48

Если работает, не лезь!!!! Если будут траблы с форсунками, то делают на Бош-сервисе на Доватора. Я свои делал там. Работой доволен. 


  • 0

#4 Оффлайн   baer

baer

    Кавалер ордена флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 823 Сообщений:

Опубликовано 11.10.2019 - 10:52

Если работает, не лезь!!!! Если будут траблы с форсунками, то делают на Бош-сервисе на Доватора. Я свои делал там. Работой доволен. 

Я и не лезу, я хочу понять, все у меня хорошо или надо что-то делать???


  • 0

#5 Оффлайн   Leshij

Leshij

    quattroвод

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 8 277 Сообщений:
  • Авто:Audi Allroad TDI

Опубликовано 11.10.2019 - 10:55

Я и не лезу, я хочу понять, все у меня хорошо или надо что-то делать???

некоторые просто рассуждают так: если авто заводится и едет - не лезь. Вот как стало колом - тогда начинай действовать.

Мастеров по дизелям у нас мало, я бы даже сказал, что их нет. С теми что приходилось общаться, в том числе и на Доватора в бош центре - доверия не внушают.

Абсолютное большинство диагноз ставят сразу, еще не видя машины и сразу называют сумму ремонта.


  • 0
Все будет Х_РО_О

#6 Оффлайн   baer

baer

    Кавалер ордена флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 823 Сообщений:

Опубликовано 11.10.2019 - 11:55

некоторые просто рассуждают так: если авто заводится и едет - не лезь. Вот как стало колом - тогда начинай действовать.

Мастеров по дизелям у нас мало, я бы даже сказал, что их нет. С теми что приходилось общаться, в том числе и на Доватора в бош центре - доверия не внушают.

Абсолютное большинство диагноз ставят сразу, еще не видя машины и сразу называют сумму ремонта.

Вот и я о том же.... Впереди зима, и не хочется сесть на ..опу в самый ответственный момент...


  • 0

#7 Оффлайн   Kserg

Kserg

    Кирилл, Volt Custom

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 9 731 Сообщений:
  • Авто:Пешкоброд

Опубликовано 11.10.2019 - 12:18

странно.
то люди топят за то как офигенно дизель, то при вопросах о ремонте/диагностике сразу оказывается что спецов нет, а те что есть - не внушают доверию.

вот и нафиг оно покупать дизеля..
  • 0
Spoiler

#8 Оффлайн   451° F

451° F

    Трижды герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 5 295 Сообщений:
  • Авто:MB W201

Опубликовано 11.10.2019 - 12:20

странно.
то люди топят за то как офигенно дизель, то при вопросах о ремонте/диагностике сразу оказывается что спецов нет, а те что есть - не внушают доверию.

вот и нафиг оно покупать дизеля..


Дело в том, что и по бензиновым двигателям мастеров нет, ну или почти нет((
  • 0

#9 Онлайн   AwalexR

AwalexR

    Дважды герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 2 624 Сообщений:
  • Авто:есть

Опубликовано 11.10.2019 - 12:21

...

вот и нафиг оно покупать дизеля..

 

 

чтобы найти душевного обслуживателя и душевно обслужиться...

 

а там и жизненные аргументы появятся, что дизель наше все ( как вариант: Дизель? - Да ни в жизззь.)


  • 0

#10 Оффлайн   boon

boon

    Ж Е Н И Х

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 38 203 Сообщений:
  • Авто:Спортивный велосипед

Опубликовано 11.10.2019 - 12:33

Отэта ты купил гемор бро. Вкладыши хоть поменял уже? ну и робот тебе обеспечит на будущее много интересного))

Надеюсь хоть дешево взял.

Проверь форсы на слив - если слив большой - то зимой не заведешь 100%, ну или с толкача, эфир еще грят есть какой-то.

Маслица скока жрет?

Ну и если с душой - то это полукапиталка, кольца как минимум, лучше с поршнями,а скорее ремонтные с расточкой.

Ну короче с ДВС решаемо. Вкладыши + масляный насос полюбому надо менять, если ездить долго собрался

А вот по роботу этому спецов я не знаю в Ростове, их и в столицах то ищут ищут да и сами лезут ковырять 


Дело в том, что и по бензиновым двигателям мастеров нет, ну или почти нет((

мастера есть - всем надо сделать за выходные просто и подешевле. А мой мастер будет делать неспеша, может и месяц, тем более как запчасти прийдут то и больше. А запчасти какие надо, понимается точно толкьо после разбора - никак иначе


  • 0

такое творится на дорогах что даже страшно права покупать


#11 Оффлайн   Leshij

Leshij

    quattroвод

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 8 277 Сообщений:
  • Авто:Audi Allroad TDI

Опубликовано 11.10.2019 - 12:35

Во, вангователь подтянулся
  • 1
Все будет Х_РО_О

#12 Оффлайн   boon

boon

    Ж Е Н И Х

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 38 203 Сообщений:
  • Авто:Спортивный велосипед

Опубликовано 11.10.2019 - 12:47

Во, вангователь подтянулся

сказал чувак на аудях


  • 0

такое творится на дорогах что даже страшно права покупать


#13 Оффлайн   Leshij

Leshij

    quattroвод

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 8 277 Сообщений:
  • Авто:Audi Allroad TDI

Опубликовано 11.10.2019 - 12:49

сказал чувак на аудях

И что? Где связь?
  • 0
Все будет Х_РО_О

#14 Оффлайн   baer

baer

    Кавалер ордена флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 823 Сообщений:

Опубликовано 11.10.2019 - 12:51

Отэта ты купил гемор бро. Вкладыши хоть поменял уже? ну и робот тебе обеспечит на будущее много интересного))

Надеюсь хоть дешево взял.

Проверь форсы на слив - если слив большой - то зимой не заведешь 100%, ну или с толкача, эфир еще грят есть какой-то.

Маслица скока жрет?

Ну и если с душой - то это полукапиталка, кольца как минимум, лучше с поршнями,а скорее ремонтные с расточкой.

Ну короче с ДВС решаемо. Вкладыши + масляный насос полюбому надо менять, если ездить долго собрался

А вот по роботу этому спецов я не знаю в Ростове, их и в столицах то ищут ищут да и сами лезут ковырять 


мастера есть - всем надо сделать за выходные просто и подешевле. А мой мастер будет делать неспеша, может и месяц, тем более как запчасти прийдут то и больше. А запчасти какие надо, понимается точно толкьо после разбора - никак иначе

Круто.... Но я спрашиваю, к какому доктору сходить, чтоб узнать, болен или нет, а не адрес похоронного бюро, чтоб уж наверняка....
ПО теме - масла не ест совсем.... ПРо проблемы с вкладышами - в курсе.... НО очень хочется провести диагностику без разбора двигателя на части, чтоб потом не было "ну двигатель в 12,1 состоянии, но давай хоть кольца поменяем, зря разбирали, что ли"....

 

В качестве флуда - по дискавери идет передача "Махинаторы", где чуваки покупают раритетные тачки, приводят в относительный порядок и продают.... Смотрю иногда одним глазом... Так вот, был у них там момент, они на какой то старой тачке - то ли порше, то ли астон мартине, то есть нифига не бюджетного сегмента захотели повысить мощность путем доработки впуска, и для этого сняли движок и отвезли мастеру....

Так вот, поразило два момента - первое, что у мастера был стенд, на который поставили движок и гоняли в разных режимах... МАстерская при этом выглядела как практически "в гаражах у Ашота", но читсенько...

И второе - вся эта процедура, то есть диагностика+доработка+еще диагностика обошлась то ли в 250 то ли в 300 фунтов... Умножайте на 100...

Я это к чему - уверен, что таких стендов в РОстове нет, а цена за подобную услугу была бы выше, а качество соответственно ниже... От этого грустно...


Изменено: alexmet, 12.10.2019 - 00:52
мат

  • 0

#15 Оффлайн   boon

boon

    Ж Е Н И Х

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 38 203 Сообщений:
  • Авто:Спортивный велосипед

Опубликовано 11.10.2019 - 12:56

Собственно сабж....

Где это можно сделать, чтоб грамотно и с душой, ну и конечно без фанатизма по деньгам?

короче мастер есть, если нужно обращайся, но долго и дорого. Да и без фанатизма в деньгах - не та эта машина)) тут при покупке сразу полтинничек за ухом надо оставлять на траблы и их решения.


Круто.... Но я спрашиваю, к какому доктору сходить, чтоб узнать, болен или нет, а не адрес похоронного бюро, чтоб уж наверняка....
ПО теме - масла не ест совсем.... ПРо проблемы с вкладышами - в курсе.... НО очень хочется провести диагностику без разбора двигателя на части, чтоб потом не было "ну двигатель в12,1 состоянии, но давай хоть кольца поменяем, зря разбирали, что ли"....

 

Ну подъезжай ко мне - погляжу совсем недорого, померяем слив и вообще послушаю. Это для начала. Ну и вкладыши менять полюбому советую, адже если они там окажутся живые вполне - тут лучше перебдеть ,чем получить замену двигателя - тем более что цена вопроса смешная - до 10 т.р. с запчастями .

Пробег то какой? Что масло не ест - уже хорошо. Но лучше замерять бы компрессию - но судя из темы про опель в ростове негде её померять даже)) А я себе дизельный так и не нашел компрессометр


  • 0

такое творится на дорогах что даже страшно права покупать


#16 Оффлайн   baer

baer

    Кавалер ордена флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 823 Сообщений:

Опубликовано 11.10.2019 - 12:59

короче мастер есть, если нужно обращайся, но долго и дорого. Да и без фанатизма в деньгах - не та эта машина)) тут при покупке сразу полтинничек за ухом надо оставлять на траблы и их решения.


Ну подъезжай ко мне - погляжу совсем недорого, померяем слив и вообще послушаю. Это для начала. Ну и вкладыши менять полюбому советую, адже если они там окажутся живые вполне - тут лучше перебдеть ,чем получить замену двигателя - тем более что цена вопроса смешная - до 10 т.р. с запчастями .

Пробег то какой? Что масло не ест - уже хорошо. Но лучше замерять бы компрессию - но судя из темы про опель в ростове негде её померять даже)) А я себе дизельный так и не нашел компрессометр

ПРобег 125...


  • 0

#17 Оффлайн   boon

boon

    Ж Е Н И Х

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 38 203 Сообщений:
  • Авто:Спортивный велосипед

Опубликовано 11.10.2019 - 13:04

а год какой? пробег реальный или хз?

ну и вот тебе для просвещения - с сажевиком у тебя если 836 - короче там куда не сунься везде ждет работа.

НО если 125 реальный - то по сути это новая машина и вообще никуда лезть не надо - меняй масло почаще да и всё!


  • 0

такое творится на дорогах что даже страшно права покупать


#18 Оффлайн   baer

baer

    Кавалер ордена флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 823 Сообщений:

Опубликовано 11.10.2019 - 13:05

а год какой? пробег реальный или хз?

ну и вот тебе для просвещения - с сажевиком у тебя если 836 - короче там куда не сунься везде ждет работа.

НО если 125 реальный - то по сути это новая машина и вообще никуда лезть не надо - меняй масло почаще да и всё!

2011... Похож на реальный.... ПО всем проверкам....


  • 0

#19 Оффлайн   boon

boon

    Ж Е Н И Х

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 38 203 Сообщений:
  • Авто:Спортивный велосипед

Опубликовано 11.10.2019 - 13:15

Почитал тут про 836 - не очень хороший из К9К он. Вон чел с меньшим пробегом маялся

http://megane2.ru/fo...36.24477/page-2

Но если 125 реальный - то поздравляю. Но если не сам лично покупал и пригонял, то я всеже сомневаюсь. Ибо ОБЫЧНО такие машины заезжают с пробегами за 200-300 в РФ.

В общем надумаешь - подъезжай в Александровку, а то давно не виделись)


  • 0

такое творится на дорогах что даже страшно права покупать


#20 Оффлайн   Травматолог

Травматолог

    Магистр флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 20 248 Сообщений:

Опубликовано 11.10.2019 - 13:36

С "душой" обслужить двигатель, может только его хозяин.

Или слесарь - интеллигент :      https://youtu.be/A0exV5WIBE8


  • 0
Больше всего рисковых людей любят в казино, в похоронных бюро и особый респект от - травматологов.



https://my.mail.ru/mail/sustin/photo Сложные кузовные ремонты , восстановление автомобилей после аварий. Текущее обслуживание и ремонт. Помогу в поиске запчастей с разборок Москвы. , [/b]
тел. 89185697272.mail: sustin@mail.ru . ICQ: 163707132 . Skype: travmatolog58

#21 Оффлайн   VANGOG

VANGOG

    Герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 1 013 Сообщений:
  • Авто:нем, кор

Опубликовано 11.10.2019 - 14:57

Собственно сабж....

В анамнезе - имеется дизельный Renault Grand Scenic III с мотором K9K, если не ошибаюсь 836...

Особых проблем не доставляет, но, поскольку это мой первый дизель, хотелось бы понимания его состояния на текущий момент... 

Хотелось бы полностью продиагностировать его, оценить состояние форсунок, турбины, ну и т.д.

 

Где это можно сделать, чтоб грамотно и с душой, ну и конечно без фанатизма по деньгам?

 

Из того, что беспокоит сейчас - громкий пуск на холодную и неустойчивая работа на малых оборотах (если бы был бенз, сказал бы, что подтраивает)....

 

 

P.S. До кучи еще хотелось бы того же в отношении коробки EDC...

полностью продиагностировать двигатель, как уже сказали - можно только с полной разборкой
нужно точно знать индекс двигателя от этого зависит и еще какая система впрыска стоит - на европейских рено стояли разные типы впрыска.
EDC - это подвеска у BMW, а коробка у тебя DC4, проблема классическая - умирает ЭБУ (конкретно выходит из строя CAN-модуль) - машина глохнет на ходу и не запускается пока не остынет.

по пробегу: все сценики и меганы из европы с K9K были смотаны от 100 т.км (такое ощущение, как сговорились), мотают плохо и, как правило. пробег можно увидеть (количество регенераций сажевого, пробег с последней регенерации и т.д.)
Состояние дизеля оценить косвенно легко: простой запуск (на холодную, на горячую), устойчивая работа на х.х., отсутствие дымления (при живом сажевом - распознается поздно), отсутствие повышенного расхода топлива.
В твоем случае - плохая работа на х.х. уже показатель неисправности ( может форсунки, может ЕГР и т.д.)
Для начала надо просто почитать машинку. посмотреть параметры коррекций по форсункам.
По поводу компрессии: померить компрессию не проблема (у нас есть компрессометр дизельный), но никто не хочет браться за эту работу. Так как клиент, как правило, даже представления не имеет, как измеряется компрессия на дизельном двигателе - и с какими рисками сопряжено данное действие.


Изменено: VANGOG, 11.10.2019 - 15:00

  • 0

#22 Оффлайн   Leshij

Leshij

    quattroвод

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 8 277 Сообщений:
  • Авто:Audi Allroad TDI

Опубликовано 11.10.2019 - 15:00

Так как клиент, как правило, даже представления не имеет, как измеряется компрессия на дизельном двигателе - и с какими рисками сопряжено данное действие.

ради любопытства - обломанные свечи?
  • 0
Все будет Х_РО_О

#23 Оффлайн   baer

baer

    Кавалер ордена флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 823 Сообщений:

Опубликовано 11.10.2019 - 15:48

полностью продиагностировать двигатель, как уже сказали - можно только с полной разборкой
нужно точно знать индекс двигателя от этого зависит и еще какая система впрыска стоит - на европейских рено стояли разные типы впрыска.
EDC - это подвеска у BMW, а коробка у тебя DC4, проблема классическая - умирает ЭБУ (конкретно выходит из строя CAN-модуль) - машина глохнет на ходу и не запускается пока не остынет.

по пробегу: все сценики и меганы из европы с K9K были смотаны от 100 т.км (такое ощущение, как сговорились), мотают плохо и, как правило. пробег можно увидеть (количество регенераций сажевого, пробег с последней регенерации и т.д.)
Состояние дизеля оценить косвенно легко: простой запуск (на холодную, на горячую), устойчивая работа на х.х., отсутствие дымления (при живом сажевом - распознается поздно), отсутствие повышенного расхода топлива.
В твоем случае - плохая работа на х.х. уже показатель неисправности ( может форсунки, может ЕГР и т.д.)
Для начала надо просто почитать машинку. посмотреть параметры коррекций по форсункам.
По поводу компрессии: померить компрессию не проблема (у нас есть компрессометр дизельный), но никто не хочет браться за эту работу. Так как клиент, как правило, даже представления не имеет, как измеряется компрессия на дизельном двигателе - и с какими рисками сопряжено данное действие.

Спасибо за ответ, но повторюсь - у меня нет проблем с двигателем и коробкой, которые требуют немедленного вмешательства.... Есть субъективные ощущения, основанные на разнице в поведении данных агрегатов в сравнении с бензиновым двигателем и классическим автоматом...

Поэтому я хочу найти сервис где могут грамотно провести диагностику и аргументированно мне объяснить в каком состоянии находится тот или иной узел....

Если вы можете это сделать - я с радостью воспользуюсь Вашими услугами...


  • 0

#24 Оффлайн   VANGOG

VANGOG

    Герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 1 013 Сообщений:
  • Авто:нем, кор

Опубликовано 11.10.2019 - 16:10

ради любопытства - обломанные свечи?

и не только, есть моторы на которых надо снимать коллектор отсоединять  различные трубки и т.п.
клиенты не готовы платить за лишнюю возню, а все что сломается - виноват механик и должны сделать за свой счет. - таковы реалии
на практике: замер компрессии на дизеле - последнее действие перед разборкой.

 

Спасибо за ответ, но повторюсь - у меня нет проблем с двигателем и коробкой, которые требуют немедленного вмешательства.... Есть субъективные ощущения, основанные на разнице в поведении данных агрегатов в сравнении с бензиновым двигателем и классическим автоматом...

Поэтому я хочу найти сервис где могут грамотно провести диагностику и аргументированно мне объяснить в каком состоянии находится тот или иной узел....

Если вы можете это сделать - я с радостью воспользуюсь Вашими услугами...

Вы не прочитали все, что я написал или невнимательно.
Если Вас все устраивает, на панели приборов не горят аварийные лампочки, двигатель работает устойчиво без "троений", вопросов к запуску двигателя нет, к коробке тоже нет вопросов (исправная DC4 работает не хуже гидромеханической АКПП) - Вам надо просто наслаждаться автомобилем. 
Если есть какие-то жалобы или негативные эмоции от эксплуатации автомобиля - тогда и следует искать проблемы.


  • 1

#25 Оффлайн   Травматолог

Травматолог

    Магистр флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 20 248 Сообщений:

Опубликовано 11.10.2019 - 17:37

........ Вам надо просто наслаждаться автомобилем. 

Если есть какие-то жалобы или негативные эмоции от эксплуатации автомобиля - тогда и следует искать проблемы.

Но предварительно рекомендуется недельку поездить на стареньком , скрипящем рессорами , с разбитой кулисой переключения передач и прогоревшим глушителем , Москвиче ))))


  • 0
Больше всего рисковых людей любят в казино, в похоронных бюро и особый респект от - травматологов.



https://my.mail.ru/mail/sustin/photo Сложные кузовные ремонты , восстановление автомобилей после аварий. Текущее обслуживание и ремонт. Помогу в поиске запчастей с разборок Москвы. , [/b]
тел. 89185697272.mail: sustin@mail.ru . ICQ: 163707132 . Skype: travmatolog58





Также с меткой «дизель диагностика, ТО»

0 пользователей читают эту тему

0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых

Яндекс.Метрика