А написать как решилась проблема - это "секрет фирмы"?
Может внезапно оказаться что Мазда говн0
Опубликовано 7.07.2019 - 20:04
А написать как решилась проблема - это "секрет фирмы"?
Опубликовано 7.07.2019 - 20:33
в смысле, все то что происходило, это нормально и с этим просто надо жить?Может внезапно оказаться что Мазда говн0
Опубликовано 7.07.2019 - 20:42
в смысле, все то что происходило, это нормально и с этим просто надо жить?
Опубликовано 7.07.2019 - 20:52
а я что не так сказал?В смысле содержит серьезные изьяны
Опубликовано 7.07.2019 - 21:07
а я что не так сказал?
Опубликовано 7.07.2019 - 21:09
Тему закрыть. ТС - забанить за неуважение ка АФ:-)Предполагаю , что может быть такое -
Модель содержит родовые травмы в конструкции
Исправление дорого или ненадежно
ТС поэтому пускаться в обьяснения не хочет
Опубликовано 7.07.2019 - 21:24
судя по форумам этоумазды фича, но грешат на забитую дроссельную заслонку и падение на ней помимо еще пару десятков причин
любви достойна только мать .....и турбосуба 2,5 ))))
Опубликовано 8.07.2019 - 12:21
т.с. напиши каким образом решил проблему, сейчас на м6, те же грабли..... машина без i stop, на клеммах в хороший день не выше 13,4, зимой на прогревах скачки до 14. Хотя сканером смотрели выходное с гены - 14,5.
Опубликовано 8.07.2019 - 13:23
Опубликовано 8.07.2019 - 13:39
т.с. напиши каким образом решил проблему, сейчас на м6, те же грабли..... машина без i stop, на клеммах в хороший день не выше 13,4, зимой на прогревах скачки до 14. Хотя сканером смотрели выходное с гены - 14,5.
Может внезапно оказаться что Мазда говн0
Мда
Опубликовано 8.07.2019 - 14:10
Емнип, проверяй провода от гены до акб на сопротивление
Надо попробовать.
Изменено: Griffin, 8.07.2019 - 14:23
Опубликовано 8.07.2019 - 14:28
и массуЕмнип, проверяй провода от гены до акб на сопротивление
Изменено: Гриня, 8.07.2019 - 14:30
Облегчаю женскую долю
Опубликовано 8.07.2019 - 19:19
и массу
Первым делом массу проверил.
Судя по профильным форумам, проблема не редкая и дело может быть в какой то "интеллектуальной" системе зарядки, которая контролируется блоком РСМ двигателя а не регулятором в самом генераторе. Продиагностировать толком никто не может, официалы ессно говорят, что это нормальная работа электрики в 6ке последнего поколения, а тем временем mazda ушатывает аккумуляторы владельцев.
Опубликовано 8.07.2019 - 20:33
........... а тем временем mazda ушатывает аккумуляторы владельцев.
важно что пипл это хавает примерно так.
зум-зум, йопта!
Опубликовано 8.07.2019 - 21:11
важно что пипл это хавает примерно так.
зум-зум, йопта!
Такая система установлена в новые Форды, БМВ и Пежо. Но как-то (вроде как, но не точно) таких проблем нет.
MAKE RUSSIA GREAT AGAIN
Опубликовано 9.07.2019 - 08:36
Такая система установлена в новые Форды, БМВ и Пежо. Но как-то (вроде как, но не точно) таких проблем нет.
бмв, мерседес, пежо, рено, ситроен, ваг - эти ребята пользуются управляемыми генераторами с 90-х годов.
Опубликовано 9.07.2019 - 11:02
бмв, мерседес, пежо, рено, ситроен, ваг - эти ребята пользуются управляемыми генераторами с 90-х годов.
Управляемые по обмотке возбуждения используют все. А это система "смарт" (типа умная) изменяет ток заряда в зависимости от температуры воздуха и ОЖ, нагрузки на сеть. Даже может чуть поднять обороты х.х. для компенсации нагрузки.
MAKE RUSSIA GREAT AGAIN
Опубликовано 9.07.2019 - 11:42
Управляемые по обмотке возбуждения используют все. А это система "смарт" (типа умная) изменяет ток заряда в зависимости от температуры воздуха и ОЖ, нагрузки на сеть. Даже может чуть поднять обороты х.х. для компенсации нагрузки.
короче - мазда - КАКАШКА и никто не знает что с ней
любви достойна только мать .....и турбосуба 2,5 ))))
Опубликовано 9.07.2019 - 11:46
У меня претензий к машине, кроме этих плясок с зарядкой, нет.
Опубликовано 9.07.2019 - 11:51
У меня претензий к машине, кроме этих плясок с зарядкой, нет.
т.е. это нормально когда пропуски фигачат?
любви достойна только мать .....и турбосуба 2,5 ))))
Опубликовано 9.07.2019 - 11:55
т.е. это нормально когда пропуски фигачат?
Пропусков нет. Только проблемы с зарядкой.
Опубликовано 9.07.2019 - 12:18
Управляемые по обмотке возбуждения используют все. А это система "смарт" (типа умная) изменяет ток заряда в зависимости от температуры воздуха и ОЖ, нагрузки на сеть. Даже может чуть поднять обороты х.х. для компенсации нагрузки.
я понимаю о чем говорю, управляемый это значит - управляется по цифровой шине данных от ЭБУ ДВС (по которой сигналы идут в обе стороны)
Опубликовано 9.07.2019 - 12:27
Пропусков нет. Только проблемы с зарядкой.
у автора темы были,а то что напруга скачет это норма
любви достойна только мать .....и турбосуба 2,5 ))))
Опубликовано 10.07.2019 - 14:58
у автора темы были,а то что напруга скачет это норма
В том то и дело, что из-за хронического недозаряда страдает батарея. Все сводится к тому, что эта система или то как ее реализовала мазда на 6х и сх5 проявляет себя нежизнеспособной.
Опубликовано 10.07.2019 - 15:18
любви достойна только мать .....и турбосуба 2,5 ))))
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых