72 ответов в теме

[dondigidon]

в делфи есть тесты различные, если они поддерживаются со стороны ЭБУ, более того параметры пишутся на ленту работы всех доступных в мультиплексной сети устройств. Этого достаточно для определения неисправности/некорректной работы.

[Astriх]

Kserg напиши автодому, он помоему мотор тестер покупал

[Zahar]

dondigidon 

а что ко мне то так и не доехал поговорить?

[don606]

dondigidon 

а что ко мне то так и не доехал поговорить?

 

Некогда ему, на форуме еще столько тех кто не прав!

[dondigidon]

dondigidon 

а что ко мне то так и не доехал поговорить?

 

потому что вечером занимался женоугодным делом/ремонтом. Сейчас вот есть свободное время, вагон, но сижу взаперти как цербер, набрать было желание в среду/четверг.

 

Некогда ему, на форуме еще столько тех кто не прав!

Захара сюда где я сижу не пустят, какой смысл тревожить человека зря? 

[dondigidon]

Что-то не густо желающих в автосервисах найти автоэлектриков, видимо не сезон или невостребованы (сарказм) 

Осталась маленькая возможность заиметь рукастого и головастого работника, дальше только свободное плавание и сугубо бизнес (без обид уже и разочарований с вашей стороны) 

Изменено: dondigidon, 3.08.2016 - 12:05

[AleM]

 человек на не гарантийном авто не поедет масло менять с западного на алмаз или в александровку к примеру.  Далее если отзывы клиентов будут лестными (т.е положительными) то может что то куда то и пойдет. Иначе дело - дрянь. 

Масло менять может и не поедет, а вот за квалифицированным сервисом я с ЗЖМ на десятке ездил на Алмаз, а на Рено езжу к Павлу на СЖМ и ничего особенного в этом не вижу.

[dondigidon]

Масло менять может и не поедет, а вот за квалифицированным сервисом я с ЗЖМ на десятке ездил на Алмаз, а на Рено езжу к Павлу на СЖМ и ничего особенного в этом не вижу.

Согласен, толковых мастеров мало в городе и люди стараются держаться их, независимо от местоположения.

 

С автослесаркой все кстати, это гиблая дорога в никуда, только автоэлектрика. 

[Zahar]

ну заедь ко мне еще раз . давай опять поговорим.

может и найдем тебе интересную работу.

[dondigidon]

ок, вот появились бабки и думаю на что потратить на оборудование для чип-тюннинга или на еще один автосканер, чтобы навсегда закрыть вопрос по всем автомобилям (почти всем), даже корейцам и китайцам, склоняюсь больше к последнему, в субботу попробую заскочить

[Zahar]

интересно а какой такой мультибрендовый сканер закроет все авто?

[vychik]

 

1) Возраст 30 лет, есть семья, дети (1)

2) Вредные привычки - борюсь с последней, не безуспешно (лень), остальным не балуюсь от слова совсем. Это означает совсем не пью, совсем не курю, совсем ничего не употребляю (не только на работе, но и дома).

3) Образование высшее, фундаментальное (физ.фак)

4) Опыт работы инженером в различных отраслях промышленности и народного хозяйства.

5) Умение не только читать схемы электрические, но и разрабатывать, различной степени сложности (кроме пожалуй очень частных случаев спец.техники и автоматики).

6) Легко обучаемый

 

7) Ближе к теме, опыт компьютерной диагностики иномарок имеется, не обширный, но есть.

свой автомобиль обслуживаю и ремонтирую самостоятельно, помимо ходовки и расходников, переборка силового агрегата (АКПП и ДВС).

8) Имеется в наличии качественный клон Renault CanClip на оригинальной элементной базе с МК Cypress. Опробирован многократно на личном автомобиле из подписи, нареканий в работе нет, полностью функционален.

 

В ближайшей перспективе (уже едут) мультимарочник CDP Pro Plus полнофункциональный с чипом M6636B OKI и автомобильный восьмиканальный осциллограф Hantek1008A.

 

Имеется однолучевой советский С1-65А (для очень запущенных случаев различных ремонтов).

 

В среднесрочной перспективе наличие Galetto V2 54 и K.tag+умение писать собственные прошивки для любых авто (но это пока планы).

 

В наличии набор "очумелые ручки" (различные ключи и головки, в том числе и два динамометрических ключа).

 

Имеется компрессометр до 25 бар с 4 насадками для различного типа свечей.

 

голова и руки.

 

Для автовладельцев:

-) (комплексная диагностика электронных систем автомобилей Renault уже сейчас и большинства марок и моделей в ближайшей перспективе).

-) регламентные работы по пробегам (замена технических жидкостей, колодок, ремней ГРМ (опыт на K4M и наличие приспособлений для фазировки и тд)

-) замена узлов и агрегатов не требующих профессионального оборудования.

 

Есть свой гараж с ямой.

 

для возможных работодателей:

-) гибкий график (не могу покинуть основную работу без видимых перспектив)

-) все остальное выше

 

Хотелось состояться как автоэлектрик, но в мире современном надо быть гибким, потому и осваиваю смежные профессии. 

 

Цель данного топика изучение интереса к данному виду услуг.

В ближайшее время (месяц) заработает полноценный сайт с прейскурантом и прочими интересными плюшками, пока так.

 

Флуд не интересен, для этого есть ряд других тем.

 

грамотный автоэлектрик,это актуально,подмастерьев много а вот спецов нет,или почти нет.ждем свой сайт.ps не слушайте,к хорошему спецу поедут куда угодно

[Kserg]

интересно...

....какой смысл пытаться объять необъятное...

грамотный автоэлектрик,это актуально

Но куда выгоднее быть читателем ашипок всеядным китайсканером..
Надо блин автодому позвонить...

[Zahar]

....какой смысл пытаться объять необъятное...
 

смысл простой. зарабатывать деньги.

это обычный бизнес.  ничего личного

[Kserg]

смысл простой. зарабатывать деньги.

это обычный бизнес.  ничего личного

это не бизнес.

[Zahar]

это не бизнес.

ну нет.  так нет.

я ж не настаиваю.

тем более тут форум алигархов.  поэтому с зарплатой 50  т.рэ.  конечно же мне сложно найти  хорошего парня

[Kserg]

я к тому что бизнес - эт когда кучка людишек на тебя работает а не как дондигидон обвешавшийся сканерами аки паук сидит в гараже и сам работает.

 

про найти хорошего парня - увы, сейчас рынок "работников" - крайне печален. найти персонал  - тот ещё квест.

бОльшей частью сей рынок сотоит из тех кому просто пох со всеми вытекающими, либо просто "работаю как могу, развиваться нафиг не надо".

[Kserg]

это обычный бизнес.

Ты вроде в этой сфере сам крутишься.

Обрати внимание, что многие сервисы ориентированы на определённые марки или страны происходения авто.

Не официальные, конечно.

И тому есть причины.

И даже тот же Пихтин авто не смотря на ооооогромные средства и территорию не вывозит всемарочность и неисправности.

во всяком случае я уже пару раз после них машины доделывал до ума, а я фактически не занимаюсь диагностикой/ремонтом.

Потому и говорю, что нет никакого смысла пытаться разбираться и кетае и в корецах и в немчуре.

Ты же наверное не считаешь всех руководителей сервисов более узкой направленности идиотами?

Мультимарка - это ходовьё, кузовщина и кое что ещё помелочи - там да. и то...  либо до определённого предела либо ой как зависит от персонала (подвеска акценто-приор несколько отличается от более современных машин, а кузовщики  умудряются навернуть кое-что по салону и по проводке, как ни печально..)

[format]

если с мотор тестером работать не умеешь, а точнее с осциллографом, то и предлагать даже нет смысла компьютерную диагностику. Тыкание пальцем в небо.

[Kserg]

если с мотор тестером работать ...

Формат, есть пароли/явки тех, кто умеет?

нужны контакты.

[format]

-) регламентные работы по пробегам (замена технических жидкостей, колодок, ремней ГРМ (опыт на K4M и наличие приспособлений для фазировки и тд)

 

только вот на каждую марку свой инструмент, так еще различия по моделям двигателя.

Формат, есть пароли/явки тех, кто умеет?

нужны контакты.

нет. Такие спецы могут в гараже по 100тыс в месяц зарабатывать. По осциллограмме можно за 1 минуту определить состояние цилиндров, клапанов, катализатора, катушки зажигания, форсунок, состояние грм.

 

Вы все забываете что аренда бокса стоит от 20 кусков с подъемником, и человеку не нужно отдавать 50% дохода. Либо он работает чисто для того, чтобы увести стартовую клиентскую базу.

Изменено: format, 4.08.2016 - 01:43

[Kserg]

только вот на каждую марку свой инструмент, так еще различия по моделям двигателя.

эй вай какой такой спец инстрУмент?
даж у оффов и то - молоток, зубило и ключ на 10 - и иди раотай, что уж про "мультисервисы" думать. у них и зубила то поди не будет.
) шутка. отчасти.
 

нет. Такие спецы могут в гараже по 100тыс в месяц зарабатывать. По осциллограмме можно за 1 минуту определить состояние цилиндров, клапанов, катализатора, катушки зажигания, форсунок, состояние грм.

Да эт я знаю. вот и ищу такого чудо мастера, да найти в нашей деревеньке пока не получается-то..

есть делфи 150E, возможности пошире будут

формат, а ты говоришь осцилограмы там какие-то, мотортестеры..

Изменено: Kserg, 4.08.2016 - 01:51

[format]

эй вай какой такой спец инстрУмент?
даж у оффов и то - молоток, зубило и ключ на 10 - и иди раотай, что уж про "мультисервисы" думать. у них и зубила то поди не будет.
) шутка. отчасти.
 

приедет к тебе мазда и как ты на ней будешь грм менять? там планка нужна и болт в калено. Все новые машины делают так чтобы без спец инструмента ремонт был невозможен, у рав4 нового даже фильтр не открутить масляный без спец ключа. а на киа нужна головка на 56 с тонкой стенкой чтобы шаровую прикрутить.

[Починяю Примусы]

Формат, есть пароли/явки тех, кто умеет?

нужны контакты.

Что конкретно надо глянуть мотор-тестером?

[format]

формат, а ты говоришь осцилограмы там какие-то, мотортестеры..

объясни