58 ответов в теме

[a-kolpakoff]

Лучше армянский

Гораздо спокойнее, конечно, но и гораздо дороже

[Bazilio]

Гораздо спокойнее, конечно, но и гораздо дороже

и не пруль

[VladimirYrievich]

Что случилось с прулями? Почему они стали более доступны?

цена. Но и не забывайте вобщем про Абхазией учёт, что этот авто не ваш, вы водитель.

[Novaho]

цена. Но и не забывайте вобщем про Абхазией учёт, что этот авто не ваш, вы водитель.

Можно и на себя в Абхазии оформить.

[a-kolpakoff]

Можно и на себя в Абхазии оформить.

Сначала фирму на себя оформить

[Bazilio]

Сначала фирму на себя оформить

Нерезиденты этого не могут сделать

[a-kolpakoff]

Нерезиденты этого не могут сделать

Как я понял, с некоторых пор могут

[ecstazz]

Да в курсе многие). Просто большинству не кайф выезжать за границу регулярно, хоть и раз в год, но все равно штраф платить, на границе толкаться.
Опять же машину надо регистрировать на абхазскую фирму, на абхазскую, Карл, то есть тебя могут запросто кинуть, если захотят, ибо машина стоит на учёте не на тебе, и не на твоём доверенном человеке, а на ком-то в дикой стране. Ездить может только тот, кто пересёк за рулем этой машины границу.
Я когда себе заказывал машину в Японии на аукционе через Владивосток, то были и варианты делать это через Абхазию, что выходило дешевле, но никто из серьезно занимающихся этим людей с Абхазией связываться не хочет, хотя схемы есть.
Поэтому и я не стал связываться и мой Кадиллак в виде машинокомплекта уже приехала во Владик и ждёт автовоз на Ростов

Похвастайся что за Кадиллак? С Шеви форума не зирра случайно чел?

[Бирюк]

Похвастайся что за Кадиллак?

 

Старый Эскалейд 2004 года выпуска, но состояние отличное и пробег 90 тыс км. На "блатных" токийских номерах 1111 , не иначе якудза ездила

[hazzyhaz]

Старый Эскалейд 2004 года выпуска, но состояние отличное и пробег 90 тыс км. На "блатных" токийских номерах 1111 , не иначе якудза ездила

Ого. Праворукий? А как не учёт станет?

[Бирюк]

Ого. Праворукий? А как не учёт станет?

Нет конечно, там нет праворуких Эскалейдов). У японцев считается круто ездить на таких больших леворуких тачках как Кадиллак, Мерс и т.д.

[gruz]

Нет конечно, там нет праворуких Эскалейдов). У японцев считается круто ездить на таких больших леворуких тачках как Кадиллак, Мерс и т.д.

И как его здесь зарегистрировать?

[Бирюк]

И как его здесь зарегистрировать?

Никак. Он идёт по документам как запчасти - кузов, мотор, рама.
Такие машины покупают в основном те, у кого уже есть здесь такая машина, например со стуканувшим мотором или гнилым кузовом. Старые запчасти меняются на новые.

[ecstazz]

Старый Эскалейд 2004 года выпуска, но состояние отличное и пробег 90 тыс км. На "блатных" токийских номерах 1111 , не иначе якудза ездила

Классно) но честно не вижу смысла) они и тут не дорогие совсем, другой вопрос состояние и пробег - но иногда стреляет и в отл. состоянии. Хотя может и есть... А Эска 3го поколения сильно дороже выходила?

Изменено: ecstazz, 28.03.2020 - 09:40

[Бирюк]

Классно) но честно не вижу смысла) они и тут не дорогие совсем, другой вопрос состояние и пробег - но иногда стреляет и в отл. состоянии. Хотя может и есть... А Эска 3го поколения сильно дороже выходила?

Здесь хороших нет в принципе, только уезженные с пробегом за 300 тыс и в подавляющем большинстве хлам. Насчёт цены - мне он выходит по верхней границы рынка здесь, но это зависит от состояния машины. За эту цену здесь я мог бы и 3-ю Эску купить по низу рынка, но нафига мне такой хлам? Мой в отличном состоянии и с хорошей аукционной оценкой 4В, в состоянии похуже с оценкой 3С- 3,5С можно было купить на аукционе в два раза дешевле. Но остальные расходы на них все равно одинаковые.
Эска третьего поколения там ощутимо дороже к тому же с ней больше сложностей с легализацией здесь.
Насчёт смысла - из Японии есть смысл тащить машину, если нужно реально хорошее состояние на старую модель, которая тебе нравится и которую здесь в таком состоянии не купить. Это старые америкосы, мерсы 140 и т.д. И чем машина дороже там, тем выгоднее относительно цены покупки накладные расходы по доставке и растаможке, так как они одинаковые для машины ценой на аукционе в 200 тыс рублей и в 2 млн рублей

Изменено: Бирюк, 28.03.2020 - 10:48

[ecstazz]

Ну все же,все плюсы покупки, перечеркивает гемор с доками, это все же не игры, а уголовка. И ввязываться в такую игру, да еще и по верхней границы цены тут .....абсурд,не? В хорошем состоянии машины тут есть, просто они не висят на авто.ру годами, а появляются раз в год или полгода, надо отслеживать. Короче , я не особо понимаю смысл, или вы не особо понимаете во что ввязались за свои деньги. Не в коем случае не хочу обидеть, я просто пытался понять смысл...смысла нет)

[ecstazz]

Ну вот допустим бюджет более 600 ? - этот смотрели ? - https://www.avito.ru...2007_1844161863

Да , вложить еще тыс 200 чтоб был в отличном состоянии и все...никаких распилов, муток с доками.....

Ну и эска2 как то совсем уныла ( может это у меня к ней личное отврашение , я хз ..ну не нравится внешний вид совсем, старый премиум.....эска3 тоже старый премиум - но внешний вид как то намного лучше . Это мое мнение ...это как в мерсы перевести - 220й ( 2я эска) - ну уже уныл и еще не редок и не коллекционен и 221й - стар, но еще неплох)) Все написаное - чисто мое мнение и не претендует на правду)

или вот 2011 года уже, бюджета лям - https://www.avito.ru...2011_1855994862

[Бирюк]

Товарищи, вы правы, это мой личный осознанный выбор. И хотел я именно Эску 2, ибо она мне нравится больше чем 3-я, так сугубо имхо Эска 2 это ещё «настоящий американский железный автомобиль», но уже достаточно комфортный и технологичный. А вот Эска 3 уже с налетом мажорской попсовости. Опять же качество исполнения салона у Эски 2 лучше и добротней, сравнивал. Я вообще то изначально хотел вообще Эску 1, но они вообще крайне редки. Ну а так это личный выбор каждого что покупать - кто-то берет новый Спортейдж и уверен, что это лучший выбор, а кто-то старого американского мастодонта.
А насчёт смысла такой покупки, практического смысла, то верно, его нет. Нет вообще никакого практического смысла в таких машинах, хоть в старых, хоть в новых. Солярис справляется со всеми практическими нуждами современного городского автомобилиста.
Насчёт геморра такой покупки, да он есть, да из-за роста курса доллара я немного встрял на деньги на таможне, потому что курс поднялся, когда машина плыла во Владик.
Криминала никакого в такой покупки нет, ибо я просто заменяю на СВОЕЙ машине большинство БЕЗномерных деталей - мотор, раму, коробку, навесные кузовные детали, оставляя от старого только скелет кузова с номером. В чем тут уголовка?

P.S. А какая непрактичная фигня мой старый мотоцикл Харлей-Дэвидсон, а стоит падла дороже моей машины, на которой я каждый день езжу))

Изменено: Бирюк, 28.03.2020 - 13:25

[ecstazz]

Обычно у таких машин - ограничиваются заменой шильдика под стеклом))) А так да, на вкус и цвет как говорится) Как приедет ,фотки покажи хоть)

[Бирюк]

Обычно у таких машин - ограничиваются заменой шильдика под стеклом))) 

Как приедет ,фотки покажи хоть)

Ты что, так делают только жулики , ибо в России это противозаконно (хотя в Штатах можно), а честные люди переставляют на скелет своего кузова все безномерные детали 

 

В порту в Японии мне пофоткали

 

 

Радиаторная решетка не нравится. Когда приедет, поменяю на хром
 

Изменено: Бирюк, 28.03.2020 - 13:45

[a-kolpakoff]

Радиаторная решетка не нравится. Когда приедет, поменяю на хром

Ага, только хотел написать))

[Bazilio]

Ковры надо?

[Бирюк]

Ковры надо?

В смысле резиновые коврики в салон?

[ecstazz]

Ты что, так делают только жулики , ибо в России это противозаконно (хотя в Штатах можно), а честные люди переставляют на скелет своего кузова все безномерные детали 

 

В порту в Японии мне пофоткали

 

 

Радиаторная решетка не нравится. Когда приедет, поменяю на хром
 

Выглядит отлично!

[hazzyhaz]

Хоррший, зараза. Очень нравится. Поздравляю)

Изменено: hazzyhaz, 28.03.2020 - 19:38