так, во-первых, товарищи критики, торчзвязда, она же драга - драге рознь, они все разные, я когда искала - перемеряла их с десяток. насчет проходимости, персонально Скайнету, ну ты видел мою? она проходила по таким говнам и таким исконнорусским дорогам, что рядом идущие турэндуры завидовали - тут, как и с машиной - много зависит от прокладки.
два. у Захара мот реально хорош - есть пара небольших совсем моментов, которые он либо уже решил, либо расскажет как решить, совершенно не влияющих на ходовые качества. смотрела себе, но ремонт дома съел денег.
три. пациент, в смысле ТС, ездить собирается первый сезон, а значит, ему надо иметь возможность не только ехать (а больше 120 лучше в первый сезон не ехать), но и регулярно поднимать мот. они падают. и с ходу поднимать 300++ кило тоже надо научиться. я свои 260 кило поднимать училась неделю, а выкатывать из гаража до сих пор напрягаюсь, тяжко. габариты у ТС примерно как у Татурожи, так что чесот - вполне себе кайфовый вариант.
четыре. Интрудя классик мне тоже симпатичен весьма, но из тех образцов, которые я в МСК смотрела все довольно мелкие (мельче Драги), т.е. надо говорить о полторашке, чтоб под рост. но их, реально, мало. почему - хз. я когда искала именно 400 драгу в 2011 году их вообще в ростове небыло, сейчас - куча. какие-то загадочные течения природы.