44 ответов в теме

[boon]

И если да, то с каким дискаунтом относительно нормального ДВС?

А еще может кто даст хорошую ссылку на форум или т.п. где его ремонтили сами?

В общем призываю к бурному обсуждению сего шлака и как с ним бороться.

Я себе составил мнение такое - за отсутсвием неоригинала, а также аналогов от ВАЗа(хотя гильзы подходят и вроде даже кольца) воевать с этим пихлом выходит крайне накладно.

[VANGOG]

у этого мотора саая главная болячка это ГБЦ, при хорошем масле, своевременном обслуживании, моторы спокойно ходят 160 - 180 тык.

турбовые EP6 более надежны атмосферных, но там турбина ТНВД и т.д.

[Diogen]

160 тыс ресурс  . Какая дегродация мирового автопрома . Где ты мерседес W123 ? Небось в шоке на это смотришь свысока ?

[тов. Сухов]

у этого мотора саая главная болячка это ГБЦ, при хорошем масле, своевременном обслуживании, моторы спокойно ходят 160 - 180 тык.

турбовые EP6 более надежны атмосферных, но там турбина ТНВД и т.д.

при херовой обслуге он ходит 80-100, при нормальной 150-200 должен пройти, при очень хорошей(смена масла на 6-7 на оригинальное и т.д.) то должен бы 250-300

мотор очень требователен к свежему маслу и также требует замены цепи грм каждые 60-70к

Изменено: тов. Сухов, 30.07.2018 - 12:04

[VA1975]

И если да, то с каким дискаунтом относительно нормального ДВС?

А еще может кто даст хорошую ссылку на форум или т.п. где его ремонтили сами?

В общем призываю к бурному обсуждению сего шлака и как с ним бороться.

Я себе составил мнение такое - за отсутсвием неоригинала, а также аналогов от ВАЗа(хотя гильзы подходят и вроде даже кольца) воевать с этим пихлом выходит крайне накладно.

http://3008club.ru/i...hp?showforum=57

Пробег 162 тыс. км цепь не разу ещё не менял. Менял прокладку ГБЦ и термостат (треснул корпус). Больше по двигателю ничего не делал. После 120 тыс. км появился жор масла. Пока читаю как лучше менять колпачки, т. к. озвучили три варианта (от дешёвого до дорогого): без разбора двигателя, с разбором двигателя и их заменой, полная разборка и отправка на завод, чтобы расточили под направляющие. Самый дорогой вариант озвучили 80 килоруб.

[Kleem]

Был у меня такой. Спецы говорили что 100000км максимум ходит до замены колпачков. Я менял на 120000. Масло жрал безбожно. Вышла замена около 30000р. со снятием бошки. Коробас автомат тоже пришел в негодность к 130000 км., продал как был за копейки. За ремонт коробки заряжали 55000р. Вообще больше никогда такое г...но не куплю и друзьям не посоветую. После пежо пересел на новую Ладу и был бесконечно рад дешивезне в обслуживании. 

Ещё забыл сказать, обслуживал и ремонтировал на Нансена 77 или 79, где-то в том районе сервис. Мастер на Пежо специализируется

[VANGOG]

сейчас все бензиновые европейские моторы нового поколения имеют ресурс 200 тык, к 80-90 тык уже начинаются проблемы.

Проблема Пежо - их владельцы привыкшие к неубиваемым моторам серии EW и TU, и эксплуатирующим EP по старинке.

Точно такой же мотор на MINI имеет на порядок меньше проблем, так как владельцы MINI, как правило, не экономят на обслуживании и расходных материалах

[alexey 901]

Лучше в сторону tu5 смотреть чем ep6

[Sia-Ori]

Воевать с этим пихлом нет никакого резона. Гильзы не ставятся. 

Вывалилась направляющая клапана в головке, в РеМоторе на ГПЗ это дело со второй попытки починили, в цилиндрах видна значительная выработка, стало ясно, что этот движок своё отъездил, и пока оно с чиненной головкой ехало - было продано, на 230 тысячах км пробега.

три помпы, три термостата ушло, две замены цепи, один ремонт коробки-автомата, и коробка при продаже была в относительном порядке.

Изменено: Sia-Ori, 30.07.2018 - 14:26

[MegaGodzilla]

какие замечательные машины!

[Селькуп]

У меня турба, 134 пробег сейчас, цепь менялась по гарантии, не помню, на 60 тыщ пробега чтоли. потом я еще менял натяжитель на бмвшный, бо тарахтела цепь всеравно, не помню уж когда. сейчас не тарахтит. тнвд да, накрывался - наше топливо и современные технологии увы не совместимы. уже после гарантии, пришлось за свой счет менять, досадно. Масло я бы сказал не жрет, вернее как, после замены тыщ до 7 вообще почти не уходит, потом начинает подъедать, литрушка примерно уходит. после замены (меняю в 10 тыщ) опять та же история. В общем считаю литр на 10000 это не большой расход для турбы. А так мотор вполне приятный, тяговитый, бензина относительно не много потребляет.

И вообще непонятно, в каком смысле связываться? Есть пежо с убитым двиг требующим ремонта?

Изменено: Селькуп, 30.07.2018 - 15:03

[stakl]

какие замечательные машины!

мстят за 1812 год

[СержНовоч]

От ВАЗа туда мотор не ставят? А то как-то видел в объявлениях RX-8 c приора-мотором.

[boon]

У 

И вообще непонятно, в каком смысле связываться? Есть пежо с убитым двиг требующим ремонта?

а они есть после 100 000км не требующие ремонта? как я понял это почти нереально

Воевать с этим пихлом нет никакого резона. Гильзы не ставятся. 

да нарыл пару тем на драйве 

1 - чел гильзанул вазовскими гильзами по уму - ездит 20 000 км пока норм, там в коментах типы отписали что мол кольца с калины идут

2 - другой чел заморочился изготовлением новых направляющих клапанов из бронзы - поменял - грит норм теперь

Проблему цепи никто не решил..

А главная беда вообще не решаемая - это элетропривода фазиков - вот где полный попадос

 

Кстати после 2001 года вроде как чуток улучшили, зато подложили мину с маслянным насосом - который взар может выйти из строя из-за электроклапана. Чот такого шлака я еще не слыхал даже

[stakl]

От ВАЗа туда мотор не ставят? А то как-то видел в объявлениях RX-8 c приора-мотором.

Ваз ставят куда угодно!

[Sia-Ori]

Даже если ты сам в состоянии гильзануть убитый двигатель - надо определиться, стоит ли вообще с ним связываться, не лучше ли усилия приложить в другом направлении, с большей отдачей.

[David.N]

160 тыс ресурс  . Какая дегродация мирового автопрома . Где ты мерседес W123 ? Небось в шоке на это смотришь свысока ?

Особенно мотор объемом 2.4 - om616

А то как-то видел в объявлениях RX-8 c приора-мотором.

А я видел RX-8 с 2JZ! Впечатлило больше!

[тов. Сухов]

Поставить шеснарь вместо ЕР6 далеко не худшая идея))))

[boon]

Даже если ты сам в состоянии гильзануть убитый двигатель - надо определиться, стоит ли вообще с ним связываться, не лучше ли усилия приложить в другом направлении, с большей отдачей.

это метод пораженца - а куда девать тысячи и тысячи машин - у которых кстати кузов оцинкованный и лет на 30-40 расчитан.  Может есть бюджетные варианты? зачем сразу сдаваться? модет туда можно запихнуть ДВС ту5 например или еще чего нить придумать

Поставить шеснарь вместо ЕР6 далеко не худшая идея))))

кто такой шеснарь?

[benassio]

230 тыс,масло замена каждые 6-7 тыс.пару месяцев назад поменяли цепь,впервые.

в качестве резюме скажу - не нужна тебе такая машина.дорого и накладно будет за ней ухаживать,по уму.

[boon]

230 тыс,масло замена каждые 6-7 тыс.пару месяцев назад поменяли цепь,впервые.

в качестве резюме скажу - не нужна тебе такая машина.дорого и накладно будет за ней ухаживать,по уму.

электроприводы фазиков как? сколько масла употребляет сейчас?

[тов. Сухов]

электроприводы фазиков как? сколько масла употребляет сейчас?

двигун очень интересный, у меня было так: 0-6к не жрет, 7к-первая доливка, и дальше до пол литра на тыщу. смена масла - все ок.

причем на оригинальном тотале работает лучше и жрать начинает позже и меньше

с фазовращателями не слышал проблем

Изменено: тов. Сухов, 31.07.2018 - 08:56

[Стас]

кто такой шеснарь?

126ой двигатель на Приоре вроде. 1,5 16 клапанов.

Изменено: Стас, 31.07.2018 - 11:25

[VANGOG]

электроприводы фазиков как? сколько масла употребляет сейчас?

нет там никаких "электроприводов фазиков", классическая схема с лепестковыми фазовращателями.

[benassio]

двигун очень интересный, у меня было так: 0-6к не жрет, 7к-первая доливка, и дальше до пол литра на тыщу. смена масла - все ок.

причем на оригинальном тотале работает лучше и жрать начинает позже и меньше

с фазовращателями не слышал проблем

у меня так жрет на сонате ,на которой пробега приб 350-400 тыс.имхо выгорает пакет присадок и начинает подьедать.поэтому на всех машинах 7-8 тыс стараюсь менять.

 

на ер 6 расход был 1-1,5 на 8 тыс.сейчас еще маслосьемные заменили вместе с цепью,тестирую.пока стоит.