#26 Оффлайн
Опубликовано 19.01.2019 - 23:47
#27 Оффлайн
Опубликовано 19.01.2019 - 23:48
Вот на фото реальное корыто....
Дык ясный пень. За что 11 лимонадов баксов?
Дебилы, чё...ведь за эти деньги можно взять около 8000 126-х
Странный народ эти самые шейхи...не секут выгоды
Изменено: Stanislav1, 19.01.2019 - 23:49
#28 Оффлайн
Опубликовано 19.01.2019 - 23:49
Да я именно по поводу внешности. 126 чумодан какой то, длиннобудылый. На любителя.
Ну не знаю. В вермии лонг, он конечно был чемоданом, но обычный очень сбалансированный. Всегда мечтал о 126, но был 124 в то время.
#29 Оффлайн
Опубликовано 19.01.2019 - 23:59
Ну не знаю. В вермии лонг, он конечно был чемоданом, но обычный очень сбалансированный. Всегда мечтал о 126, но был 124 в то время.
Между ними разница 14 см была)
И посадка в лонг и удобство намного лучше чем в коротыше.
Изменено: hellraiser_rostov, 20.01.2019 - 00:00
#30 Оффлайн
Опубликовано 20.01.2019 - 00:14
#31 Оффлайн
Опубликовано 20.01.2019 - 00:20
Шикарный фильм, о восстановлении Волга ГАЗ 24.
Видос длинный, но там есть что посмотреть и заценить объем работы, профессиональность пацанов. Рекомендую.
Точно не пожалеете, кто любит красивые, настоящие автомобили.
Вот уйду на пенсию, куплю себе Волгу и буду кайфовать !
Ооо!
Я тоже тащусь от 24 волги! Я прям всерьез думал купить эту белую из Питера
#32 Оффлайн
Опубликовано 20.01.2019 - 00:27
У нас в 83-м была 24-ка бутылочного цвета, с красным, кожаным салоном
#33 Оффлайн
Опубликовано 20.01.2019 - 01:50
Ну не знаю. В вермии лонг, он конечно был чемоданом, но обычный очень сбалансированный. Всегда мечтал о 126, но был 124 в то время.
Эх....а я в те времена как раз на 126 SEL ездила...никакой он не чемодан, очень маневренный, изящный автомобиль! ...сейчас бы на нем прокатиться!))
Да, я фея... могу нафеить, а могу и нафеячить...
Всё когда-нибудь заканчивается: терпение, нервы, патроны.
"Вы пришли в этот мир не для того , чтобы жить в соответствии с моими ожиданиями . Так же , как и я пришел сюда не для того , чтобы оправдать ваши. Если мы встретимся и поладим – это прекрасно. Если же нет, то ничего не поделаешь." © Ф.Перлз
#34 Оффлайн
Опубликовано 20.01.2019 - 02:07
Как легко и непринуждённо тема, созданная для обсуждения обыкновенного корыта, перешла на обсуждение настоящих авто
Ты из этих, для которых все, что не русское, то хорошо, а что наше, то говно ?
#35 Оффлайн
Опубликовано 20.01.2019 - 02:34
Вернемся к нашему автопрому.
ГАЗ 23
#36 Оффлайн
Опубликовано 20.01.2019 - 04:36
#37 Оффлайн
Опубликовано 20.01.2019 - 08:40
Ты из этих, для которых все, что не русское, то хорошо, а что наше, то говно ?
А ты из тех, что все заграничное-гавно, а наше конфета? Даже если скопировано с заграничного.
#38 Оффлайн
Опубликовано 20.01.2019 - 09:03
Тему пора переносить в "общество и политику". Сейчас "квасные патриоты" будут биться с "пятой колонной".
Волга, афигенно красивый автомобиль !
21-я для своего времени была бомба, неубиваемый танк, а 24-ка - несуразное, громыхающее корыто с кривыми зазорами и отваливающейся обшивкой салона. Да, и сгнивали 24-ки в разы быстрее 21-х.
#39 Оффлайн
Опубликовано 20.01.2019 - 09:08
Ты из этих, для которых все, что не русское, то хорошо, а что наше, то говно ?
Да это вопрос восприятия. Мне тоже 24 -ка очень нравится, этакий "америкос" в своё время появился. Корни понятно откуда растут, кстати, предсерийная мне еще больше нравится, вот такую бы ....
Если бы кто-то взялся за реставрацию космического корабля Буран... с выходом в космос... Вот это МЕЧТА!
Его ж в кафе реставрировали, цены , наверное, там как раз космос
PS Ну и для Леонида Ильича 4х4 тоже интересный вариант был, кстати, где то есть живой.
#40 Оффлайн
Опубликовано 20.01.2019 - 09:42
Да это вопрос восприятия. Мне тоже 24 -ка очень нравится, этакий "америкос" в своё время появился. Корни понятно откуда растут, кстати, предсерийная мне еще больше нравится, вот такую бы ....
Его ж в кафе реставрировали, цены , наверное, там как раз космос
PS Ну и для Леонида Ильича 4х4 тоже интересный вариант был, кстати, где то есть живой.
Да не так давно 4*4 в КК продавался на авито.
Тему пора переносить в "общество и политику". Сейчас "квасные патриоты" будут биться с "пятой колонной".
21-я для своего времени была бомба, неубиваемый танк, а 24-ка - несуразное, громыхающее корыто с кривыми зазорами и отваливающейся обшивкой салона. Да, и сгнивали 24-ки в разы быстрее 21-х.
Да ладно,24 очень хорошие были,это уже 24-210 были да..не тот компот.
#41 Оффлайн
Опубликовано 20.01.2019 - 09:42
Да не так давно 4*4 в КК продавался на авито.
Однозначно не оригинал, их было там , кажется, три штуки, одна для вождя охотиться.
#42 Оффлайн
Опубликовано 20.01.2019 - 09:47
Вернемся к нашему автопрому.
ГАЗ 23
Ещё последняя была 31013 из догонялок.И её еще можно купить не так дорого)
Однозначно не оригинал, их было там , кажется, три штуки, одна для вождя охотиться.
Ну не 3 точно) Но и что не оригинал тоже точно)
#43 Оффлайн
Опубликовано 20.01.2019 - 09:50
Ну не 3 точно) Но и что не оригинал тоже точно)
Точно, конечно, не помню, помню, что штучный счёт был.
#44 Оффлайн
Опубликовано 20.01.2019 - 10:14
Вот опять.. это какой-то ритуал, обогнать Соляриса?боюсь, соляриса она устанет догонять..
От этого член увеличивается?
В чем тайный смысл гонятся со слоупоками на хундаях со светофоров?
Очередной понос . Вот постеснялся бы ей богу.Тебя обманули СМИ. Шейхи на этих вёдрах не ездят, это просто в лохматых 2000-х такой фейк запустили, шоб дрочеров по всему миру поддержать. Акция удалась, кстати. Даже в нашем колхозе есть онанирующий(ие)
Слава Богу, мне удалось это корыто продать почти задаром лет 10 назад. Теперь, если не ошибаюсь, оно стоит в начале Орской, у всем известного олдмеринопродавана. Кажись, второй год стоит, спросу ждёт
А шейхи, они приколисты, любят мерсов...
Ты своё ведро укатал в труху, как и второе, кстати тоже. Поэтому нах никому ненужны и были. Симон, только дуралей, с бодуна видать купил только))
Без слез было не взглянуть на эти трупы)
Настоящий ростовчанин. Денег нет, зовут Олег, зато на мерседесе.
Как раз таки лонг, выглядит более сбалансированным на мой взгляд. Что 126, что 140.Ну не знаю. В вермии лонг, он конечно был чемоданом, но обычный очень сбалансированный. Всегда мечтал о 126, но был 124 в то время.
#45 Оффлайн
Опубликовано 20.01.2019 - 10:28
конеш. до 24х см. )От этого член увеличивается?
#46 Оффлайн
Опубликовано 20.01.2019 - 11:04
Ты своё ведро укатал в труху, как и второе, кстати тоже.
Да мне до лампочки
Машина должна работать. Причём, максимум 3-4 года в одних руках. Дрочерством не страдаю.
Это ты не в курсе, что до 126 был у меня ещё 123. И тоже, 3 года. 140 до четырёх дотянул. Блин, вот время летит...я чё-то думал, 10 лет прошло, а оно под 15 уже И уже после 140 три машины с нуля по три года откатал. Срок подходит новую брать, опять расходы
Денег жалко хлам содержать, не выезжая из гаража, как ты. Кстати, я тебя ни разу не видел за рулём. У тебя права-то есть?
Изменено: Stanislav1, 20.01.2019 - 11:09
#47 Оффлайн
Опубликовано 20.01.2019 - 11:28
Да где ж ее найдешь ?!!
ГАЗ 24-24 - это догонялка
Под капотом V8 !!!
ГАЗ-2424/25 это быстроходные автомобили ГАЗ-24 с биг блоком ЗМЗ V8, созданном на базе Чайкиного мотора.
В 1963-65 году проводят испытания досерийных машин с моторами V8В 66 году автомобиль принимают к серийному производству. Выпускается с 68 по 85.Опираясь на опыт внедрения биг блока змз в 21 Волгу(газ-23), новую модель Волги, 24-ю, проектировали изначально под V8 , в результате чего газ-2424 от массовой модификации отличается незначительно, примечательно, что все 24-е волги стали длиннее на 3 сантиметра, так как надо было уместить толстый радиатор для версий с V8 и V6. Также с догонялок на простые волги перекочевали и передние лонжероны. Помимо всего прочего у 2424 уже свой мотор, с усиленным блоком цилиндров, с частичным четырёхболтовым креплением коренных крышек. Но вот мощность осталась та же. Хотя повысить её было не проблема, через пару лет это сделали на карбюраторной версии мотора газ-14, однако те же гидравлические компенсаторы задумывались ещё на змз-13.Мотор цельноалюминиевый (по тем временам, хай-тек, своего рода, единственный серийный).Рабочий объём — 5,53 литра. В целом унифицирован с ГАЗ-13, −14 и БРДМ (армейский бронированный вездеход). С грузовым V8 напрямую унифицирован крайне мало, одинаковы только прокладки впуска\выпуска и коренные вкладыши. хотя конструкции родственные.Кстати, хронологически первым был двигатель «Чайки», а грузовиковые V8 — вторичны относительно него.
только один момент почему-то не нашел, за сколько этот чудо-мобиль ехал до сотки
#48 Оффлайн
Опубликовано 20.01.2019 - 11:48
#49 Оффлайн
Опубликовано 20.01.2019 - 11:48
конеш. до 24х см. )
Как у синоптиков ? 14см ощущается как 24?)))
#50 Оффлайн
Опубликовано 20.01.2019 - 11:58
Тему пора переносить в "общество и политику". Сейчас "квасные патриоты" будут биться с "пятой колонной".
21-я для своего времени была бомба, неубиваемый танк, а 24-ка - несуразное, громыхающее корыто с кривыми зазорами и отваливающейся обшивкой салона. Да, и сгнивали 24-ки в разы быстрее 21-х.
Вранье, это я как таксист с 9 и летним стажем в 3 м таксопарке утверждаю и свою 24, 10 лет после парка на ЖД вокзале колдовал и догонял отставших от паровоза.
140 давишь до Таганрог 1 не успеваешь за 55 минут, дальше Иловайск и 30 минут паровоз ждешь. Даже раздолбанная Волга не гремит так как новая 2109, особенно
пластиковой крышей, а если перебрал заводскими железками резьбовые, подшипники и шворня, 100 тыков в режиме такси гарантия.
Молодцы ребята, думаю цена их работы не меньше 1,5 лимона, единственный косяк не переваренная задняя панель под старый №,
на своей я также все до проводки и потолка разбирал и вваривали ее перед покраской.
Не зря на ней ездил весь обком 05 00 рда и облисполком 10 00 рдв, круче только чайка Бондаренко.
0 пользователей читают эту тему
0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых