20 ответов в теме

[Aleks_K]

Уважаемые соратники по интернету, может у кого есть в закромах Родины генератор для Матиза 08. А то тут давеча ездил в автосервис, одно отремонтировали другое сломали, третье само померло. Итог гена заклинил порвав ремень. В данном случае у меня теперь электромобиль с малым ходом езды. Может у кого есть новый или бу но в нормальном состоянии предлагайте.

Пы. Сы желательно за недорого. 

[hazzyhaz]

отвези на нансена. мне там чинили

[benassio]

имхо б/у в нормальном состоянии - это твой,но перебранный.перебирают на змиевке и в аксае,так на вскидку.сам решаешь что менять а что подождет.у меня когда гена в москве помер неожиданно,нашел через инет ближайший сервис,сходил в ашан купил набор головок за 300 рэ,сам снял,отвез на маршрутке,отдал,подождал  и забрал перебранный.за то я знаю что теперь там новые щетки,токопроводные кольца и подшипники.по деньгам все в москве село в 3500 работа+з/ч(включая набор из ашана)

 

зы тем более генератор на моте больное место почти у всех есть детали для его ремонта в наличии.

Изменено: benassio, 18.03.2016 - 12:57

[Aleks_K]

отвези на нансена. мне там чинили

Контакты в личку кинь.

имхо б/у в нормальном состоянии - это твой,но перебранный.перебирают на змиевке и в аксае,так на вскидку.сам решаешь что менять а что подождет.у меня когда гена в москве помер неожиданно,нашел через инет ближайший сервис,сходил в ашан купил набор головок за 300 рэ,сам снял,отвез на маршрутке,отдал,подождал  и забрал перебранный.за то я знаю что теперь там новые щетки,токопроводные кольца и подшипники.по деньгам все в москве село в 3500 работа+з/ч(включая набор из ашана)

 

зы тем более генератор на моте больное место почти у всех есть детали для его ремонта в наличии.

Боюсь что 5 лет по МСК все таки его потаскали сильно. За ремонт мне сказали от 4 до хз.

[benassio]

Контакты в личку кинь.

Боюсь что 5 лет по МСК все таки его потаскали сильно. За ремонт мне сказали от 4 до хз.

у меня машина 06 года с москвы пробега тыс 250)))так что ищи другую контору и не давай себя разводить.

токопроводные кольца прибл - 500 руб в точке,под заказ 240 были на мою.замена этих колец 700 по моему.

подшипники руб по 350 и поменять 500

щетки (мне поставили какие то универсальные,у них 100 руб,сдается мне что с классики за 40 руб в магазине)

Изменено: benassio, 18.03.2016 - 13:08

[Aleks_K]

у меня машина 06 года с москвы пробега тыс 250)))так что ищи другую контору и не давай себя разводить.

токопроводные кольца прибл - 500 руб в точке,под заказ 240 были на мою.замена этих колец 700 по моему.

подшипники руб по 350 и поменять 500

щетки (мне поставили какие то универсальные,у них 100 руб,сдается мне что с классики за 40 руб в магазине)

О... Можешь рассказать что за 250 тыс ты делал на машине? Сейчас у меня 115 тыс 2005 года

[benassio]

О... Можешь рассказать что за 250 тыс ты делал на машине? Сейчас у меня 115 тыс 2005 года

у меня соната.я год всего на ней езжу и накатал 12 тыс пока.остальное до меня.почитай,для начала определись какой гена.если ремень оборвало то скорее всего подшибос заклинил.а это не так дорого как сказали тебе.

http://allmatiz.com/...2-11-30-20.html

[baer]

Не надо человека обнадеживать, что он сейчас за шапку сухарей отремонтирует... Сумма ремонта в том числе включает и то, сколько стоит новый... А на Матиза, дай бог мне памяти, генератор стоил три года назад от 12 000... Я тогда охренел от цены...

[Aleks_K]

В том то и дело что стоимость ремонта сопоставима с ценой нового.

поэтому и ищу хоть пока как временную замену бу но рабочий. Уже часть коня отремонтировал на 16 рупий еще до 20 ожидаю на двигатель (потеря компресии) и тут цуко генератор ко всему климанул.

[benassio]

как стоимость 2-х подшипников может вязаться с суммой 12 тыщ?

ребята которые восстанавливают правильно сказали от 4-х,но по телефону они же не могут неисправность определить правильно?поэтому туда включено все скорее всего - диагностика,детали,работа.механическая  и электрическая части.

 

я никого не обнадеживаю и предлагаю поработать руками и головой,снять самому,разобрать самому,проверить самому,ну или частично проверить электрическую часть.это все бесплатно.найти подшибосы можно и в любом магазине подшипников.это ваще не дорого ни разу.перепресовать,дадля этого нужен опыт,лучше обратиться в сервис где есть пресс для этих целей.

 

например у меня на гетце лег подшипник натяжного ролика,а мне ехать 2000 км срочно надо было.30 мин на работу по снятию,10 мин до магазина подшипников,там подобрал русский аналог,на "время" цена вопроса 60 руб,2 часа времени и спокойная поездка.новый натяжной я конечно заказал в этот же вечер и шел он 5 дней в корпусе за 560 оригинальный.по приходу заменил,а с русским подшипнком в запас кинул в багажник.так и продал потом эту машину.

[Aleks_K]

Гены смотрел от 5 до 9 нынче.

Просто ремонт от 4 и новый от 5 сопоставимы.

[Zahar]

попробуй сюда прозвони

https://www.avito.ru..._2005_635587041

https://www.avito.ru..._2008_736612576

https://www.avito.ru..._2007_636124402

[yrec22]

За съём генератора в сервисе рубля 1.5 возьмут, без ямы самому не снять.
На матиз ставили генератор двух видов.

Изменено: yrec22, 18.03.2016 - 14:03

[Aleks_K]

Гены однояйцевы (крепления и параметры) одни мондо другие делфи. Мондо в разы дольше бегают делфи диодными мостами слабы. Плавали, знаем. На 55 тыс менял мост.

Сьем/установка 800 рупий

попробуй сюда прозвони

https://www.avito.ru..._2005_635587041

https://www.avito.ru..._2008_736612576

https://www.avito.ru..._2007_636124402

Пасибо за наводку. Единственный вариант новочек. Но буду думать как туда попасть.

[benassio]

вот о таком ремонте я говорю.https://www.drive2.r...46863888592688/

понял уже, что не всем под силу.тогда придеться платить по полной или покупать кота в мешке.

 

зы все там через верх вытаскивается при желании.

[Aleks_K]

Я сегодня туда с "головой окунался". Вытащить вверх это пипец! Все таки проще через колесо.

 

Кстати менял именно на такой же диодный мост.

Изменено: Aleksey_K, 18.03.2016 - 14:21

[yrec22]

вот о таком ремонте я говорю.[url="https://www.drive2.r...l/4062246863888

понял уже, что не всем под силу.тогда придеться платить по полной или покупать кота в мешке.

зы все там через верх вытаскивается при желании.

Через верх ну-ну.

Изменено: yrec22, 18.03.2016 - 15:32

[Megavit]

А новый почем?

[ssskkk]

Я сегодня туда с "головой окунался". Вытащить вверх это пипец! Все таки проще через колесо.

 

Кстати менял именно на такой же диодный мост.

 

ну так тебе уже какой раз намек, что надо гену поменять на ту которая без диодного моста, тем паче и ремень лопнул, а на нужной гене ремень зубчатый, а не поликлиновый как у тебя

[Aleks_K]

Хм, начнем ликбез. Тип гены и шкива это разное. Диодный мост присутствует в обоих.  Ибо гена это асинхронник и без выпремления напряжение получаемое с обмоток будет переменным. Просто за счет конструкторов идиотов из делфи они умудрились создать в нем гальваническую пару которая прекрасно окисляется под воздействием внешней среды повышая сопротивление и постепенно выводя диод из строя.

 

Пс у меня был зубчатый ремень.

Изменено: Aleksey_K, 18.03.2016 - 22:55

[ssskkk]

Хм, начнем ликбез. Тип гены и шкива это разное. Диодный мост присутствует в обоих.  Ибо гена это асинхронник и без выпремления напряжение получаемое с обмоток будет переменным. Просто за счет конструкторов идиотов из делфи они умудрились создать в нем гальваническую пару которая прекрасно окисляется под воздействием внешней среды повышая сопротивление и постепенно выводя диод из строя.

 

Пс у меня был зубчатый ремень.

 

все верно, просто на делфи он часто ломается, на мандо реже