31 ответов в теме

[Vlad7]

Всех приветствую!
Kia Cee'd SW 2007г, 1.6 безин.
Столкнулся со следующей проблемой (точнее с такой проблемой приобрел): пропала мощность на ходу примерно в половину, в горку авто не разгоняется выше 70-80 (пустой), хрюкает при резком нажатии на газ на нейтральной.
Компьютерная диагностика показала ошибку по 1-й лямбде (удалили сразу, после не появлялась), также диагностика показала поздний угол зажигания: показания постоянно прыгают примерно от -3 до -12 (позже вмт, что очень странно). Катализатор судя по запаху выхлопных газов - выбит.
Проверили давление топливного насоса - в норме.
Компрессия в цилиндрах - 13.5 везде.
Катушки зажигания в норме - проверили методом поочередного отключения.
ГРМ - стоит по меткам.
Свечи новые.

У кого какие будут мысли - куда смотреть, что копать?
Заранее спасибо.

Изменено: Vlad7, 2.02.2019 - 12:38

[Salot_Sar]

Тут специалист нужен...

[sashok]

Тут специалист нужен...

Не нужен особо. На холодную нормально едет?

[avantgardes]

Воздушный фильтр меняли?

[Vlad7]

Не нужен особо. На холодную нормально едет?

Проблема с поздним зажиганием и пониженной тягой присутствует вне зависимости от прогретости двигателя.

Воздушный фильтр меняли?

Фильтр в норме, да и вряд-ли он бы на зажигание влиял

[sashok]

Проблема с поздним зажиганием и пониженной тягой присутствует вне зависимости от прогретости двигателя.

у меня когда то так датчик коленвала умирал. По началу тоже тяга пропадала, а потом на холодную еще куда ни шло, но ехало. А на рабочей температуре - просто глох мотор. Тоже думал и катушки, и бензонасос. Заменил датчик - машин стал как новый.

[Vlad7]

у меня когда то так датчик коленвала умирал. По началу тоже тяга пропадала, а потом на холодную еще куда ни шло, но ехало. А на рабочей температуре - просто глох мотор. Тоже думал и катушки, и бензонасос. Заменил датчик - машин стал как новый.

Вот тоже думаю - либо какой-то датчик, либо прошивка, либо ЭБУ

[alarmmechanic]

Воздуха,судя по всему,переизбыток.)

Думаете удалив чек по дк вы таким образом починили его?)

[Vlad7]

Воздуха,судя по всему,переизбыток.)
Думаете удалив чек по дк вы таким образом починили его?)

Тоже одна из версий была, но проверить ещё не успели, надо подкинуть вторую лямбду вместо первой.
Кстати помнишь я как-то к тебе приезжал на акценте в 15г осенью, он Троил захлёбывался, как только прогревались первая лямбда и начинала давать показания - включался вентилятор радиатора, тогда тоже ошибки сыпались по ДК, по факту проблема оказалась в ЭБУ, как сказали в БИК-авто коротнул какой-то конденсатор.

[rom80k]

дроссельная заслонка как вариант

кстати если кат выбит, должна быть по нему ошибка, если её нет, то может программно удаляли и скорректировали топливную карту неправильно. надо сток тогда искать и шить.

[_Gans_]

У кого какие будут мысли - куда смотреть, что копать?
 

Может воздух где то подсасывает, потому и хрюкает и тяги нет ?

[megaagem84]

ДМРВ либо лямды нормально не отшили......

Изменено: megaagem84, 2.02.2019 - 14:20

[Atiptaxx]

На акценте похожие симптомы были когда отошёл контакт в датчике распредвала
Правда без хрюканья, только падение мощности

Изменено: Atiptaxx, 2.02.2019 - 14:31

[alexey 901]

Копай в сторону лямбды, минус проверь на верхней обязательно, летом была подобная проблема, движок такой же

[deedee]

М-да...корейцы уже не те!

[hellraiser_rostov]

Нормально продиагностировать(и выбит ли кат?)если выбит,почему нет ошибки по второй лямбде?

Зажигание так и будет,если неправильная смесь.

[Юра]

КАТАЛИЗАТОР разрушился...

[WERVOLFALEX]

ДМРВ либо лямды нормально не отшили......

присоединюсь! Если эта сволота глючит то там потом на все начинаешь грешить  причем ее надо грамотно смотреть

[Xoka]

не турбированная? умершая турбина хрюкает и хрипит

[Kserg]

этож не европеец, откуда в 2007 на узкоглазой 1,6 бензинке турба?

[Vlad7]

КАТАЛИЗАТОР разрушился...

Сомневаюсь в его присутствии, да и на угол зажигания он бы вряд-ли влиял.

[alarmmechanic]

КАТАЛИЗАТОР разрушился...

Его там нет давно.

ТС,есть ещё один момент,шкив коленвала,если имеет резиновый демпфер,при повреждении оного будет чёрти чё с зажиганием.

Изменено: alarmmechanic, 3.02.2019 - 23:26

[hellraiser_rostov]

Его там нет давно.

ТС,есть ещё один момент,шкив коленвала,если имеет резиновый демпфер,при повреждении оного будет чёрти чё с зажиганием.

С какого перепуга,если он стоит на маховике?)

[alarmmechanic]

С какого перепуга,если он стоит на маховике?)

С такого,если резину порвало зажигание и будет гулять как попало,никогда не сталкивался с таким?

Тойота королла,из ремонта,зажигание скачет как калечное,мотор трясёт как паралитика,моторист на Библии клянётся что метки в допуске,ан нет,сука шкив не затянул всего лишь.

[hellraiser_rostov]

С такого,если резину порвало зажигание и будет гулять как попало,никогда не сталкивался с таким?

Тойота королла,из ремонта,зажигание скачет как калечное,мотор трясёт как паралитика,моторист на Библии клянётся что метки в допуске,ан нет,сука шкив не затянул всего лишь.

Не сталкивался ещё не разу,что бы из за надорванного демпфера колбасило зажигание, при ДК на маховике.

Не затянутый как раз может,т.к выкручивает зажигание датчик детонации(по стуку шкива).