1053 ответов в теме

[Lexx-1]

Я ж не про кино

Че ты вообще в теме этой забыл , ты же в другой розовой реальности живешь , где депутаты пукают радугой 

[blizzard]

Общаюсь, ты запрещаешь?
Или тут только твои радуги...

Изменено: blizzard, 8.07.2026 - 20:53

[Lexx-1]

Радуги в твоем разуме , ты в другой реальности существуешь 

[blizzard]

Радуги в твоем разуме , ты в другой реальности существуешь

Ну конечно. Мамкин революционер

[SGray]

А давайте честно, кто из вас без " гугла" тоже знал, что ноль - чётное число? Кроме Xalat 

 

я знал: у меня сын - круглый отличник-хулиган, мы постоянно учим друг-друга. 

а проверяется утверждение очень легко: сумма чётного числа и нечётного будет нечётной, а сумма чётного числа и чётного будет чётной.
 

это из кино Кин-дза-дза

 

в таганроге такое не показывали. провинция-с...
 

[Lexx-1]

Там в Таганроге похоже вместо воды в кране тормозная жидкость 

[vlad-ghost]

на флэше в канистры льют

[AleM]

Может просто в связи с такими новостями и кучей видосов разных - и самому уже казаться начинает? У меня пока норм всё, но я на велосипеде)))) Но все авто стоят заправленные под горлышко. )

Я х.з. Но то ли после ковида, то ли как последствия применения лекарств, у меня сейчас гипертрофированая чувствительность к запахам. Пару лет назад я вообще не мог есть свежие огурцы, сейчас вроде отпустило. Современные духи, которыми поливают себя деффки, у меня вызывают тошнотворный эффект, недавно проходил по Золотому Вавилону мимо островка, где продают парфюм, так меня скрутило как после газовой атаки, свело скулы и начали течь слюни, сел подальше на лавочку и еле отдышался.

То что не показалось, это точно,  запах холодного выхлопа у машиныпоменялся.

[vlad-ghost]

Я х.з. Но то ли после ковида, то ли как последствия применения лекарств, у меня сейчас гипертрофированая чувствительность к запахам. Пару лет назад я вообще не мог есть свежие огурцы, сейчас вроде отпустило. Современные духи, которыми поливают себя деффки, у меня вызывают тошнотворный эффект, недавно проходил по Золотому Вавилону мимо островка, где продают парфюм, так меня скрутило как после газовой атаки, свело скулы и начали течь слюни, сел подальше на лавочку и еле отдышался.

То что не показалось, это точно,  запах холодного выхлопа у машиныпоменялся.

даже девочки на работе говорят что у двигателя звук изменился кто цекотание слышит у кого не тянет теперь вместо тряпок мужиков и т д сидят бензин и работу двигателя обсуждают дожились 

[Fedostas]

ну что вот я и пострадал от говно бензина, после заправки на роснефти стали обороты гулять на кондере даже глохла, короче сегодня заглохла и впереди машина остановилась, в общем не хватило полметра, так ак абс на заглушенной нифига не пашет, но вечером заправился на флеше до полного по 149 рублей прокатился 10 минут по объездной и о чудо обороты нормлаьные с кондером стали

ну и народ на работе жалуется что машину подтупливать стали и обороты нестабильные

Ну вот и пришло время  требовать ( обязаны предоставить ) паспорт топлива.

Крупные сетевики думаю мутить не будут.

Там все по полочкам разложено.

Изменено: Fedostas, 8.07.2026 - 21:51

[vlad-ghost]

Ну вот и пришло время  требовать ( обязаны предоставить ) паспорт топлива.

Крупные сетевики думаю мутить не будут.

Там все по полочкам разложено.

 

если в очереди ходить паспорта разглядывать вместо заправки, то и побить могут это надо кого то брать и пока ты в очереди дрыгаешься кто то на разведку идет и изучает паспорта 

Изменено: vlad-ghost, 8.07.2026 - 21:56

[blizzard]

Сила внушения. Особенно у девочек, а вот там печатали про Евро3...

[vlad-ghost]

Сила внушения. Особенно у девочек, а вот там печатали про Евро3...

ага ага ага 

[TTL]

И абс увеличивает тормозной путь

Скорее всего, дело было не в абс, а в вакуумном усилителе, при неработающем двигателе усилие на педали тормоза растет на порядок. Хотя, при исправном клапане, на одно торможение разрежения в ВУ должно было хватить

[Игорекс]

подскажите

как обстоят дела с бензом в волгодонске ,цимлянске?

[riv]

после заправки на роснефти стали обороты гулять на кондере даже глохла

Может не бензин волшебный надо искать, а под капотом причину искать?

Скорее всего, дело было не в абс, а в вакуумном усилителе, при неработающем двигателе усилие на педали тормоза растет на порядок. Хотя, при исправном клапане, на одно торможение разрежения в ВУ должно было хватить

Я вообще не понял фразу Влада: "абс на заглушенной нифига не пашет". Какой то бред.

[Fedostas]

если в очереди ходить паспорта разглядывать вместо заправки, то и побить могут это надо кого то брать и пока ты в очереди дрыгаешься кто то на разведку идет и изучает паспорта 

Достаточно  одного человека  с утра посмотревшего паспорт и информация будет передаваться из уст в уста  до  окончания работы  АЗС.

А  заправляться в "слепую" скоро станет опасно....

[Fedostas]

Забавный доходчивый ликбез по  бензину и с чем  его едят. ( с Драйва)

Spoiler

По много численным заявкам радиослушателей "Колхоз-инжениринг ФМ" таки откопал старый черновик записи "Про бензин". Иллюстраций не осталось, обойдемся без них.

На написание как изначальной заметки меня сподвиг не утихающий срач относительно выбора марки бензина для любимого автомобиля. Годы идут, а ничего не меняется. Помнишь, я всегда призывал тебя воспринимать любую информацию через призму простых вопросов, и первый из них: кого ты слушаешь? Во всех этих околобензиновых спорах активно участвует масса колоритнейших персонажей:
— матерые мотористы, которые понавидались таааких последствий…
— друзья и родственники работника НПЗ (то ли технолога, то ли охранника, то ли водителя бензовоза)
— махровые эксперты всего на свете, имеющие 7-8 высших образований (судя по обилию спецтерминов, в основном не к месту)
— мастера использования "окей гугл"
— и еще много интересных экземпляров.
Ну ты понял. Видишь ли, серьезные профессионалы никогда (почти никогда) не лезут в жаркие споры понтующихся дилетантов, прекрасно зная полную бесполезность и стремную неблагодарность этого занятия. Они потому и стали серьезными профессионалами, что не тратят себя на глупости. То, что я опишу ниже, ни в коей мере не является мнением профессионала, ибо я, не будучи технологом-нефтехимиком, представляю собой именно дилетанта. Правда не поленившегося и убившего уйму времени на некоторое изучение вопроса "как делают бензин".

Делают его множеством разных способов, с использованием тысячи разных хитростей. Но мы рассмотрим только "классическое" производство. Делают бензин из всего, что горит. Гыгыгы. На самом деле, основными видами сырья являются нефть и газоконденсат (не путать со сжиженным газом). Каждый крупный НПЗ изначально создавался под определенную сырьевую базу, например Омский НПЗ, заточенный под газоконденсат, ни в жисть не возьмется за переработку сернистой Бакинской нефти. Но это лирика. Не будем вдаваться в подробности, у нас есть некий условный завод и некое условное сырье, назовем его "нефть". Нефть представляет собой смесь различных углеводородов (фракций), которые различают не по цвету и даже не по плотности, а по "температуре выкипания", потому как именно это свойство важно для технологического процесса. В среднем, из нефти отбирается около 70% фракций, из которых для производства бензина используется порядка 25%.

Перво-наперво нефть подготавливают (обессоливают, обезвоживают и т.п.), а затем подвергают простой и грубой переработке, которая именуется "атмосферно-вакуумная перегонка", в процессе которой от всякого говна (т.н. "мазута") отделяют фракции, которые пойдут на производство моторного топлива. Называют это бензином прямогонным или вакуумным газойлем. Иногда его ошибочно именуют газолином (которым потом враги Родины бадяжат бензин). Именно что ошибочно. Ибо эта вязкая зеленоватая субстанция в принципе не является моторным топливом. Даже если его разбодяжить бензином или солярой, работать на этом сможет только танковый многотопливный дизель. Правда, прежде чем заправлять его этой шнягой, стоит спросить мнения личного состава ремроты относительно их половых связей с тобой и всей твоей родней.

Для производства бензина используют два основных способа переработки — каталитический крекинг и каталитический риформинг. Для них из газойля отбирают фракции с температурой выкипания 80-180, которые идут на риформинг, и с температурой выкипания 350-500, которые идут на крекинг, из оставшегося делают д/т и керосин. Из диапазона температур видно, что на крекинг идет явно больше сырья, нежели на риформинг. Не вникая в суть этих технологических процессов, на выходе что там, что там, получается бензин. Еще не товарный, но уже вполне пригодный к использованию в качестве моторного топлива.
Так называемый "крекинговый бензин" получается низкооктановый (условно говоря 76) и с высокой испаряемостью. Помимо того, он склонен ко всяким капризам, вроде осадка лаковых отложений и прочего, но эти его свойства купируются добавлением присадок-ингибиторов. Если использовать его в чистом виде, автомобиль будет хорошо заводиться в мороз, резво подхватывать при ускорении, но в остальном тяга будет слабоватая и с лютым "звоном" детонации. В отличии от него, "реформинговый бензин" обладает высокой детонационной стойкостью при посредственной испаряемости. Если использовать его в чистом виде, автомобиль при ускорении будет тупым, а холодный запуск превратится в редкий секас.

Далее из этих полуфабрикатов производится непосредственно товарный бензин. делается это путем смешивания низкооктанового (крекинг) компонента с высокооктановым. В зависимости от пропорции, получается 92 или 95. При чем детонационная стойкость полученного продукта будет где-то около расчетной. Для ее стабилизации (поднятия) используются специальные присадки. Их существует великое множество, но две основные это ММА (монометиламин) и МТБЭ (метил-трет-бутиловый эфир). Основное их преимущество в том, что серьезный НПЗ способен сам производить их из бутан-бутиленовой фракции, остающейся при каталитическом крекинге в количестве, достаточном для изготовления бензина в промышленных объемах, и имею достаточно низкую себе стоимость, чтоб именно им отдавали предпочтение производители бензина.
МТБЭ — хороший антидетонатор, который, к тому же, повышает испаряемость бензина и способствует его наиболее полному сгоранию. Вещество абсолютно безвредное для двигателя, но не самое полезное для экологии. В штатах США и странах Европы, где установлены наиболее жесткие экологическиенормы, от МТБЭ отказываются в пользу этил-трет-бутилового эфира. Но в большинстве стран (у нас в том числе) МТБЭ используется повсеместно, однако установлены предельные величины его использования. Если ничего не поменялось, то предельная массовая доля МТБЭ составляет 6% для 92 и 15% для 95-98. То есть высококтановые бензины без использования МТБЭ не производятся вообще.
ММА — в качестве антидетонатора более эффективен, чем МТБЭ, да еще и дешевле. Сильно токсичен, имеет характерный аммиачный запах и придает бензину голубоватый оттенок. В основном используется либо левыми "типа НПЗ", либо вполне себе "правыми", чтоб не превышать норму по МТБЭ, но тогда объем используется небольшой. Т.е. характерный аптечный запах из бака — скорее всего означает стремный бензин. В таких случаях я прекращаю заправку и еду в другое место.

Ну вот и готов бензин. Что с ним происходит дальше? А дальше он транспортируется с НПЗ поближе к местам реализации. То есть конкретно в твой город. Предположим, сеть заправок "№1" приобрела для себя 20 ж/д цистерн 95 у Ачинского НПЗ, сеть заправок "№2" приобрела 50 ж/д цистерн 95 у Новоуфимского НПЗ, сеть заправок "№3" приобрела 10 ж/д цистерн 95 у НПЗ "NONAME", и ИП Джабраилов приобрел у ИП Мамедова 5 цистерн левака. Где они это все собираются хранить? На нефтебазе. А там, на нефтебазе, стоит огромный такой резервуар с надписью "95" и весь бензин соответствующей марки сливается в него. И потянулись с нефтебазы в сторону заправок бензовозы с разными красивыми названиями на цистернах, но с одним и тем же содержанием.

Ну а теперь давай вспомним несколько "всем известных" вещей.
1. "Настоящим" бывает только 92, все остальное — присадки.
"Настоящий", "первородный" и "кошерный" бензины существуют только в мире мифов и легенд.
2. На 92 даже заводится лучше, чем на 95.
Чисто теоретически — да, потому как в 95 чуть выше содержание бензина риформинга, следовательно — чуть худшая испаряемость. Но эта разница видна только при лабораторных опытах, а при повседневной эксплуатации разве что 98 может дать чуть лучший холодный запуск за счет большого содержания повышающего испаряемость МТБЭ.
3. В России никто не делает "настоящий" 98 — одни присадки.
98 без присадок существует только в мире мифов и легенд. В остальной части обитаемой вселенной его делают с использованием больших доз МТБЭ/ЭТБЭ.
4. Бензин бадяжат газолином.
Сосиски делают из бумаги, а в батончике "баунти" обычные крашенные опилки. Привет байкам 90х.
5. На 98 и прет лучше, чем на 92, и расход меньше.
Это и так и не так. ЭБУ двигателя защищает его от детонации — при ее возникновении опускает углы и обогащает смесь. Соответственно, в таком режиме и едет хуже и жрет больше. Но только в том случае, если залит бензин, не соответствующий требованиям конкретного автомобиля к октановому числу. А если твой мотор нормально работает на 92 — заправка 98 не добавит ему ровным счетом ничего, ибо детона как не было, так и нет. Лучше на разницу цен помыть машину — чистая лучше прет, гарантирую!
6. "Нефтяной" бензин лучше "газового".
Я томат, солнцу рад. Я абрикос, на юге рос. А я — непонятная фигня, все соки сделаны из меня.
Вот и "нефтяной" бензин — это из той же оперы.
7. Главное — заправляться только на Газпром Лукойл Роснефть заправке "У Азамата".
Тут вопрос лежит чисто в плоскости психологии. Где ты находишь самоуспокоение — там и заправляйся.

[Georgik]

350км от Ростова - бензина считай нет, на Роснефтях очереди километровые, заправки закрыты. Лукойл пустые и только ДТ… Еду и ищу дальше…

[Xalat]

Достаточно  одного человека  с утра посмотревшего паспорт и информация будет передаваться из уст в уста  до  окончания работы  АЗС.

А  заправляться в "слепую" скоро станет опасно....

Как говорил Бендер - "При современном развитии печатного дела напечатать советский паспорт — это такой пустяк, что об этом смешно говорить…" 

[beerbear]

Как говорил Бендер - "При современном развитии печатного дела напечатать советский паспорт — это такой пустяк, что об этом смешно говорить…" 

"При современном развитии печатного дела НА ЗАПАДЕ ( )..."

[vlad-ghost]

350км от Ростова - бензина считай нет, на Роснефтях очереди километровые, заправки закрыты. Лукойл пустые и только ДТ… Еду и ищу дальше…

походу сейчас дизельные авто или на газу в цене 

[Lexx-1]

СИМФЕРОПОЛЬ, 9 июл - РИА Новости Крым. Минувшей ночью киевский режим при помощи БПЛА вновь атаковал два танкера в Азовском море. Экипажи судов эвакуированы. Об этом утром в четверг сообщил губернатор Ростовской области Юрий Слюсарь.

[Georgik]

426км от РнД повезло - на Луке встал в последние ряды, табло отключили и сказали осталось 2т, только 92й, залил 2 раза по 20л под горло, так делают все, на кассе сами говорят - платите просто 2 раза, говорят всем одинаково - все так и заливают, иначе система не позволяет. Передо мной заливали 3 раза и так реально все на всех колонках - Воронежская область, трасса, иначе никак…

[vlad-ghost]

м...да (((((

https://www.yaplakal...pic3097991.html

На площадках объявлений распространились предложения о покупке мобильного нефтеперерабатывающего завода (НПЗ) мощностью 35 кВт. Стоимость компактного оборудования стартует от одного миллиона рублей, а топовые агрегаты способны переработать до 100 кубов сырья в сутки.

Линейка оборудования включает установки для первичной атмосферной переработки нефти, а также системы вторичной вакуумной переработки мазута марок М-40, М-100, отработанных масел и нефтешламов.

Для выпуска качественного топлива предусмотрены блоки риформинга бензина, работающие на нафте, газоконденсате и прямогонном бензине.

Комплексы оснащаются горелками, автоматикой КиПиА и запрограммированными ПЛК-контроллерами для управления.

Подчеркнём, что частные лица приобрести такие установки не могут по закону. Нефтепереработка жестко регулируется государством, и за запуск «самовара» в поле или на даче грозит уголовная ответственность.

Легально оборудование могут использовать только юрлица, прошедшие сертификацию, экологический контроль и получившие лицензии Ростехнадзора.

Между тем ответ на вопрос «как сделать бензин» в мае искали около 5–6 тысяч раз. В июне число обращений выросло до 17,1 тысячи, а к началу июля превысило 20 тысяч. Эксперты предупреждают: самостоятельное производство бензина опасно для здоровья и автомобиля.

https://www1.ru/news...mln-rublei.html