4195 ответов в теме

[Inetman]

так можно и педали к телеге приделать, к чему остальные навороты? 

 

На твоей электротелеге и педалей-то нет! ;-Р

[SGray]

На твоей электротелеге и педалей-то нет! ;-Р

это всё ради упрощения!

[Stich5]

То ноете что экраны большие, то что всякие ассистенты не нужные, а тут смотрю переобулись, чё такое, а?

[SGray]

я где-то читал, что если персонаж не выкупает сарказм, то его когнитивные способности стремятся к уровню собачки

[Zahar]

Если 10 лет назад электромобили были дорогой диковинкой, то сейчас они стали по-настоящему доступны. Например, достойная «электрички» с официальной гарантией в Беларуси стоит 37 тыс белорусских рублей (₽990 000)— например, Dongfeng BOX с премиальной комплектацией.

 

а если там  поехать купить.  сюда  надо его таможить  сейчас? и граждане РФ  могут его там купить за 990  тр ?

[SGray]

сомнительно. токма, если честный белорус будет владельцем и ездить по доверенности...

[Zahar]

сомнительно. токма, если честный белорус будет владельцем и ездить по доверенности...

о. там вроде были  родственники какие то дальние.  а потом  что?  что б продать туда  ее  гнать обратно?   или через  какое то время  ее тут можно  на себя оформить?  думал жене взять -  вроде прикольная бричка.

[Stich5]

а если там поехать купить. сюда надо его таможить сейчас? и граждане РФ могут его там купить за 990 тр ?

Придется дотамаживать до российских стандартов и платить коммерческий утиль

[Zahar]

Придется дотамаживать до российских стандартов и платить коммерческий утиль

а почему коммерческий утиль? а если я год буду ездить и не продавать?

[Tony]

а почему коммерческий утиль? а если я год буду ездить и не продавать?

потому что такие правила для машин из евразийского союза. ком утиль платится в любом случае

[SGray]

по просьбам трудящихся, очевидно!   

[Stich5]

В Германии растёт спрос на китайские электромобили

На фоне растущих цен на топливо, общего роста цен на автопродукцию в центре внимания оказываются автомобили с предсказуемыми затратами на покупку и эксплуатацию, а также доступной стоимостью. В таких условиях в Германии значительно вырос спрос на китайские электромобили.

В I квартале  этого года количество запросов на покупку исключительно EV выросло примерно на 184% по сравнению с IV кварталом 2025 года.
При этом спрос на автомобили с бензиновыми двигателями упал на 12% по сравнению с предыдущим кварталом, а на дизель — на 17%. Спрос на гибриды вырос на 15%

Особенно впечатляет динамика BYD: количество запросов увеличилось на 135%  (1 квартал 2026 г. против 1 квартала 2025 г.), а по сравнению с 1 кварталом 2025 г. — более чем на 230%.

По сравнению с предыдущим кварталом, количество запросов на BYD Seal U увеличилось на 130%, а на Atto 3 — более чем на 1200%.

Компания MG (SAIC Motor) развивается столь же динамично.

И хотя такие бренды, как Volkswagen, BMW, Audi и Skoda остаются лидерами по абсолютному спросу, темпы их роста ниже. Volkswagen увеличил продажи на 56% по сравнению с предыдущим кварталом, Skoda — на 20%.

[Tony]

Особенно впечатляет динамика BYD: количество запросов увеличилось на 135%  (1 квартал 2026 г. против 1 квартала 2025 г.), а по сравнению с 1 кварталом 2025 г. — более чем на 230%.

И хотя такие бренды, как Volkswagen, BMW, Audi и Skoda остаются лидерами по абсолютному спросу, темпы их роста ниже. Volkswagen увеличил продажи на 56% по сравнению с предыдущим кварталом, Skoda — на 20%.

а можно в абсолютных, а не относительных цифрах? ну чтобы понимать реальность

[Stich5]

а можно в абсолютных, а не относительных цифрах? ну чтобы понимать реальность

А зачем. Понятие есть в относительных цифрах

[Tony]

А зачем. Понятие есть в относительных цифрах

затем, что может быть фольсквагенов в один год продали 100 тысяч, а в другой 156 тысяч - рост на 56%

а BYD в один год продали 100 машин, а в другой год 300 машин - рост на 200%, пример конечно гипотетический, но суть ты понял. потому что на дорогах в Европе что-то я очень мало китайских машин видел. в ТЦ да, стоят, рекламируются, но вот сколько их реально покупают в сравнении с европейцами - интересно. реальные цифры, а не статистическая сова, натянутая на статистический глобус

 

плюс мне непонятно, почему в этой статье VW и шкода измеряются количеством продаж, а BYD измеряется некими "запросами". что это вообще такое - запрос. зашел в салон, спросил цену на авто, ничего не купил, это уже запрос или нет? 

а может "запросы" вообще имеются в виду поисковые запросы, то есть сколько людей зашло в поисковики и вбили "BYD Seal цена"

Изменено: Tony, 21.04.2026 - 08:32

[mishgan]

Электромобиль Атом добрался до старта открытых предпродаж. Напомним, что Атом является компактным электрическим хэтчбеком: длина — 3995 мм, ширина — 1780 мм, высота — 1615 мм. Колесная база — 2635 мм, а дорожный просвет — 170 мм. В конце прошлого года предварительная стоимость Атома равнялась 3,9 млн. Однако сейчас, со стартом общенародных предзаказов, она немного подросла — 3,98 млн.

[Tony]

Электромобиль Атом добрался до старта открытых предпродаж. Напомним, что Атом является компактным электрическим хэтчбеком: длина — 3995 мм, ширина — 1780 мм, высота — 1615 мм. Колесная база — 2635 мм, а дорожный просвет — 170 мм. В конце прошлого года предварительная стоимость Атома равнялась 3,9 млн. Однако сейчас, со стартом общенародных предзаказов, она немного подросла — 3,98 млн.

это, конечно, грустно. такой амбициозный проект, но точно не за такие деньги. даже с господдержкой это 3 млн получится. хотя машина ощущается миллиона на 2, потолок 2.5
я бы предложил им сделать более дешевую комплектацию, может быть аккум поставить киловатт так 50 вместо 77, может быть мощность двигателя киловатт 100 вместо 150, может электродвери убрать - очень странное решение. но чтобы машина подешевела эдак на лям, стоила в младшей версии 3, с господдержкой 2. тогда, думаю, желающие найдутся

[Inetman]

затем, что может быть фольсквагенов в один год продали 100 тысяч, а в другой 156 тысяч - рост на 56%

а BYD в один год продали 100 машин, а в другой год 300 машин - рост на 200%, пример конечно гипотетический, но суть ты понял. потому что на дорогах в Европе что-то я очень мало китайских машин видел. в ТЦ да, стоят, рекламируются, но вот сколько их реально покупают в сравнении с европейцами - интересно. реальные цифры, а не статистическая сова, натянутая на статистический глобус

 

плюс мне непонятно, почему в этой статье VW и шкода измеряются количеством продаж, а BYD измеряется некими "запросами". что это вообще такое - запрос. зашел в салон, спросил цену на авто, ничего не купил, это уже запрос или нет? 

а может "запросы" вообще имеются в виду поисковые запросы, то есть сколько людей зашло в поисковики и вбили "BYD Seal цена"

 

Молчит наш журнотаксист. Видимо, недостаточно хорошо материал изучил!

[Prometheus]

это, конечно, грустно. такой амбициозный проект, но точно не за такие деньги. даже с господдержкой это 3 млн получится. хотя машина ощущается миллиона на 2, потолок 2.5
я бы предложил им сделать более дешевую комплектацию, может быть аккум поставить киловатт так 50 вместо 77, может быть мощность двигателя киловатт 100 вместо 150, может электродвери убрать - очень странное решение. но чтобы машина подешевела эдак на лям, стоила в младшей версии 3, с господдержкой 2. тогда, думаю, желающие найдутся

да не надо ничего там удешевлять, просто подождать пока предзаказы назад все откатят, поскольку даже в том типа "высокотехнологичном" уровне комплектации - оное не может стоить и 3 миллиона. Там 2 с натяжкой максимум. Вот когда продажи накроются медным тазом, тогда наверно придет осознание что хотелки - это одно, а вот реальная цена оного автомобиля - совсем другое. И одно с другим не вяжется примерно миллиона на 2.

[Tony]

да не надо ничего там удешевлять, просто подождать пока предзаказы назад все откатят, поскольку даже в том типа "высокотехнологичном" уровне комплектации - оное не может стоить и 3 миллиона. Там 2 с натяжкой максимум. Вот когда продажи накроются медным тазом, тогда наверно придет осознание что хотелки - это одно, а вот реальная цена оного автомобиля - совсем другое. И одно с другим не вяжется примерно миллиона на 2.

так их и не надо откатывать. предзаказавшим сказали - давайте 500 тысяч, чтобы подтвердить вашу заявку и купить получившееся авто по получившейся цене. сколько из ста тысяч предзаказавших подтвердили намерение купить авто и дали 500к, нам конечно же не сказали. но похоже немного, поскольку машина еще до серийного производства не дошла, а они уже придумывают альтернативные варианты продаж, например машину по подписке

[matrix]

Это новый Ё-мобиль?

[SGray]

...б!

[Stich5]

За 12 часов на Geely Galaxy M7 оформили 10 000 заказов

Буквально за день продаж гибридный Geely Galaxy М7 собрал 10 000 подтвержденных заказов. Действительно, цена модели ¥109 800 (₽1 200 000) располагает к покупке. Но предложение действует ограниченное время, затем вилка будет ¥119 800–147 800 (₽1 310 000–1 638 000).

Размеры авто —
4770/1905/1685 мм, колесная база 2785 мм.

Силовая установка включает электродвигатель мощностью 82 кВт и электродвигатель 175 кВт (234 л.с.). Батарея LFP обеспечивает запас хода на электротяге 225 км и общий до 1730 км.

Зарядка с 30% до 80% занимает 15 минут. Расход топлива составляет 4,69–4,73 л/100 км (стандарт WLTC).

Дела у Geely идут неплохо. В марте 2026 года внутренние продажи составили 62 789 единиц, в феврале 50 814 единиц, что на 67,5% больше, чем годом ранее, в январе 59 057 единиц, что на 27,2% больше, чем годом ранее

[Lexx-1]

Атом это 100 млрд или сколько в никуда . мертвый проект
Уже пишут что труп https://www.yaplakal...c6qptc900909323
Лохи верят новостям о чудо промышленности рф))

Изменено: Lexx-1, 2.05.2026 - 00:02

[SGray]

чуть там напилили, чуть там... вот тебе и наноболт! вглазавсатые всегда найдут, чем оправдать...