4195 ответов в теме

[Tony]

В 425 тр я оценил переплату за :  Кредит (проценты то надо будет платить хоть 1 год) + Каско

зачем год платить проценты? это где-то в требованиях госпрограммы есть, в течение года нельзя закрывать?
а даже если и нельзя, что мешает единоразово внести скажем 95-99% долга и оставшиеся 1-5% размазывать оставшийся год

[mishgan]

зачем год платить проценты? это где-то в требованиях госпрограммы есть, в течение года нельзя закрывать?
а даже если и нельзя, что мешает единоразово внести скажем 95-99% долга и оставшиеся 1-5% размазывать оставшийся год

С кредитами не имел дело,но от знакомых слышал,что на 1 год нужно было заключать договор минимум,чтобы получить скидку в автосалоне. Возможно это было раньше,или действует только в некоторых автосалонах.

[Tony]

С кредитами не имел дело,но от знакомых слышал,что на 1 год нужно было заключать договор минимум,чтобы получить скидку в автосалоне. Возможно это было раньше,или действует только в некоторых автосалонах.

это просто разные вещи, одно дело кредит, когда салон получает откат от банка, тогда да, договариваетесь, какое время кредит должен быть открыт, и когда можно закрыть. понятно, что выгода должен превышать переплату

 

а другое дело, когда госпрограмма, и там ждать ничего вроде бы не надо

 

ну и, вероятно, можно скомбинировать эти два варианта для максимальной прибыли. если например 925 по госпрограмме и скажем 300-500 дополнительно от салона - тогда годик поплатить

Изменено: Tony, 9.06.2026 - 08:30

[al2000]

0,01 это при каком ПВ рассрочка?

70%

al2000: не совсем понял,вместо кредита практически бесплатная рассрочка?

Именно так. Рассрочка на 2 года

[Stich5]

Доля электромобилей в продажах никогда не превысит 30%

С таким заявлением выступил председатель совета директоров Toyota Акио Тойода — ну кто же еще?..

На самом деле, Тойода выступил с таким прогнозом еще в 2024, но теперь в интервью CarWow повторил смелое заявление. Вот только Тойода не скрывает, что отстаивать автомобили на ДВС становится все сложнее:

— Все переходят на электромобили, и это меня больше всего пугает. Три-четыре года назад я был единственным, кто говорил СМИ, что люблю запахи, звуки и двигатели и что хочу сохранить рабочие места для поставщиков ДВС. Но мне кажется, что я один такой. Я чувствую себя очень одиноким.

Вот только Тойода с такими заявлениями ходит по тонкому льду: уже в 2025 Международное энергетическое агентство (МЭА) завило о завоевании электромобилями 25% доли на рынке, а к 2030 году, считают эксперты агентства, доля электромобилей в мировых продажах превысит 40%

[Tony]

ну вот в Китае уже 42% чистых электричек, 21% гибридов, и получается 37% машин с ДВС

и, что интересно, что авторынок Китая медленно падает. хотя предпосылок этому внутри страны вроде бы не видно. интересно, не связано ли снижение с ограничением на экспорт новых авто

 

Из топ-10 самых продаваемых автомобилей Китая исчезли машины с традиционными ДВС

По итогам мая десятку лидеров рынка легковых автомобилей КНР составили только электрифицированные модели, пишет CarNewsChina. При этом топ-5 состоит из полноценных электромобилей. Доля NEV на локальном рынке достигла рекордных значений, несмотря на снижение продаж в годовом выражении сразу на 22%.

Самым востребованным автомобилем Китая остался Geely Xingyuan, известный за пределами страны как Geely EX2. В топ-5 вошли также Tesla Model Y, Xiaomi SU7, Leapmotor A10 и Lixiang i6. Наиболее динамичным ростом продаж в десятке по сравнению с апрелем отметилась занявшая седьмую позицию Tesla Model 3 (плюс 520%) и уступивший ей две строчки Aito M6 (плюс 381%). Фактически падение популярности показал только Xiaomi SU7, спрос на который упал на 10%.

Всего в мае в Китае реализовали 1,51 миллиона легковых автомобилей, при этом на электрокары и гибриды из них пришлось 950 тысяч. Это 7,5-процентное падение год к году, но рост на 12,4% по сравнению с апрелем. В итоге доля NEV на рынке почти достигла 63%. Электрокары при этом пользовались большим спросом, чем гибриды: их купили 637 тысяч единиц. Наиболее активными продавцами NEV названы BYD, Geely, Changan и Tesla.

[Stich5]

ну вот в Китае уже 42% чистых электричек, 21% гибридов, и получается 37% машин с ДВС
и, что интересно, что авторынок Китая медленно падает. хотя предпосылок этому внутри страны вроде бы не видно. интересно, не связано ли снижение с ограничением на экспорт новых авто

Из топ-10 самых продаваемых автомобилей Китая исчезли машины с традиционными ДВС

По итогам мая десятку лидеров рынка легковых автомобилей КНР составили только электрифицированные модели, пишет CarNewsChina. При этом топ-5 состоит из полноценных электромобилей. Доля NEV на локальном рынке достигла рекордных значений, несмотря на снижение продаж в годовом выражении сразу на 22%.

Самым востребованным автомобилем Китая остался Geely Xingyuan, известный за пределами страны как Geely EX2. В топ-5 вошли также Tesla Model Y, Xiaomi SU7, Leapmotor A10 и Lixiang i6. Наиболее динамичным ростом продаж в десятке по сравнению с апрелем отметилась занявшая седьмую позицию Tesla Model 3 (плюс 520%) и уступивший ей две строчки Aito M6 (плюс 381%). Фактически падение популярности показал только Xiaomi SU7, спрос на который упал на 10%.
Всего в мае в Китае реализовали 1,51 миллиона легковых автомобилей, при этом на электрокары и гибриды из них пришлось 950 тысяч. Это 7,5-процентное падение год к году, но рост на 12,4% по сравнению с апрелем. В итоге доля NEV на рынке почти достигла 63%. Электрокары при этом пользовались большим спросом, чем гибриды: их купили 637 тысяч единиц. Наиболее активными продавцами NEV названы BYD, Geely, Changan и Tesla.

Кто бы что не говорил...
А тем временем
На 15 заправках в Краснодарском крае приостановили продажу топлива из-за повышенного спроса

Об этом сообщил оперштаб региона со ссылкой на министерство ТЭК и ЖКХ.

На семи заправках в ближайшем к Крыму районе Кубани есть очереди — от 20 до 100 автомобилей, добавили в оперштабе.

Изменено: Stich5, 10.06.2026 - 18:49

[Tony]

Кто бы что не говорил...
А тем временем
На 15 заправках в Краснодарском крае приостановили продажу топлива из-за повышенного спроса

Об этом сообщил оперштаб региона со ссылкой на министерство ТЭК и ЖКХ.

На семи заправках в ближайшем к Крыму районе Кубани есть очереди — от 20 до 100 автомобилей, добавили в оперштабе.

это тебе в соседнюю тему, про бензин 
 

[Stich5]

это тебе в соседнюю тему, про бензин

О есть такая, почитаем сейчас

[Silencer]

ну что тут, как всегда поливают грязью электрички?

или ситуация с бензином начала выпрямлять извилины)))

[Tony]

Ваши попытки злорадства выглядят жалко. Тем более что как мы видим, особых проблем с бензом нет, если конечно не считать Крым. В Ростове есть, на М4 есть, проверено лично
Можете пойти на какой-нибудь крымский сайт, рассказать им, что они ничего не понимают и надо срочно электрифицироваться

[Silencer]

Ваши попытки злорадства выглядят жалко. Тем более что как мы видим, особых проблем с бензом нет, если конечно не считать Крым. В Ростове есть, на М4 есть, проверено лично
Можете пойти на какой-нибудь крымский сайт, рассказать им, что они ничего не понимают и надо срочно электрифицироваться

Однако на Авито все электрички в Крыму вынесли с свистом.

И вопросы пошли кучно из других регионов.

И в бюджет до 2х лимонов, люди уже не так 100% выбирают вонючки.

По домом стоит 3 Bolt EUV и Kona EV так что не все так однозначно.

[SGray]

ну что тут, как всегда поливают грязью электрички?

или ситуация с бензином начала выпрямлять извилины)))

а чем там суд закончился у обладателя прямых извилин? сдал электричку взад или послали в зад?   

[ecstazz]

Однако на Авито все электрички в Крыму вынесли с свистом.
И вопросы пошли кучно из других регионов.
И в бюджет до 2х лимонов, люди уже не так 100% выбирают вонючки.
По домом стоит 3 Bolt EUV и Kona EV так что не все так однозначно.

Насчёт раскупили все электрички, я ХЗ, Тесла 3ка висит на автору моя, особо спрос не наблюдается

[Silencer]

а чем там суд закончился у обладателя прямых извилин? сдал электричку взад или послали в зад? 

пока выплатили 553к.

следующий иск на 320к в процессе.

 

так сказать, потихоньку.

на тем временем пересел на Kia Niro EV 2022года , первый кузов.

доволен.

Насчёт раскупили все электрички, я ХЗ, Тесла 3ка висит на автору моя, особо спрос не наблюдается

тесла 3 это очень специфицкое авто, перегонял такую в ростов, так себе.

но девочки конечно пищат от минимализма и тд.

хз, но не совсем мое.

[ecstazz]

Ну каждому свое, по мне в разы интереснее Киа и тп обычных машин, но с электродвигателем.

[ecstazz]

И често не оч понял, что у Теслы специфичного, по мне так эталон электрички, с 2 моторами, большой батарей и разгоном 4 сек до 100

[Tony]

по технике может и ок, но дизайн и салон прямо скажем на любителя ) 

[ecstazz]

по технике может и ок, но дизайн и салон прямо скажем на любителя ) 

ну это вкусовшина да, но внимания на дороге тесла берет 100%, особенно у детей) На w140 ездил, такая же ситуация, но у взрослого поколения))

Изменено: ecstazz, 15.06.2026 - 10:21

[Lexx-1]

Вон старый лиф перепаковывают на новый тип аккумов

[Prometheus]

И во сколько это им вышло (или владельцу)?

[Lexx-1]

Тип ездит по городам 600 тыс за процедуру берет, в итоге пробег будет 350км вместо 50)

Сказала что мой сервис самый четкий

Он свою проводку и крепление делает , т.к ставит другие аккмы

Изменено: Lexx-1, 20.06.2026 - 09:50

[Tony]

Тип ездит по городам 600 тыс за процедуру берет, в итоге пробег будет 350км вместо 50)

Сказала что мой сервис самый четкий

Он свою проводку и крепление делает , т.к ставит другие аккмы

то есть кто-то реально вкидывает в свой старый лиф 600 тысяч?

по-моему уж целесообразнее тогда новую бюджетную электричку купить, тот же эволют. помимо нового аккума, получит еще и новую машину

[Lexx-1]

А какие варианты , вложил 600 и получил считай новую машину .

[Tony]

А какие варианты , вложил 600 и получил считай новую машину .

износ других агрегатов помимо батареи же тоже имеется. начиная от электромотора, и заканчивая всякими мелочами

а значит, машина неизбежно будет потихоньку сыпаться, это неизбежно для машины 10+ лет. новой она уж точно не станет