195 ответов в теме

[SGray]

лол. никак

[Inetman]

Как тут редактировать шапку? Или хотябы закреплять сообщения?

 

Никак.

[-=S@RM@T=-]

Сегодня приехал комплект №4 а именно кит электроники:

В комплекте есть всё для качественной переделки в электровелосипед. Проводка водонепроницаемая типа Julet. Pas датчик. Ручки мотоциклетного типа. Тяжёлые металлические тормозные ручки с датчиками для остановки двигателя, под тросик. Цветной дисплей S869 с цифровым протоколом связи UART. Ну и сам контроллер на 15А:

На этикетке указана модель MC4815-FF01 что подразумевает "трапецию", продавец же в карточке товара и в ответах пишет что синусный, поэтому главная интрига была что же приедет? Разобрав контроллер что я увидел:

Отчетливо виден заводской код: THD 6FOCLD V1.5

Аббревиатура FOC (Field-Oriented Control) — это и есть международное техническое название синусного управления. На плате выведены точки программирования и отладки (5V, CLK, DIO, GND). Это значит, что микроконтроллер прошиваемый. Почему же тогда есть белые провода «самообучения»? В современных контроллерах поколения 2024–2026 годов китайские инженеры научили FOC-контроллеры использовать провода обучения. Здесь при замыкании белых проводов процессор запускает автоматическое определение индуктивности и сопротивления обмоток (так называемый FOC ID-Run). Контроллер сам вычисляет точную синусоидальную форму тока конкретно под мотор, чтобы он работал максимально тихо и эффективно.

Он ещё и векторный:

Микросхема-драйвер затворов в корпусе TSSOP-20 характерна для векторного синусного управления.

   Что это дает на практике?

   * Тишина: Никакого характерного «электрического» треска или зуда от мотор-колеса не будет.

   * Экономия батареи: векторное управление подает ток строго в те моменты, когда магнит находится в оптимальной точке относительно обмотки. КПД системы выше на 5–10% по сравнению с трапецией.

   * Мягкий старт: велосипед будет трогаться плавно, без резких ударов по шестерням или дрожания на сверхнизких скоростях.

 

Сам контроллер маленький, будет проще устанавливать. Корпус металл. Имеет большой радиатор охлаждения, который через термопасту прикручивается к корпусу тремя винтами. Всё герметично, зажато на силиконовых прокладках.

[-=S@RM@T=-]

На вопрос "почему не купить такой же, даже лучше и дешевле готовый в магазине?" отвечаю на примере приехавшего комплекта: готовый в магазине будет с обычной проводкой и трапецией, велосипед будет бояться воды, дёргаться при езде, гудеть как трамвай и кушать больше энергии, стоить это будет скорее всего дороже. В дальнейших комплектах постараюсь расписать преимущества перед готовыми решениями.

[fve]

А я уже десятый год гоняю на самом обычном электросамокате Xiaomi M365, самого первого выпуска, соответственно, 2017 года, родная китайская батарея Li-Ion производства LG вполне жива, не взорвалась и не сдохла, запас хода на ней сейчас примерно 25 км подо мной весом около 80 кг с рюкзаком, что очень близко к характеристикам новой батареи. Гонял в ливень по лужам без всякой дополнительной гидроизоляции.

[Lexx-1]

А я уже десятый год гоняю на самом обычном электросамокате Xiaomi M365, самого первого выпуска, соответственно, 2017 года, родная китайская батарея Li-Ion производства LG вполне жива, не взорвалась и не сдохла, запас хода на ней сейчас примерно 25 км подо мной весом около 80 кг с рюкзаком, что очень близко к характеристикам новой батареи. Гонял в ливень по лужам без всякой дополнительной гидроизоляции.

у меня два таких. надо тоже начинать ездить. лет 5 валяются

[-=S@RM@T=-]

Приехал комплект №1, собственно сам вел. Немного о упаковке:

Продавец набросал кучу всякого барахла: гигантский насос пластиковый, имитация передней фары с тремя ааа батарейками, курковый звонок, кучу наклеек на обод, противоугонный трос с кодовым замком (ума не приложу как им пользоваться), держатель для бутылки (очень пластиковый, очень жидкий), сиденье на багажник, задний красный катафот, какой-то металлический обод и большую красивую сумку. Из всего этого шлака я оставил только курковый сигнал и три ааа батарейки, всё остальное на помойку:

Так выглядит уже в собранном виде:

Спасибо продавцу за подарок в виде багажника (хотя я просил багажник вместо крыльев, крылья тоже на месте, переднее возможно как-то будет работать, заднее - под выброс):

Везде промподшипники:

А вот это уже диверсия, ширина покрышек 1.75    :

Спереди места много, возможно даже 2,3-2,5 влезет:

А вот сзади засада, наверное 2.1 максимум:

Переключатель самый простой но шимано турней, поворотного типа, придётся переставлять справа налево:

Сидушка очень понравилась, мягкая, широкая, с закрытыми доп пружинами, её вообще не слышно:

Все разъёмные соединения сделаны качественно:

Ну и вредители, куда ж без них:

 

  Рама алюминий, вилка сталь, подседельный штырь 31,6х500, руль регулируется по высоте, руль как и рама складываются, также складываются педали, швы на вид сделаны качественно, как на более дорогих аналогах, вес всего велосипеда с багажником 13,93 кг., общая длина 153 см.

  Теперь по езде. Велосипед абсолютно бесшумен, даже когда спрыгиваешь с бордюра, слышно только цепь, ожидал жидкой расхлябанной конструкции, но нет, очень жёсткий, как литой, давление сделал 45, мне показалось что он не уступал по накату большим велам, наверное из за жёсткой конструкции и узкой дорожной резине. По рулёжке, как человек 24 года отъездивший только на 26-29 скажу - это потрясающе    , к такой отзывчивости и вертлявости я не привык, он просто идеален для прогулок, но это что касается маленькой скорости, когда речь заходит о скорости побольше, вот тут вел вообще не понравился, ни его это, от слова совсем, так что чувствую что в правильно направлении двигаюсь, 35 кмч ему за глаза. Набирает скорость с места гораздо лучше и увереннее. Но это что касается педалей. Очень интересно опробовать когда приедет мотор и аккум.

[Lexx-1]

«Первый электровелосипед построй врагу, второй — другу, а третий — себе»

[SGray]

подвеску, смотрю, не завезли, надо сразу заказывать штырь с ромбом.

крылья - оба ни о чём. первая же влажность на дороге испачкает ноги до развилки, а сзади за шиворот закидает

[Wit]

 

Приехал комплект №1

Поздравляю! икотэ зачётный)

на нем тормоза тоже тросами или гидро?
 

подвеску, смотрю, не завезли, надо сразу заказывать штырь с ромбом.

крылья - оба ни о чём. первая же влажность на дороге испачкает ноги до развилки, а сзади за шиворот закидает

ты про амортизируемый подседельный штырь?

крылья - херня вопрос, можно заменить. у меня на ласапете их вообще нет

[-=S@RM@T=-]

Спасибо  Тормоза тросами, как раз под датчик выключения двигателя. Резину кстати практически не слышно в плане вони. Крылья сейчас вообще не проблема, в продаже какие хочешь, даже не думаю о этом. С подседелом сложнее, из за более низкой рамы тут подсидел гораздо длиннее, 31,6х500мм просто штырь находил и вот с амортизатором пока ещё не особо, хочется же не просто пружину и рычажный, но там ценник кусается. В общем буду искать. Сейчас основная засада получается с АКБ. Пересмотрев подход к безопасности, решил отказаться от литий иона и выбрал LiFePO4, она в разы безопаснее, менее капризная и более живучая. Но платить приходится большим весом и меньшей ёмкостью. 48v15ah, и что самое плохое - их нет в корпусе для велов, крепление придётся выдумывать самому:

Какие есть едеи по поводу крепления? Лучше конечно под быстросъём

Изменено: -=S@RM@T=-, 19.07.2026 - 06:22

[Anvo]

Стяжки, синяя изолента, двойной скотч

[-=S@RM@T=-]

Стяжки, синяя изолента, двойной скотч

Не ну это понятно, так всегда можно сделать, а вот чтобы глаз не дёргался и снимать можно было? Есть быстросъёмы специально для велобагажников, для сумок, одна часть крепится к багажнику, вторая к коробу аккума, на защёлках, может кто сталкивался? слышыл народ "ласточкин хвост" с винтовок как-то переделывает 

[Prometheus]

Прикольная тема, ТСу спасибо. Интересно посмотреть результат.

P.S. Котэ зачётное. :-)

[SGray]

ты про амортизируемый подседельный штырь?

конечно! а то по нашим дорогам можно позвоночник раздробить...

[Lexx-1]

Поэтому надо фэтбайк брать и его тюнить под электровел

[SGray]

Поэтому надо фэтбайк брать и его тюнить под электровел

тут с галёрки подсказывают, что по-надёжности это так-себе идея...

[-=S@RM@T=-]

Кстати, кому интересно:

https://www.ozon.ru/...e_selected=true

Должна приехать со дня на день, трек для отслеживания: 64642044-0819-1

Буду отказываться, могу уступить чтобы не ждали месяц, брал за 12400р., пару недель придержу в пвз озон, может кому понадобится.

[-=S@RM@T=-]

Приехал и моторчик:

Непонятно для чего положил в комплект запасной диск:

По виду вроде похож но по весу заметно легче и тоньше:

В комплекте белая фишка как раз под самую распространённую лапшу из проводов. для любитель клуба "очумелые ручки", пушнина была не подписана возможно какой то хомяк, крупный  

Ну а с мотора выходят стандартные 9pin напрямую в водозащищённый разъём контроллера:

Маркировка на самом моторе, любители дополнительного стресса могут смыть краску и наклеить 250w 25кмч, благо в продаже великое множество:

Двойной алюминиевый обод, на вид сделан добротно:

Спицы могли быть и толще 2,3мм но для 20 колеса думаю не критично, протяжка кстати равномерная, колесо идеально ровное:

Ну и собственно так выглядит уже на веле, аккуратно спрятался даже не видно, будет ждать приезда аккума, с такими движениями и лето закончится     :

Изменено: -=S@RM@T=-, 19.07.2026 - 23:19

[-=S@RM@T=-]

Смета проекта (что и почём вышло):

 

1. Велосипед-донор: складной, 20" колёса, промподшипники, алюминиевая рама, дисковые тормоза — 18 484 руб. (с учетом таможенного сбора).

https://www.ozon.ru/...e_selected=true

 

2. Батарея: безопасный LiFePO4 (48V, 15Ah, конфигурация 16S1P на неубиваемых элементах-сосисках 32140) — 9 984 руб. 

https://www.ozon.ru/...e_selected=true

 

3. Мотор: редукторное мотор-колесо в мелком корпусе, в сборе с задним ободом на 350W (370rpm) — 8 800 руб.

https://www.ozon.ru/...e_selected=true

 

4. Кит электроники: векторный синусный контроллер на 15А (маркировка платы 6FOCLD) с полной влагозащитой Julet, цветной дисплей S869, мото-ручка газа, PAS-датчик, ручки тормоза — 4 138 руб. за весь комплект.

https://www.ozon.ru/...e_selected=true

 

5. Комфорт: подседельный штырь под трубу 31.6 мм с амортизатором (удлиненный) — 890 руб.

https://www.ozon.ru/...e_selected=true

 

6. Свет: фара на руль с чёткой светотеневой границей (СТГ) — 424 руб.

https://www.ozon.ru/...ike-3753612290/

 

7. Безопасность: уселители дропаутов (задние) — 854 руб.

https://www.ozon.ru/...e_selected=true

 

8. Удобства: замок-защёлка — 267 руб.

https://www.ozon.ru/...nyy-4612752177/

 

9. Удобства: фурнитура для мебели — 189 руб.

https://www.ozon.ru/...e_selected=true

 

10. Удобства: eva коврик — 260 руб.

Магазин "Светофор"

 

Итого затрат: 44 290 руб.

Изменено: -=S@RM@T=-, 20.07.2026 - 14:17

[Inetman]

тут с галёрки подсказывают, что по-надёжности это так-себе идея...

 

То, что у меня на четвёртый год сдох контроллер, вообще не показатель.

[Georgik]

Я один не понимаю - зачем на этот микро-электро-велосипед аккум огромный на 32140 банках лифера? Он же весить будет не менее 5кг...

Я гоняю на 21700 лития и отлично, пожароопасность - ну так надо норм аккум делать на заказ - будет всё идеально реально и безопасно. 

Китайские аккумы - обычно полное гэ, но свой ценник отходят, если это прям брендовый и дорогой китай.

Я новый аккум собрал на 21700 банках (10S3P 21700), мне парень в ростове под заказ собирал в мой корпус - банки я знаю, супер, по работе - огонь, сделал все видео и фото, но я знал кому доверять процесс. Теперь просто наслаждаюсь поездками, старый китай норм ездил кстати (10S4P 18650), но помер, но был из дорогих реально китацев, но я его покупал 6 лет назад вместе с мотором, контроллером и т.п....

 

 

Мой совет - раз ты уже вскрыл контроллер, то после проверки что всё пашет - закрепи внутри кондёры, дроссели и т.п. выводное на компаунд.... Там вибрации капец на велике... Отвалится со временем - 100% даю, не увидишь даже визуально, а нога оторвана будет, плату я бы ещё вскрыл реально лаком PLASTIK от CRAMOLIN...

 

 

 

А можно ещё вопрос? Какой рост и вес у ездока?

Если что - я гоняю на 10S3P 21700 и 500W моторе на Cannondale Trail 7 29' на резине 2,2' Maxxis Hookworm при росте 192см и весе 110кг. (отъелся, ща буду худеть, скину 5ку точно легко)

Изменено: Georgik, 21.07.2026 - 10:29

[SGray]

То, что у меня на четвёртый год сдох контроллер, вообще не показатель.

так, а ты, толком, и не катался... скока тыщ намотано?

Изменено: SGray, 21.07.2026 - 10:37

[Inetman]

так, а ты, толком, и не катался... скока тыщ намотано?

 

Да кто ж его помнит?

[SGray]

Да кто ж его помнит?

бортовой компуктер?

 

я, по его мнению, уже до владика доехал