38 ответов в теме

[S-2]

Такой вопрос:

Может ли работать автомобильный кондиционер (емкость 660гр.) если в системе 150гр фреона?

 

 

[Georgik]

Он включается по датчику... Если давление ниже нормы датчика - не включится тупо.
Или вопрос иначе ставь - ничего плохого не будет ли компрессору из за того что в системе всего 150гр. (как это измерили???? ) из положенных 660гр. и система при этом работает?

[boon]

тоже интересно как это определили что 150))

отвечая на вопрос - нет, не может

[S-2]

Кондёр работал, холодил, но включался не сразу.

Иногда вырубался в движении. Нажатие выкл AC \ вкл AC включало его, шел холодный воздух.

Заехал в ААА Шкоду, там сказали "в системе осталось 150гр фреона, дозаправили (с красителем)

Симптомы повторились на следующий день.

Опять заехал в Шкоду, заправили ещё 100гр (утечек не обнаружено, давление фреона на ходу было 16-18)

 

Заехал к спецу по кондиционерам (неклиновская 43)

там установка показала 900гр фреона в системе, лишнее стравили. (давление фреона в движении 11-13)

Пока кондёр работает нормально.

[alarmmechanic]

 Если маслом мазать бутерброд-будет вкусно. Если сожрать сразу кусок- стошнит.

 Вопрос на засыпку- сколько взяли за дозаправку(с красителем))?

[S-2]

2р за грамм + диагностика

[alarmmechanic]

2р за грамм + диагностика

 Короче,тебе фреон просто продали,который тебе,кстати,был совсем не нужен.)

[Стас]

ыыыыыы 

это типа официалы??!

[boon]

автор какбы сказать помягче - тебя наобманули маленько)) обращайся к riv - он делает чотко и денег зазря не берет

хотя с вагом можно и деду морозу - у него тоже есть установка

[yyy]

Такой вопрос:

Может ли работать автомобильный кондиционер (емкость 660гр.) если в системе 150гр фреона?

Не расстраивайся, я знаю еще троих у который осталось в системе по 150гр. фреона. 

Причем одному из них я на практике показывал что происходит с кондиционером если чуть-чуть стравливать фреон.

Он понял что его немного обманули уже когда уехал. Не мог поверить, что официальный дилер так куролесит.

[S-2]

Не расстраивайся, я знаю еще троих у который осталось в системе по 150гр. фреона. 

Причем одному из них я на практике показывал что происходит с кондиционером если чуть-чуть стравливать фреон.

Он понял что его немного обманули уже когда уехал. Не мог поверить, что официальный дилер так куролесит.

Да как-то странно (для официала) из-за тысячи рублей иметь такой гемморой с клиентом, который предъявит за сдохший компрессор.

[Стас]

И тут самое время вспомнить деда мороза и БМВ х3...

[riv]

Такой вопрос:
Может ли работать автомобильный кондиционер (емкость 660гр.) если в системе 150гр фреона?

может, но холода не будет давать, и в зависимости от датчиков давления на нагнетания или всасывании работать циклично часто (вкл / выкл).......сейчас занят, после 23 часов смогу конкретней.

[S-2]

может, но холода не будет давать, и в зависимости от датчиков давления на нагнетания или всасывании работать циклично часто (вкл / выкл).......сейчас занят, после 23 часов смогу конкретней.

холод давал, испаритель 3-5 градусов был, иногда до 2 падал при быстрой езде.

[Климат]

Кондёр работал, холодил, но включался не сразу.

Иногда вырубался в движении. Нажатие выкл AC \ вкл AC включало его, шел холодный воздух.

 

К Стасу надо было заехать.

[kkorobeynikov]

холод давал, испаритель 3-5 градусов был, иногда до 2 падал при быстрой езде.

с четвертью объема испаритель не может быть такой температуры

[Georgik]

Интересно - как меряли давление в системе на ходу???
Первое - какой пробег у авто?
Второе - что-либо менялось в системе кондиционирования? Машина билась в переднюю часть?
Третье - так или иначе едь к Стасу и мой радиаторы!
Четвертое - потом обязательно едь к riv.
Пятое - замени фильтр салона на новый, это также обязательно как четвертое и третье!

Первое и второе - просто так поговорить, возможно подготовить riv к каким-то мыслям.

Тут сейчас будет мусоленнье слов и пустая трата времени.
Выполни пункты 3-5!!!!

Официалов, а также мастера на Неклиновской 43 забудь как страшный сон, при таких рассказах - это какие-то рукожопы, впрочем я не удивлен нисколько....

К Стасу надо было заехать.

Это была также и моя первая мысль после рассказа ТСа о поведении кондера...

Изменено: Georgik, 29.06.2017 - 21:21

[kkorobeynikov]

Интересно - как меряли давление в системе на ходу???
Первое - какой пробег у авто?
Второе - что-либо менялось в системе кондиционирования? Машина билась в переднюю часть?
Третье - так или иначе едь к Стасу и мой радиаторы!
Четвертое - потом обязательно едь к riv.
Пятое - замени фильтр салона на новый, это также обязательно как четвертое и третье!

Первое и второе - просто так поговорить, возможно подготовить riv к каким-то мыслям.

Тут сейчас будет мусоленнье слов и пустая трата времени.
Выполни пункты 3-5!!!!

Официалов забудь как страшный сон, пои таких рассказах - это какие-то рукожопы, впрочем я не удивлен нисколько....

что за бред

меряли на ходу ТЕМПЕРАТУРУ

второе и третье при чем,если стравили излишек и все работает

про последнее  и четвертое согласен

Изменено: kkorobeynikov, 29.06.2017 - 21:24

[Стас]

Дык а чо ему не работать? 20 кг давит и работает. Полгода. А потом третье уже как мёртвому припарка...

[yyy]

Да как-то странно (для официала) из-за тысячи рублей иметь такой гемморой с клиентом, который предъявит за сдохший компрессор.

Я думаю(и надеюсь), что моим знакомым просто не делали ничего, а во время прохождения очередного ТО позвонили и сказали  - за три(четыре) года фреон ушел , надо дозаправить,  цена такая, устраивает? 

Изменено: yyy, 29.06.2017 - 21:39

[riv]

холод давал, испаритель 3-5 градусов был, иногда до 2 падал при быстрой езде.

развод   Не мог так кондей работать на четверти заправки.

Изменено: riv, 29.06.2017 - 23:20

[riv]

Кондёр работал, холодил, но включался не сразу.

Иногда вырубался в движении. Нажатие выкл AC \ вкл AC включало его, шел холодный воздух.

Заехал в ААА Шкоду, там сказали "в системе осталось 150гр фреона, дозаправили (с красителем)

Симптомы повторились на следующий день.

Опять заехал в Шкоду, заправили ещё 100гр (утечек не обнаружено, давление фреона на ходу было 16-18)

 

Заехал к спецу по кондиционерам (неклиновская 43)

там установка показала 900гр фреона в системе, лишнее стравили. (давление фреона в движении 11-13)

Пока кондёр работает нормально.

Это что значит (выделенным в цитате) ? Это кто такой термин придумал ?  Может имеется ввиду включенный кондей на холостых\оборотах выше, но машина всеж стоит на месте ? 

А вообщем и целом прикольно........кто обманывает, потом рукожопит, следующий рукожопит.......и все очень хотят денег нарубить, специалисты бл... 

 

Вся эта возня и танцы похожа на то что тебе радиаторы (конденсатор и ОЖ) надо почистить - езжай к Стасу.......... а потом нормально и не спеша скорректировать объем фреона, анализируя много факторов и при разных режимах сделать красиво (а не как эти далекие от понимания как там в кондее все устроено операторы машинок с кнопочками и весами)

Изменено: riv, 29.06.2017 - 23:44

[riv]

что за бред

меряли на ходу ТЕМПЕРАТУРУ

второе и третье при чем,если стравили излишек и все работает

про последнее  и четвертое согласен

Костя, если радиаторы забиты и нет нормального охлаждения (повышенная конденсация, которая в свою очередь поднимает кипение), то чтоб облегчить работу (температуру) смеси и снизить температуру испарителя -  стравив фреон, мы получаем не дозаправленную систему (в пределах разумного), и тем самым мы получаем на выходе чуть ниже температуру из дефлекторов......ессно это не правильно, испаритель не протягивается полностью.....вроде температура на выходе якобы холодная, а холодопроизводительность в упадке\бедная, особенно ощущается в сильную жару и на высоком обдуве вентилятором испарителя (высокой скоростью вентилятора в салоне)

Изменено: riv, 30.06.2017 - 00:00

[stakl]

ыыыыыы 

это типа официалы??!

это еще цветочки в сравнении со страданиями владельца бентли

 

Дилеры Бентли — ребята компетентные и на поставленный вопрос уверенно отвечают. Скорее всего, причина в неисправном термостате или датчике температуры ОЖ. Диагностика 11 000 р, работа по замене, включая стоимость запчастей в районе 100 000 р! На мой взгляд, такая сумма неприлична даже для миллионеров. Поэтому буду ремонтировать самостоятельно. Итак, диагностика показывает неисправность датчика температуры. Смотрим по складу и понимаем, что красная цена такого 500 р, а для термостата 700 р

https://www.drive2.ru/l/8601514/

[S-2]

0) Интересно - как меряли давление в системе на ходу???
1)Первое - какой пробег у авто?
2)Второе - что-либо менялось в системе кондиционирования? Машина билась в переднюю часть?
3)Третье - так или иначе едь к Стасу и мой радиаторы!
4)Четвертое - потом обязательно едь к riv.
Пятое - замени фильтр салона на новый, это также обязательно как четвертое и третье!

Первое и второе - просто так поговорить, возможно подготовить riv к каким-то мыслям.

Тут сейчас будет мусоленнье слов и пустая трата времени.
Выполни пункты 3-5!!!!

Официалов, а также мастера на Неклиновской 43 забудь как страшный сон, при таких рассказах - это какие-то рукожопы, впрочем я не удивлен нисколько....
Это была также и моя первая мысль после рассказа ТСа о поведении кондера...

0) https://tech4fun.ru/...rol-volkswagen/

судя по показаниям "машинки с кнопочками и весами" (Бош ACS 600 вроде) показания одинаковые что в меню климата, что на этом аппарате.

1) пробег под 90.000

2) Билась не сильно (ДТП круг  ), проблемы были ещё до ДТП

3) Радиаторы чистые, мыли с разбором морды.

4) пока все работает нормально, если что заеду.

5) меняю всегда, стоит новый

 

Это что значит (выделенным в цитате) ? Это кто такой термин придумал ?  Может имеется ввиду включенный кондей на холостых\оборотах выше, но машина всеж стоит на месте ? 

А вообщем и целом прикольно........кто обманывает, потом рукожопит, следующий рукожопит.......и все очень хотят денег нарубить, специалисты бл... 

 

Вся эта возня и танцы похожа на то что тебе радиаторы (конденсатор и ОЖ) надо почистить - езжай к Стасу.......... а потом нормально и не спеша скорректировать объем фреона, анализируя много факторов и при разных режимах сделать красиво (а не как эти далекие от понимания как там в кондее все устроено операторы машинок с кнопочками и весами)

"тумбочка с кнопками" столько же показывает давление, сколько меню в машине 

от увиденных 900гр в системе, мастер засомневался и перепроверил монометром (или как там эти "весы" называются)

К Стасу надо было заехать.

после первого

и второго (ааа мотрос) "наедалова" буду теперь знать 

Изменено: S-2, 30.06.2017 - 10:57