5658 ответов в теме

[course]

Народ не хочет платить.

Можно на автобусе, тогда можно и не платить... 

[CyClone]

Я хз что народ так возбудился на эти парковки. Бываю в центре по работе, поставил прогу на телефон, кинул 100р. Припарковался включил таймер и пошел, то в банк, то к клиенту и т.д., пол часа час не проблема, есть теперь хоть где стать. По мне так удобно... 

Если бы на самом деле в центре в любое время было бы где стать, то мало кто возбуждался бы. А так, на самом деле, ничего не изменилось. Как все парковались ёлочкой и в два ряда с включенной аварийкой, так и продолжают. Никто нарушителей не гоняет, не штрафует. Только деньги собирают ни за что.

[course]

Если бы на самом деле в центре в любое время было бы где стать, то мало кто возбуждался бы. А так, на самом деле, ничего не изменилось. Как все парковались ёлочкой и в два ряда с включенной аварийкой, так и продолжают. Никто нарушителей не гоняет, не штрафует. Только деньги собирают ни за что.

Мест стало однозначно свободных больше.

[thealien]

Да все просто. Народ не хочет платить непонятно за что непонятно кому. Народ видит, что на нем наживаются и обманывают, вот и сопротивляется.

[Tony]

Если бы на самом деле в центре в любое время было бы где стать, то мало кто возбуждался бы. А так, на самом деле, ничего не изменилось. Как все парковались ёлочкой и в два ряда с включенной аварийкой, так и продолжают. Никто нарушителей не гоняет, не штрафует. Только деньги собирают ни за что.

это народ так мягко приучают, что скоро придется платить. но люди без кнута не понимают - пока штрафовать не начнут, все продолжат парковаться как хотят.

 

главная проблема - куда деться всем тем людям, которые ездят на работу в центр на машинах? в автобусы и так в час-пик фиг влезешь (удивительно, и как помещались раньше, когда машин было меньше, следовательно нагрузка на автобусы больше). если бы в центре сделали несколько больших парковок с щадящим тарифом, где можно было бы оставить машину на день под присмотром и за разумные деньги, думаю, активно пользовались бы. а пока что парковочных мест стало гораздо меньше, а востребованности меньше не стало

[alien]

В том то и дело, что не сделано ничего, чтобы люди пересели на ОТ. Транспортная инфраструктура не поменялась - где увеличение количества транспорта, новые маршруты, нормализация работы действующего ОТ? Паркингов не построено в центре ни одного, хотя на строительство жилых многоэтажек и бизнес-центров место находят. Обещанных перехватывающих парковок для приезжающих иногородних до сих пор нет.
Есть только паркоматы, где теперь надо платить за счастье постоять на проезжей части. Сродни платному воздуху.
Слава городким властям, ночами беспокойно ворочающимся в думках, на чем еще срубить деньги с горожан, не вкладывая в развитие города как сделать жизнь жителя города еще лучше!

[Михаил_rnd]

Мест стало однозначно свободных больше.

да тоже заметил, а если бы снег убирали с мест парковки вообще все хорошо было б.

[Блондин]

Про оплату парковок в Питере почитайте:
http://m.vedomosti.r...siya-peterburga

[Makita Nahalkoff]

если бы в центре сделали несколько больших парковок с щадящим тарифом

Если бы место было. Там и так сидит куча шакалов всех уровней, думающих какой парк вырубить бы и какую набережную рыгаловками и тц застроить. Век их короток и хорошо если выскользнут как чма и горбань без срока, примазав местных. А тц и рыгаловки то останутся, капая потихоньку в нужные карманы.

[deedee]

 в автобусы и так в час-пик фиг влезешь (удивительно, и как помещались раньше, когда машин было меньше, следовательно нагрузка на автобусы больше).

Колхоз попёр в Ростов примерно с 2007-го года. И чем дальше, тем больше. Жена с 2004-го ездила на общественном транспорте на Сельмаш с Западного, 2-я остановка от ГПЗ. До 2008-го года вообще проблем не было. Примерно с середины 2007-го количество пассажиров начало увеличиваться. В середине 2008-го уже можно было не сесть, свободных мест уже не было. Вот и было принято решение купить автомобиль.

[Balance]

Про оплату парковок в Питере почитайте:
http://m.vedomosti.r...siya-peterburga

У нас тоже штрафуют за неоплату парковок. Пару месяцев назад читал статью с первыми судебными решениями о взыскании штрафов. Вообщем система такая: 

-РПП фотографирует машины (бумажка на номере не помеха, её они просто снимают)

-Если оплаты нет от этого авто, то данные передаются в администрацию,

-та в свою очередь подключает гибдд, устанавливают данные владельца,

-затем суд, суд выносит решение в течение 2х недель,

-затем приставы, они снимают деньги с банковских карт владельцев авто.

ИТОГО реальная сплоченность, совместная деятельность бизнеса и власти.

Система рабочая, есть результаты, неплательщиков привлекают к оплате добровольно или принудительно. Знаю даже 1го с кого сняли деньги с карты.

Изменено: Balance, 18.12.2016 - 12:37

[diluted]

Если бы на самом деле в центре в любое время было бы где стать, то мало кто возбуждался бы. А так, на самом деле, ничего не изменилось. Как все парковались ёлочкой и в два ряда с включенной аварийкой, так и продолжают. Никто нарушителей не гоняет, не штрафует. Только деньги собирают ни за что.

с нового года начнутся штрафы, все будет нормально

а стать теперь реально можно, я уже несколько раз ездил

Изменено: diluted, 18.12.2016 - 12:39

[diluted]

привыкнете

можно обратиться к истории

годы могу путать)

лет 10-12 назад начали штрафовать за детские кресла

до этого момента НИКТО детей в них не перевозил) тоже возмущались, про поборы и так далее

сегодня перевозить ребенка без кресла  - дикость

лет 5-7 назад

штрафы за ремень 

НИКТО в Ростове не пристегивался, вообще никто

теперь не пристегнутый человек очень редко встречается

года 4 назад

тонировка)

ух как кричали, сопротивлялись)

теперь же 95% процентов растонировались

тоже самое  и с платной парковкой

года через 2-3 это станет естественным и привычным

а вот потом уже возьмутся и за дворы))

[alien]

Ремень, детские кресла и тонировка - вопрос безопасности. А деньги за "постоять" на проезжей части, как и раньше, обкатывамым грязью из под колес проезжающих машин, но теперь за деньги - другое.

И количество мест, где можно было припарковать теперь сократилось из-за того, что парковка только вдоль бордюра, только на обозначенных зонах и исключая выделенные места для инвалидов. А ничего взамен не предоставлено - ни изменения работы ТО, ни нормальных паркингов в центре, куда можно убрать машину, чтобы ездить на ОТ, ни перехватывающих парковок за пределами платной зоны.

[CyClone]

Колхоз попёр в Ростов примерно с 2007-го года. И чем дальше, тем больше. Жена с 2004-го ездила на общественном транспорте на Сельмаш с Западного, 2-я остановка от ГПЗ. До 2008-го года вообще проблем не было. Примерно с середины 2007-го количество пассажиров начало увеличиваться. В середине 2008-го уже можно было не сесть, свободных мест уже не было. Вот и было принято решение купить автомобиль.

Очевидно, ты совсем не знаешь что творилось с ОТ в 1987... В то время тоже колхоз попёр?

[diluted]

Ремень, детские кресла и тонировка - вопрос безопасности. А деньги за "постоять" на проезжей части, как и раньше, обкатывамым грязью из под колес проезжающих машин, но теперь за деньги - другое.

 

а платная парковка - это вопрос комфорта тех, кто готов за комфорт платить

все большие города через это прошли, наша очередь пришла

Колхоз попёр в Ростов примерно с 2007-го года. И чем дальше, тем больше. Жена с 2004-го ездила на общественном транспорте на Сельмаш с Западного, 2-я остановка от ГПЗ. До 2008-го года вообще проблем не было. Примерно с середины 2007-го количество пассажиров начало увеличиваться. В середине 2008-го уже можно было не сесть, свободных мест уже не было. Вот и было принято решение купить автомобиль.

Ростов сам по себе колхоз) был есть и будет

а в 2008 году был кризис, люди лишались работы и продавали массово свои кредитные машины

вот и пересели на ОТ

[course]

а платная парковка - это вопрос комфорта тех, кто готов за комфорт платить

все большие города через это прошли, наша очередь пришла

Согласен. Кто то на пол часа - час приехал, оплатил и уехал, а кто  то хочет место с утра и до вечера занимать бесплатно. Мне кажется это тоже не верно. Какая необходимость переться на машине на работу, что бы 9 часов сидеть в помещение, а машина занимала место?

Не знал бы я как у нас водят вообще бы на велике ездил 

[alien]

В больших городах есть метро.
Если сейчас напишут про Краснодар без метро, то пусть почитают восхищенные отзывы о том, как там летают трамваи. И пусть вспомнят, что центр Краснодара - это преимущественно частный сектор, где не в каждом дворе у бабушки есть машина и, соответственно, плотность населения в центре, как и количество работающих в центре ниже, чем в Ростове. И цена парковки, кстати, тоже ниже.

[CyClone]

Мест стало однозначно свободных больше.

В каком месте?

С центральных улиц какая-то незначительная часть перебралась на прилегающие, и всё...  по Университетскому ещё пару месяцев назад днём спокойно можно было ехать, сейчас из-за припаркованных по двум сторонам приходится со встречными кое-как протискиваться. Мелкие улицы в центре все забиты.

[course]

В каком месте?

С центральных улиц какая-то незначительная часть перебралась на прилегающие, и всё...  по Университетскому ещё пару месяцев назад днём спокойно можно было ехать, сейчас из-за припаркованных по двум сторонам приходится со встречными кое-как протискиваться. Мелкие улицы в центре все забиты.

В платном. За последнюю неделю раза три ездил в центр инвест на соколова и все три раза припарковался рядом, не бывалый ранее случай.

Изменено: course, 18.12.2016 - 13:27

[CyClone]

В платном. За последнюю неделю раза три ездил в центр инвест на соколова и все три раза припарковался рядом, не бывалый ранее случай.

Как же я там раньше возле банкоматов место находил? )))

[course]

Как же я там раньше возле банкоматов место находил? )))

не знаю, возможно подальше и не с первого раза. Теперь же реально есть места куда можно стать приехав по делам не за пять кварталов и не третьим рядом.

[alien]

а в 2008 году был кризис, люди лишались работы и продавали массово свои кредитные машины
вот и пересели на ОТ

Если продавали, значит их кто-то покупал. Не для утилизации же покупали.

[CyClone]

не знаю, возможно подальше и не с первого раза. Теперь же реально есть места куда можно стать приехав по делам не за пять кварталов и не третьим рядом.

А может просто потому что у ЦИ с Соколова вход для юриков, и вы тулитесь третьим рядом поближе к входу, а проехав ещё 30 метров  можно и на свободное место в кармане припарковаться? В крайнем случае, за угол на Красноармескую повернуть - там всегда место найти можно.

[Baken]

по Университетскому ещё пару месяцев назад днём спокойно можно было ехать, сейчас из-за припаркованных по двум сторонам приходится со встречными кое-как протискиваться. Мелкие улицы в центре все забиты.

На университетском пора реверсивный светофор ставить, легковушки еле разъезжаются, а газели и тем более камазы так не умеют