167 ответов в теме

[Sia-Ori]

Мне кажется всё таки pn переход деградирует.

В выпрямляющих диодах? Вряд ли.

[stakl]

щетки новые, в кольца/обмотка слишком надежный узел. Мне кажется всё таки pn переход деградирует.

электрончики устали бегать туда сюда

[deedee]

позаряжать от 220

Зарядки хватает. Примерно через 10 минут проблема исчезает. Если авто постоит 2-3 час, то всё ок, если дольше - лампа АКБ.

[Стас]

В выпрямляющих диодах? Вряд ли.

нет, в регуляторе.

[deedee]

Продолжение. Значёк акб стал гореть постоянно. Звоню в БИК, записываюсь. Утром сдал авто, днём звонок - сняли гену, привезли на ремонт(стартер-юг или юг-стартер), там посмеялись - типа уже задолбали, возить нормальный генератор. Разобрали, всё проверили, собрали, на стенд - всё ок! поставили гену на машину - лампа не горит. Надолго ли?

[deedee]

Прошла неделя. Загорелся, через 5 минут после заводки - погас.

[riv]

Продать старое ведро

Купить новый солярис

[deedee]

Продать старое ведро

Купить новый солярис

Денег нет.

[Megavit]

Я все-таки за щеточный узел. Возможно, проблема в роторе, токосъемные кольца съедены.

[Kserg]

Проводку проверять.
Есть такая замечательная гадость как перегнивание штатной проводки.
Возможно что-то из проводов перегнило в штатной гофре (протираются об гофру и выгнивают изнутри).
Прозванивать от гены до эбу, приборки (надо смотреть по схемам что куда идет).
Попадались такие машины, первый раз ооочень долго искал причину (тем более на довольно свежей машине - вообще не подумал в начале на проводку).

[Kserg]

Короче путь дорога к нормальному электрику..

[deedee]

Почему это всё началось после ремонта генератора?

[AleM]

Почему это всё началось после ремонта генератора?

Что-то пошевелили и нарушили(повредили) какой-то контакт. А может быть не до конца отремонтировали генератор, на стенде ОК, а в боевых условиях вылазит косяк.

 

1) Проверяйте тот провод, который от обмотки возбуждения идёт в приборную панель, может у него контакт отгнил.

2) Возьмите осциллограф и посмотрите форму сигнала на обмотке возбуждение и на выходе генератора, сразу станет понятно где проблема.

Я все-таки за щеточный узел. Возможно, проблема в роторе, токосъемные кольца съедены.

Говорят, что генератор ремонтировали...

[deedee]

 

1) Проверяйте тот провод, который от обмотки возбуждения идёт в приборную панель, может у него контакт отгнил.

2) Возьмите осциллограф и посмотрите форму сигнала на обмотке возбуждение и на выходе генератора, сразу станет понятно где проблема....

Когда горит значок, то напряжения от гены нет. Это проверили.

По 2-му пункту не знаю, я не электрик.

 

Говорят, что генератор ремонтировали...

До ремонта просто напряжения не хватало.

[AleM]

До ремонта просто напряжения не хватало.

Вот с этого места поподробнее, пожалуйста.

Напряжение на генераторе сейчас в современных генераторах стабилизируется током подмагничивания в обмотке возбуждения.

Если раньше напряжения не хватало, а теперь оно добавилось, то при ремонте или заменили электронику, которая управляет током в обмотке возбуждения или тупо приколхозили туда дополнительно кремниевый выпрямительный диод, чтобы немного поднять напряжение.

 

Однозначно нужно смотреть осциллографом на работающей машине.

[deedee]

Вот с этого места поподробнее, пожалуйста.

Напряжение на генераторе сейчас в современных генераторах стабилизируется током подмагничивания в обмотке возбуждения.

Если раньше напряжения не хватало, а теперь оно добавилось, то при ремонте или заменили электронику, которая управляет током в обмотке возбуждения или тупо приколхозили туда дополнительно кремниевый выпрямительный диод, чтобы немного поднять напряжение.

 

Однозначно нужно смотреть осциллографом на работающей машине.

На машине ЭУР. При кручении руля двигатель начал глохнуть(иногда) Поехал в БИК. Приговорили гену на ремонт, т.к. напряжение при кручении руля проседало. Уже не помню, до скольки. После ремонта гены всё стало нормально, но через небольшое время перестала тухнуть лампа АКБ после старта двигателя. Дважды ездил в БИК, дважды они снимали гену и возили ремонтникам. Вердикт генераторщиков - не ипите мозг, всё отлично.

[AleM]

На машине ЭУР. При кручении руля двигатель начал глохнуть(иногда) Поехал в БИК. Приговорили гену на ремонт, т.к. напряжение при кручении руля проседало. Уже не помню, до скольки. 

 

Вот это странно,по логике аккумулятор не должен позволить просесть напряжению при повороте руля. АКБ проверяли ? Напряжение под нагрузкой ? Плотность электролита ?

Тут вопрос - может ли , к примеру полудохлая батарейка давать такой глюк ?

 

Я бы проверил и АКБ тоже...

[deedee]

Вот это странно,по логике аккумулятор не должен позволить просесть напряжению при повороте руля. АКБ проверяли ? Напряжение под нагрузкой ? Плотность электролита ?

Тут вопрос - может ли , к примеру полудохлая батарейка давать такой глюк ?

 

Я бы проверил и АКБ тоже...

Батарейка старая, её проверили нагрузочной вилкой(так вроде называется) -  всё в порядке. Плотность не проверяли.

[Georgik]

Батарейку новую поставь, раз родная старая... Сколько лет ей? Если года 3 уже есть - в топку ее... ИМХО
Нагрузочная вилка это так себе проверка...

Изменено: Georgik, 6.06.2017 - 11:39

[AleM]

 Плотность не проверяли.

Если есть возможность, (можно добраться до банок) обязательно проверьте плотность электролита и его уровень.

Тем более, что АКБ старая, может потребуется долить воды.

Батарейку новую поставь, раз родная старая... Сколько лет ей? Если года 3 уже есть - в топку ее... ИМХО
Нагрузочная вилка это так себе проверка...

Если батарейка японческая, то они живучие, у сына на Тойоте 2011 года родная батарейка.

[stakl]

может начать с замера напряжения? в момент когда лампа горит

[Sia-Ori]

Вот это странно,по логике аккумулятор не должен позволить просесть напряжению при повороте руля. АКБ проверяли ? Напряжение под нагрузкой ? Плотность электролита ?

Тут вопрос - может ли , к примеру полудохлая батарейка давать такой глюк ?

 

Я бы проверил и АКБ тоже...

Двигатель электрогидроусилителя на Пыже 700 и 500 ватт в разных вариантах. Второй по моще потребитель после стартера. 40-50 ампер! На холостом ходу напряжение просаживается. Аккум исправен.

[Georgik]

Двигатель электрогидроусилителя на Пыже 700 и 500 ватт в разных вариантах. Второй по моще потребитель после стартера. 40-50 ампер! На холостом ходу напряжение просаживается. Аккум исправен.

Все правильно - только машина при этом не глохнет...

[deedee]

может начать с замера напряжения? в момент когда лампа горит

Когда лампа горит - с гены ноль вольт идёт. Это в БИК-авто проверили.

Все правильно - только машина при этом не глохнет...

После ремонта гены - не глохнет.

Если есть возможность, (можно добраться до банок) обязательно проверьте плотность электролита и его уровень.

Тем более, что АКБ старая, может потребуется долить воды.

Если батарейка японческая, то они живучие, у сына на Тойоте 2011 года родная батарейка.

Батарейке 6,5 лет. Корейская. Не обслуживаемая. Уверен, что проблема точно не в ней.

Изменено: deedee, 6.06.2017 - 21:11

[Georgik]

Смотри проводку если гена 100% норм.
Едь к норм электрику, на форуме есть Alarmmechanic