282 ответов в теме

[Травматолог]

я помню когда родители купили семерку с нуля.
Там всё кривое было и капот и двери и никак это исправить не получилось, как петли не крутили так всё и осталось. Хорошо её потом родственник взял и не пришлось выглядить брехунами что машина не битая и отмазываться за кривые руки ВАЗа...
и это еще учесть что машина была типа "люкс".

А олег был не прав в том что если машину нельзя сделать нормально то лучше и не браться за это.
Не даром у ОД никогда не рихтуют, помято - меняем деталь.

Влад,я не считаю, что мы плохо вытянули кузов. Все зазоры в заводских стандартах и даже лучше, это видно на фотках. Я имел ввиду нецелесообразность такого ремонта ввиду того,что машина бьется уже третий раз, причем очень сильно. Там же была деформация всез базовых точек салона. Сам кузов выглядел в проекции винтом,так как левую стойку крыши утянуло вверх,что изменило размеры проемов дверей. С ней только на стенде две недели работали.
А нецелесообразность в том, что новый кузов в окрашенном состоянии стоит 47 тыс. рублей , а стоимость восстановления этого 23тыс + 13 тыс запчасти и за 27тыс (с материалами и краской)одна малярка согласилась его весь покрасить.

[truzens]

Теперь подождем комментарии автора.

[Diogen]

Но вс е равно тему снорить было неправильно имхо . От этого проигрывает в первую очередь травматолог. Так-как сам факт удаления темы не скроешь ..хоть кто-то но прочитал её

[Fish!]

Ну вот, все стало становиться на свои места
Правда, тихонечко тереть темы - медвежья услуга для Травматолога

[Травматолог]

Надо на клиента смотреть. если видно что человек не в адеквате(это Я так помягче), то надо его сразу отправлять.....

увы , и на старуху бывает ...............))

[Травматолог]

Но вс е равно тему снорить было неправильно имхо . От этого проигрывает в первую очередь травматолог. Так-как сам факт удаления темы не скроешь ..хоть кто-то но прочитал её

может и к лучшему,т.к. я очень медленно собираюсь с ответом , а за это время меня бы уже сгоряча виртуально линчевали ибо инфа то была однобокая)
Это как раньше народу вещали, что это враг , все читали и верили,так как другую то, опровергающую информацию не пропускали.
Ты вот вчера ночью со мной пообщался , посмотрел фотки и уже реальнее отнесся к его теме.

[Frida]

может и к лучшему,т.к. я очень медленно собираюсь с ответом , а за это время меня бы уже сгоряча виртуально линчевали ибо инфа то была однобокая)
Это как раньше народу вещали, что это враг , все читали и верили,так как другую то, опровергающую информацию не пропускали.
Ты вот вчера ночью со мной пообщался , посмотрел фотки и уже реальнее отнесся к его теме.

Да нет,я вот сначала сразу так и подумала-у Олега не может этого быть, а не влазила ,потому что я ж в ремонтах авто ничего не понимаю

[Easy Rider]

Аффтырь! Ваш ход!

[Tki]

Аффтырь! Ваш ход!

Скорее всего не появится или аргументировать нормально не сможет.

[Ромарио]

Аффтару:
дарагой, приэзжяй ка мнэ в гараж. ми твой мащин бэлий как канфэтка сдэлаем. ничего новий пакупать не нада. малатком пастучать тут-там и все цавэ будэт. а если многа новий поставишь, то нэ адин джигит за руль этого пылесоса не сядэт.

[vovik]

Сам же он счастливый владелец новенького Ниссан Альмера, а семерку опять собирался сдать в такси.
Кроме это он не пишет здесь ,что украл у нас запчасть с чужой иномарки, потом заявил об этом нам по телефону и так и не отдал уехав с ней. Это признание даже записано нами на диктофон.

За предьяву в краже можно и по фейсу получить и перед законом за клевету ответить!!!
Запчасть эта - табличкка с VIN-кодом от тайоты 98г.в. Как я ее мог украсть - загадка!
А находилась она под капотом моей семерки прямо на моей табличке с ВИНом , в пакетике с несколькими заклепками! Кроме мастера оставить ее там никто другой не мог.
Да и обнаружилась она случайно. Если бы я не ковырялся с баком и севшим аккумулятором, который сняли явно только тогда, когда делали заднее крыло, то вобще мог кататься с ней и пол года. И никто понятия не имел бы куда она делась. Владельцу тайоты такая вещь моглабы составить кучу проблем.
Я же наоборот, позвонил и сказал, что она у меня. Только вот отдать я ее предложил только в обмен на человеческие догкументы о проведенных работах, которые Олег мне так боиться дать. И свидетели у меня есть, и такая же запись разговора и на видео фотика и на мобильный телефон!
В связи с тем, что тайоты массой 1350кг я у Олега в Гараже не увидел, то предпологаю, что она уже гдето катается без этой таблички.
А отдам я ее только хозяину либо самому Олегу, опять же в обмен на акт выполненых работ и копии регистрационных документов ИП.
Ну а есшли у него мастера забывают ВИНы в других машинах - судите об отношении к вашим машинам!

[Травматолог]

За предьяву в краже можно и по фейсу получить и перед законом за клевету ответить!!!
Запчасть эта - табличкка с VIN-кодом от тайоты 98г.в. Как я ее мог украсть - загадка!

У меня есть диктофонная запись ,где явно слышно как тебя по человечески просили ее вернуть, а ты отказался возвращать, говоря,что пусть клиент Тойоты теперь возрадуется - вот и доказательство. Кроме этого непосредственные свидетели стоявшие рядом.
Так что пока закон против тебя.

Вот как было на самом деле :

С виду обычный, ничего не предвещающий клиент, обратился с просьбой восстановить тазик, отечественную семерку убитую врезавшейся в нее фурой.
По большому счету не было смысла ремонтировать сей девайс, т.к. геометрию кузова очень серьезно повело. Но клиент сказал, что его жена работает в страховой компании и они сполна получили компенсацию, так как оценивали аж в двух страховых. Сам он счастливый обладатель нового Нисан Альмера,а семрку просто сдает таксистам в аренду.
На всякий случай я еще потянул время с согласием на ремонт, но клиент написал ,что стоянка на которой лежат останки его семерки прекратила существование и ему нужно срочно куда то убираться. Из благотворительных побуждений я согласился ,чтобы он доставил машину для беплатного хранения на моей территории, слава Богу ,что после сплющивания ее при помощи врезавшейся Скании, кузов стал значительно компактнее . Машина тут же была доставлена мне на хранение и клиент на время успокоился.
Для покупки запчастей клиент сразу дал 10т руб. , естесственно было оговорено, что ремонт с такими повреждениями является долгостроем и спешить мы не будем.
Далее для восстановления были куплены запчасти на сумму 11 480 руб.
Работы по разборке и сборке кузова а, также по его восстановлению были оценены в 23 000 руб.
Так как клиент хотел перекрасить весь кузов полностью, изнутри и снаружи, при этом на таком качестве, чтобы не было видно, что машина перекрашивалась, то я предусмотрительно отказался от покраски и нашел ему одну хорошую малярку, где маляры согласились сделать это за 27 000 руб, включая материалы и краску.
Учитывая, что клиент предполагал заплатить за весь ремонт 70 000 руб, видно столько ему компенсировали страховые компании, то на мой взгляд он еще и зарабатывал на своей аварии. Вообщем расчеты его вполне устроили и он радостно дал согласие . Ему было предложено оплатить аванс в размере 20 000 руб, но с собой оказалось только 15 000р. Впоследствии я понял,что слава Богу ,что и это взял, т.к. у клиента были совсем другие планы.
Когда кузов был разобран , вытянут на стенде, заменено переднее крыло , заменены нижняя полка рамки заднего стекла, лонжероны и пол багажника, задние крылья подогнаны по зазорам с задней панелью и крышкой багажника. То есть оставалось только приварить задние крылья и заднюю панель.
Я позвонил клиенту и предложил приехать, посмотреть на примерку, чтобы потом не возникло никаких вопросов после того, как задние крылья и панель будут приварены. Он появился, правда в мое отсутствие, посмотрел, что все уже подогнанно и уехал. Ночью он звонит мне и заявляет, что приехал посмотреть машину.
Я вышел, открыл мастерскую и тут увидел, что он не один. С ним был мужчина преклонных лет, одетый в засаленную рабочую одежду , заросший ,без передних зубов и с очень грязными руками. Клиент гордо заявил, что выдернул его их гаража и привез аж из Новочеркасска.
Оказалось, что этот человек должен был представлять роль эксперта. Они тут же поперлись в мастерскую с зажженными сигаретами , это туда где находятся, растворители , краски и чужие машины. Мне пришлось исправить такое грубое пренебрежение техникой безопасности и заставить отложить свои бычки на улице.
Скажем так, »мнимый эксперт» был изначально подготовлен клиентом и настроен все критиковать. Как же иначе, если целью являлось не платить за сделанную работу по вытяжке и устранению перекоса, а забрать машину с уже подогнанными деталями и отдать дедушке только их приварить. Дедушка так и заявил, что сделает это за копейки в своем гараже и вытягивать в этом кузове вообще ничего не нужно было.
Я не стал спорить и в процессе добродушной беседы дед сознался, что по профессии он вообще агроном. Никаких претензий к нему я абсолютно не имею, он стал пешкой в игре афериста , ну ,а если подумать, то и агрономы должны как то выживать в этой жизни. Сам же владелец семерки работает по продаже ПО, как бы тоже не спец и не эксперт.Кстати на следующий день клиент проговорился, что этот агроном является еще и отцом его друга, то есть налицо аффилированность, то есть связь участников.
На следующий день :
Утром говорю кузовщику, чтобы не он не обваривал крылья и заднюю панель, а только слегка прихватил их сваркой так, чтобы они не отвалились при езде на эвакуаторе. Ребята поняли, что клиент хочет таким образом заработать сначала на аварии, а потом и на кузовщиках. В кузов были погружены все запчасти и машина выгнана на улицу. Приехавшему с женой клиенту было объяснено, что ехать на автомобиле с не приваренными крыльями и задней панелью нельзя, так как во время езды они со всем содержимым багажника , в том числе бензобаком и газовым баллоном , могут упасть на проезжую часть и создать кому-нибудь аварийную ситуацию. К тому же пол для бензобака вообще отсутствовал . Но предостережения и рекомендации вызвать эвакуатор не действовали на клиента. Я даже сказал ,что на любом посту его остановят гаишники и не разрешат продолжать движение. Он ответил, что легко договорится с любым гаишником , то есть правила не для него.
Представьте ситуацию, вы едете по трассе, тут внезапно распадается задняя часть впереди идущего автомобиля, на вас летят крылья, бензобак, баллон с газом. Куда будете уворачивать и успеете ли ?.
Кроме этого клиент запросил выдать ему официальный документ о том, что данный автомобиль отремонтирован именно у нас. Это означало ,что в случае аварии мы должны понести всю ответственность за выпущенный неисправный автомобиль.
Парень вообще вел себя неадекватно и не последовательно. Жену взял на разборки наверное для того чтобы смачно при ней поорать матом, будто это вообще не женщина.
Пришло время подвести итоги затрат и мы предоставили ему перечень выполненных по факту работ, то есть если крылья были только срезаны ,но новые не приварены , то стояла цена только высверливания и удаления старого крыла и так по всем пунктам ремонта. Если бампер снят, то только за снятие бампера. Это было сделано с целью, чтобы не было неосновательного обогащения с нашей стороны. Но у клиента были свои взгляды и планы на перерасчет. Он вычеркнул вытяжку и устранение перекоса кузова , удаление лонжеронов и пола багажника, с которыми был согласен вначале ремонта, а также вычеркнул з\части :задние крылья , заднюю панель и ее усилитель, якобы за то, что этих деталей коснулась сварка при их подгонке к кузову и что в месте касания сварки должно быть выгорел углерод и теперь они будут ржаветь. То, что крылья привариваются сваркой по всему периметру он наверное не знает или так ему было удобно. Вообщем после его расчетов получалось ,что не он, а уже мы ему должны еще 9000р.
Конечно он получил отказ в столь некорректных требованиях, после чего и пообещал устроить нам большие неприятности, а именно, что сейчас приедет группа захвата, обэп и налоговая.. Тут же вместе с женой они с двух телефонов начали набирать 02 и кричать в трубки, что они потерпевшие и у них тут вымогают деньги. Вот такие красавцы . Меня это улыбнуло, так я такое видел впервые в жизни.)
Я порекомендовал ему еще вызвать ОМОН , после чего мы пошли работать дальше . Милицейская группа захвата прибыла ровно через два часа, ее представлял один местный участковый. Быстро определив вменяемость вызвавшего его человека и выслушав мои объяснения причин конфликта, он сказал, что не видит никакой реальной угрозы , ибо не на кого не нападают и не грабят. Сказал, что требуемый акт повреждений наверное должны составить гаишники и вызвал по телефону дежурных по гаи.
Гаишники прибыли очень быстро, через час. Они выслушали клиента ,уточнили когда произошла авария и узнав, что это было три недели назад, сказали, что их вообще зря вызвали, так как справка об аварии у клиента давно уже есть и там описаны повреждения. Тоже , покрутив пальцем у виска, развернулись и уехали.
Клиент опять начал как-нибудь приспосабливать бензобак и задние фонари, чтобы ехать ,хотя была уже темно . Слава Богу , что от его неумелых действий навернулся электробензонасос и он наконец-то вызвал эвакуатор.
Наши потери от такого клиента составили недоплаченными 4080р и украденную им деталь от чужой Тойоты. По поводу воровства он сам злорадно сообщил по телефону и был записан на диктофон.
Вот и вся история.

Изменено: Травматолог, 5.12.2008 - 12:18

[truzens]

неудивительно почему Травматолог удалил старую тему...
афтору слово?

[vovik]

Владелец утверждает ,что это крыло и этот лонжерон нужно было отрихтовать,а не менять. Но условие у него - чтобы в дальнейшем при продаже не было видно следов ремонта.
При этом новый лонжерон стоит 300р, а новое крыло 700р

А дело тот не только в том, что сколько стоит! Какая бы не была заводская запчасть хреновая, но она все равно поставленна заводом и им же приваренна. Оставлять заводскую. при возможности, всегда лучше, чем лепить новую!
Для тех, кто не видел фото:
-1. Установленная задняя поперечина с петлями багажника. Ржавая до апупения!
-2. Фото родной поперечены, которую якабы нельзя было отремонтировать.
-3. заднее Левое крыло с неоднократной варко по лицевой части и криворуким срезом, при котором диск болгарки зашел в само крыло!
-4. Заднее Правое крыло с проточенной дыркой.
-5. Сварка по верху.
-6. И вот то, что получается потом.
Слдедом это все грунтуется, красится и в красивом виде отдается вам!
Кто из вас Хочет Такие запчасти - подарю!!!

Прикрепленные файлы:

•  IMG_0552.jpg   327,28 Кб   66 раз скачано
•  11.JPG   26,03 Кб   54 раз скачано
•  IMG_0524_1.jpg   1,87 Мб   114 раз скачано
•  IMG_0539_1.jpg   1,55 Мб   106 раз скачано
•  IMG_0490_2.jpg   1,33 Мб   75 раз скачано
•  IMG_0523_2.jpg   1,52 Мб   90 раз скачано

[SA1980]

-4. Заднее Правое крыло с проточенной дыркой.

реально, а почему дырка-то на новом крыле?

[Ромарио]

Кто из вас Хочет Такие запчасти - подарю!!!

приму в дар с удовольствием
а от нивы есть переднее левое крыло? вообще не откажусь

[vovik]

У меня есть диктофонная запись ,где явно слышно как тебя по человечески просили ее вернуть, а ты отказался возвращать, говоря,что пусть клиент Тойоты теперь возрадуется - вот и доказательство. Кроме этого непосредственные свидетели стоявшие рядом.
Так что пока закон против тебя.

украденную им деталь от чужой Тойоты. По поводу воровства он сам злорадно сообщил по телефону и был записан на диктофон.
Вот и вся история.[/b]

Не вопрос! Выложи запись диктафонной записи в инет и пусть люди послушают!
Что же ты не сказал, что я ее сам с тайоты срезал?
Да и где была эта тайота на момент моего приезда?
Я сейчас качаю прогу для видео мантажа. Нарежу записи и выкину народу посмотреть и послушать!
Кстати, после проведения дифектовки таких работ, машина будет отдана на переделку этому "Агроному", которого, на секундочку, знает весь новочеркасск. Фото после его работы обязательно выложу для сравнения!
По поводу сварки - конечно знаю, что все это варится! Только вариться это все не по лицевой стороне, а на внутренних загибах деталей, где для твоего мастера, завод-изготовитель великодушно даже отверстия сделал в местах, где варить надо, чтоб сплошной шов часом не налепил!

[SEMENYCH]

Важен конечный результат и гарантия проделанных работ.
У Олега - недёшево, но качество работ было на высоте всегда.
Все эти пропилы и ржа зачищаются, шпаклюются и красятся, и после этого долгие годы ни чего не происходит. Просто меньше смотреть нужно, как это делается, а доверится профессионалам.
ЗЫ Олег мне не раодственник, не друг и не товарищ. Знаю его по форуму и пару раз обращался по ремонту авто.
Просто высказал свою точку зрения.

[Easy Rider]

Пятницо перестает быть томной. Прям дедектифф чесслово. Если все описаное Олегом правда, то извини Вовег, ты редиска, нехороший человек. Не буду вдаваться в технические подробности ремонта, так как я не спец (да и Вовег похоже тоже не слесарь), но это больше похоже на неадекват и жадность клиента. Вовик, зачем милицыю вызывал? Ты что, это не хорошо дорогой. Это очень плохо. Вовик, по хорошему просим, верни деньги и не усугубляй дело. Ведь ты же не пойдешь в операционную и не будешь говорить хирургу что не нравится тебе что кишки в тазик складывают или еще чего. Кесарю кесарево, не лезь туда где не шаришь. В общем очень некрасивая история получилась Вовик, и судя по всему совсем не в твою пользу, а совсем даже наоборот. Олег вменяемый человек и с ним легко можно решить все вопросы и разногласия, но судя по всему ТЫ невменяем, вот от того все так и получилось.

[Pradovod]

Важен конечный результат и гарантия проделанных работ.
У Олега - недёшево, но качество работ было на высоте всегда.
Все эти пропилы и ржа зачищаются, шпаклюются и красятся, и после этого долгие годы ни чего не происходит. Просто меньше смотреть нужно, как это делается, а доверится профессионалам.
ЗЫ Олег мне не раодственник, не друг и не товарищ. Знаю его по форуму и пару раз обращался по ремонту авто.
Просто высказал свою точку зрения.

+1
Общался с Олегом. И тоже думаю-важен конечный результат.

[Diogen]

неудивительно почему Травматолог удалил старую тему...

Травматолог уже админ на этом форуме ?
Может админы по его просьбе ?
Слово админам куда тема делась ?

[vovik]

Важен конечный результат и гарантия проделанных работ.
У Олега - недёшево, но качество работ было на высоте всегда.
Все эти пропилы и ржа зачищаются, шпаклюются и красятся, и после этого долгие годы ни чего не происходит. Просто меньше смотреть нужно, как это делается, а доверится профессионалам.
ЗЫ Олег мне не раодственник, не друг и не товарищ. Знаю его по форуму и пару раз обращался по ремонту авто.
Просто высказал свою точку зрения.

Они конечно потом и зачищаются и шпаклюются и красятся, только вот вопрос, а нахрена их делать там, где это даже не предусмотренно. Зачем на деталях оставляют юбру для места крепления а не штампуют ее ровной для последующей сварки по кромкам???

[ARSLAN]

Ну сфарки действительно почему то много, но скажем так в итоге все равно это все шпаклевкой и грунтовкой выравняется!!!
И афтор те вопрос - ты действительно так смешно ся вел как описал Олег????

[SA1980]

насчет сварки - согласен, зачищается, шпаклюется, окрашивается...
а насчет пропила в новой детали - звиняйте, явная халтура!!!

[vovik]

И еще немного о сварке:
В местах сварки из металла выгорает углерод, что приводит металл в жесткую и ломкую субстанцию.
В дальнейшем, при деформации детали при любых обстоятельствах, вместо того, чтобы согнуться, деталь лопнет и поташит разрыв по детали дальше.
Думаю, что не для кого не новость, что кузов авто не имеет 100% жесткости. В нем предусмотренны тепловае и вибрационные зазоры.
Попробуйте поддонкратить свой авто, как для замены колеса, с одной стороны. И в таком состоянии откройте и закройте все двери по очереди. Одна, или даже несколько дверей будут закрываться не так, как на ровно стоящем авто. Причина этаму тот самый перекос кузова устраняемый после ДТП.
Но разница в том, что когда тоже крыло, приваренное по человечески просто съиграет за счет своей гибкости и точечной сваре, которая позволяет деталям небольшую временню деформацию. То в местах Наружней сварки, как на моих крыльях, запросто может лопнуть хрупкий вызженный металл образовав микротрешену и доступ влаги и кислорода. Как следствие РЖА, вздутие краски пузырями и подтеки той же РЖА после каждого дождя!
Да при прихватке деталей по рем жесткости не дает свободно подгонять деталь. Если она установленна не правильно, то вот тогда ее и приходится срезать болгаркой и варить снова!
И чтоже Олег молчит, о том, что он сам говорил своему мастеру, что так делать не правильно, но тот продолжал лепить все слица???
Это кстати есть и видеозаписи, которая после нарезки будет выставленна для общегго доступа!
Просто размер полного видео более 1ГБ и не каждый сможет его скачать - для этого нарежу!!!