35 ответов в теме

[kulon]

несколько вариантов, от датчика температуры до всяких других....

На холодную многие датчики игнорируются (в т.ч. и лямда) и бензина льется побольше.....

Также можно например на холодную погреть феном заслонку и посмотреть заведется или нет.....

Еще при работе попшикать на всасывающий коллектор(стыки) аэрозолью очистителем карбюратора, если будет изменение в работе значит подсос....

[Angel3112]

тупо заливает, проблема или в форсунках,или датчик воздуха,как-то так (ИМХО),хотя ещё и мозг может мозг мучить))

на холодную ,да, датчик ДОЖД . С горячей др проблемы.90% воздушный датчик (богатая смесь)Попробуй обнулить мозг. Снять клейму с + ,минут через10 одеть ,ключ на старт( но не крутить стартером)и назад (так пару раз) .Мож поможет.Мин 10-15 может двиг выделываться (подбирает заново мозг режимы)потом устаканивается.

[ProVIZOR]

У меня каким-то образом за месяц разрушился новый бензиновый фильтр, что стало причиной потери мощности при прогревании, вплоть до отказа двигаться, остывала - ехала. 10ка инжекторная.

[Georgik]

Я честно не знаю как на наших, но на иномарках при трудностях с пуском на горячую практически в 90% случаев виноват датчик положения распредвала или датчик положения коленвала, причем машина точно также себя ведет как и у ТС, ошибок тоже нет никаких... Это распространенная болезнь.

[Nimnool]

Иногда не определялся ключ иммобилайзера, теперь всегда проверяю лампочку

[Sportsman]

Как уже тут упоминалось вполне возможно что виноват датчик температуры охлаждающей жидкости (что над термостатом) - "мозги" думают что двигатель холодный и форсунки льют много топлива. 

[alarmmechanic]

  Чинить ещё надо?

[agnostic1]

Спасибо за направления в которых надо действовать, но пока я поменяю все перечисленное на новое... я думаю на грязь около заслонки..

  Чинить ещё надо?

Да, только без диагностики ))

[Толяныч]

Я честно не знаю как на наших, но на иномарках при трудностях с пуском на горячую практически в 90% случаев виноват датчик положения распредвала или датчик положения коленвала, причем машина точно также себя ведет как и у ТС, ошибок тоже нет никаких... Это распространенная болезнь.

+много,мозг не видит ошибок этих датчиков,а глюк весьма распространенный в том числе и на иномарках,попробовать их сменить,ценнег не потолочный.

[boringman]

У меня похожая история была на новой 15-ке, когда ее только купил. Летом проблема проявилась. Утром прихожу, завожусь с полоорота и поехал. Если делаю частые остановки с глушением двигателя, машина нагревается и в какой-то момент поворот ключа зажигания - щелчок и ...все! Хоть с убном танцуй - минут 20 на "остыть", только тогда с полоборота завелась и поехали. И так с месяц подряд.

Я поехал на западный на СТО Лада. По гарантии матер меня послушал, снял стартер. Ходил, смотрел, к чему-то его подключал и говорит: "С виду нормальный, но косяк в нем!". ПОтов взял кувалдометр, сказал "отвернись", вломил по како-то деталюхе и ... говорит -заводской брак, удем менять.

Заменил стартер и больше я этой проблемы не знал.

[alarmmechanic]

Спасибо за направления в которых надо действовать, но пока я поменяю все перечисленное на новое... я думаю на грязь около заслонки..

Да, только без диагностики ))

Ну,это я буду определять,нужна диагностика или нет,так же как и то ЗА ЧТО Вам платить,за "диагностику" которая ничего не показывает (типа смотришь в книгу видишь фигу),или за решение проблемы,ко всеобщей сатисфакции.