41 ответов в теме

[Lessa]

N_Z

Так если рено нравится и хорошая машина, стоит ли менять?)

[Lessa]

Denver

позволю поправить.
Фабиа по классу подходит к уровню Поло.
А вот октавиа, - это уже размер гольфа (даже немного больше него)

Да да, пардон муа.

[N_Z]

Так если рено нравится и хорошая машина, стоит ли менять?)

надоела, есть возможность пересесть на что то другое

[Denver]

надоела, есть возможность пересесть на что то другое

ну дык присмотрись к меганам или лагунам.

[gr]

вчера выбрался на авео на трассу. прет 175 влегкую, в принципе и это не предел, скорость не ощущается, дорогу держит цепко, а 80-120 просто пуляет как ракета. для городской машинки более чем неплохо!

[gr]

добавлю, кондер был включен!

[gr]

Lessa:  gr
QUOTE имхо на фабию цена завышена.


Вот смотри.
Стоила она мне со всем 412 000.
Расход ну пусть 6 в городском цикле.

ну если честно я при покупке такими расчетами не заморачиваюсь ) а авео за 412 (16 тыс долл с хвостиком максимальная компл.) это автомат, кондиционер, магнитола с мп3, абс, литые диски, управление звуком на руле, обивка руля и кпп кожей, парктроник. поэтому и говорю что завышена цена.

[blow]

2-года был владельцем Авео 1.4 седан .
Проблему с шумом решил сразу сделав полную шумоизоляцию, очень не качественная окраска кузова за 30000 пробега лак и даже краска в нижней части дверей от воды и песка испортилась.
Подвеска тоже оставляет желать лучшего, если говорить о плюсах то это только размеры автомобиля технически за 55 000 проблема была только с рулевой рейкой.
Но самый главный минус этого автомобиля, автомобиль просто не управляется на трассе после 140 км. он становится ну управляемым боковой ветер уносит его в сторону, не качественное дорожное покрытие или вода на трассе начинаешь его ловить, если автомобиль нагружен еще как-то можно ехать, но если еду один особенно по московской трассе на которой можно разогнаться а едешь 120-130 обидно . Вывод один автомобиль хорошо для города и для медленной езды.

[gr]

мож седан так себя ведет, у меня хетч,яж говорю по трассе шел 175 и при этом ничо не сносило и даже управлялось

[blow]

gr - возможно я менял резину 3 раза. кумхо которая стояла был просто ужас, автомобиль брал когда он только появился гнал из Москвы выехал на трассу думаю проверю как он едет, придавил 120-140 и испугался. Поставил гудиер стало немного лучше но все таки не так даже как ведет себя ваз 21099 на трассе.
Зимой ездил на шипах, ехал в феврале в Волгоград под морозовском выезжая из за рощи на 100 км в час, боковой ветер развернул на 90 градусов думал улечу в овраг хорошо был на шипах. Правда когда вышел дорога была как стекло.

[gr]

blow: .... как ведет себя ваз 21099 на трассе.
 

ну даже не знаю как прокомментировать, как бывший тазовладелец.. по сравнению с 9, 10 просто небо и земля в пользу авео.. странно странно, да и резина у меня штатная кумха, шумная конечно.. но вобще хетч заметно меншьше , может поэтому, таких явлений не наблюдал и близко...
зы,
зимой еще не эксплуатировал.

Изменено: gr, 28.05.2007 - 11:00

[blow]

gr я заметил разницу сразу машину брал после 99 и пожалел, ездить по трассе было нужно много.

[НМА]

Ну двухгодовался авео и текущая - немного разные... в прошлом году сделали рестайлинг ей.. неизвестно что там еще подкорректировали кроме внешнего вида.

[gr]

хз. к хетчу авео я за поведение на трассе поставил бы твердую четверку с плюсом.причем автомат очень понятный , не задумываясь врубает пониженю на кикдауне и выстреливает на обгоне, крутит движок почти до красной зоны, вобщем все как надо. а девяткам и десяткам - неуд )) кол , с минусом )

[N_Z]

ну дык присмотрись к меганам или лагунам.

я и присматриваюсь
цена большая, меган, я считаю надо брать минимум с двиглом 1.6, тогда он будет более менее в своей тарелке

лагуна это неплохой автомобиль, очень даже, дороговато - как все очень хорошее, пока неосилю

[Mr. Krueger]

прет 175 влегкую, в принципе и это не предел, скорость не ощущается,

Ну вот не верю. На такой скорости на наших трассах уже на машинах класса БМВ-5, Ауди-6 уже все ощущается.

[gr]

велком на тестдрайв ) ну я не говорю что вобще не ощущается но едешь спокойно, в руль не цепляешся. а на бмв-5 ехал пассажиром и 200 и нормалек )

Изменено: gr, 29.05.2007 - 08:11