407 ответов в теме

[deedee]

езжу на мешалке и буду ездить пока возможность есть... 

почти все автоматы на которых ездил - унылое гавно, хотя на соляре последней вполне себе ничо такой, но все равно гафно

в машине воняло? Так это обосрался кто-то, акпп обычно не воняет.

[botan]

в машине воняло? Так это обосрался кто-то, акпп обычно не воняет.

отличная шутеечка, дубовицкая ? не узнаю в гриме 

[benassio]

2 года езжу на автомате.при этом еще одна машина на механике.скажу так - идеальный вариант,лето на автомате и с кондеем,зима на механике и с печкой)))

ну а если серьезно - все зависит от того где ездишь.если в городе акпп,если по трассе мешалка.летом скучаю за ручкой.

вопреки некоторым возгласам скажу,что ближайшее время хочу пересесть с автомата на механику и причин несколько,сугубо для меня важных.

[ARSLAN]

НУ если речь о dsg pdk s-tronic - да,  а вот вариатор, ездил на нём ? даже взять А4, такая пауза до того как он поедет, я бы не взял его никогда - тугой сильно

У меня обычный гидротрансформатор, ни каких пауз, ни каких думок нет, переключения не чувствуются. Все таки коробка коробке рознь.

Ручку ни когда в жизни не возьму - 10 лет на этой дрочи откатал!

[Саша Diesel]

конечно автомат, хотя хочется иногда мешалку подергать,но это вечером, без пробок.и так.понаваливать ненадолго.

 

хочу в машине движку поменять на мощную. так вот вмете с двиглом все ставят меху. типа прет и все дела. я сразу сказал, пусть прет, но с комфортом,меха мне тут не нужна =))

[КоТ 61]

Автоматы тугие, механика не кайф. Дсг вещь!!! Но ломучая...

[hazzyhaz]

Педальный привод!

[dondigidon]

АКПП, тупо лень и комфортная езда  в условиях города.

[Boss]

АКПП, тупо лень и комфортная езда  в условиях города.

Чтобы дрыгаться в пробках, лучше, чем вариатор, пока ничего не изобрели (не считая электромобилей и гибридов с прямым приводом от эл. двигателя).

[Global61]

Только МКПП- Мужская Коробка Переключения Передач

[hazzyhaz]

Только МКПП- Мужская Коробка Переключения Передач

это комплексы)))меня на женской не стремает ездить))

 

да и ни одного прадика, лехуса рх не видел на механике))тоже походу одни бабы водят)

Изменено: hazzyhaz, 28.07.2015 - 23:21

[мирубир]

Добавлю свои пять копеек...

итак, допустим вы ездите на автомате:

- вы потратили больше денег при покупке

- у вас больший расход по бензу

- у вас машина менее динамична,  постепенно разгоняется и постепенно будет тормозить ,  особенно когда вы очень сильно разгонитесь, а вам надо очень быстро не догнать что-то впереди

- проблемки зимой выезжать из сугробов 

- проблемка с отбуксировкой машины 

- ненадежность 

- и вообще не дай бох сломается,  начнете искать специалистов и хрен найдете (все ушли продавать бананы)

- куча возможных косяков после ремонта , когда вам расколят коробку 

- расслабляет при езде , менее внимателен 

 

....ну это так навскидку

[Kent]

это комплексы)))меня на женской не стремает ездить))

 

да и ни одного прадика, лехуса рх не видел на механике))тоже походу одни бабы водят)

 

в бизнес-классе уже вообще забыли что такое механика)) 

[Eqilibrium]

В современных гидроавтоматах раздражает то, что ни щупов нет для контроля, ни масло по-человечески не поменяешь, все через задницу сделано.

И еще бесит ПО, заточенное под экономию - любой автомат все время норовит подобрать передачу таким образом, что двигатель работает на 1500+/-200 об. (подрулевые лепестки или ручной режим частично решают эту проблему).

Надо обратить внимание на другие авто, а не с одноразовой коробкой

[Kent]

Добавлю свои пять копеек...

итак, допустим вы ездите на автомате:

- вы потратили больше денег при покупке

- у вас больший расход по бензу

- у вас машина менее динамична,  постепенно разгоняется и постепенно будет тормозить ,  особенно когда вы очень сильно разгонитесь, а вам надо очень быстро не догнать что-то впереди

- проблемки зимой выезжать из сугробов 

- проблемка с отбуксировкой машины 

- ненадежность 

- и вообще не дай бох сломается,  начнете искать специалистов и хрен найдете (все ушли продавать бананы)

- куча возможных косяков после ремонта , когда вам расколят коробку 

- расслабляет при езде , менее внимателен 

 

....ну это так навскидку

 

по поводу экономичность, ускорения и удобством управления - устаревший взгляд. современные коробки не уступают механики по разгону и расходу.

надежность - тут все зависит от манеры вождения. уложить и механику можно очень быстро при большом желании и отсутствии мозгов.

ремонтируемость - даже в ростове мастеров достаточно. поверьте.

буксировка - есть золотое правило для автоматов два по 50 называется "не больше 50 км, не превышая 50 км/ч"

 

лично я считаю, что тут все решает дело вкуса... кому то нравятся брюнетки, кому то шатенки... кому то механика, а кому то автомат))

[Eqilibrium]

Да все уже давно понятно... Не хватает или жалко на себя денег - мешалка. Остальное чушь, а не дело вкуса. За комфорт надо платить. Авто не игрушка, а средство передвижения, порой на грани, а не просто почувствовать связь с двиглом. 

[мирубир]

о , ешо один на автомате

[Артём88.]

Как можно сравнивать эти 2 вещи? Ведь одна это прошлый век, а вторая это сегодняшний день. Как кнопочный телефон сравнить с сенсорным. Механика это прошлый век, и на механике ездят те у кого не хватило на автомат, либо редкие извращенцы, но таких на 1000 человек 1 приходится. Все остальное это отмазки.

-Кто говорит, что автомат ненадежен, тот лол! Автомат работает свой срок, если нет, то гарантия все решает, он работает так как он задуман сам не завися ни от чего, а вот механику можно убить за одну поездку кривыми руками.

-Разгон? Не смешите, все городские спорт машины на автоматах. Многие машины вообще на механике не купишь.

-Автомат безопаснее и удобнее, а это на дороге главное. 

Изменено: Артём88., 29.07.2015 - 00:27

[Eqilibrium]

о , ешо один на автомате

Забыл ее как страшный сон... и не бай бог вернуться

Изменено: Eqilibrium, 29.07.2015 - 00:24

[Dimaryk]

В Европе вроде как большинство предпочитают механику, хотя точного пруфа не нашел. Наверное, это связано с вопросами экономии и топлива, ну и дизеля там популярны на механике. На автомате ездил всего два раза - на вроде мощном Санта Фе Тагазовском - 2,7 V6 на автомате, категорически не понравилось, как машина едет, и расход под двадцатку. Ну и на вариаторе на тест-драйве тойотовском - может, в пробке и по приколу, но за это надо платить лишними двумя литрами на сотню и греть автомат надо, а это потеря времени. А еще у тойотовского варика есть спорт режим, жмешь кнопко и обороты на 5-ти тыс. подвисают, и мотор воет мерзко, не понравилось.

С механикой даже на праворульной Тойоте ездил, вообще никаких проблем. Я вообще люблю ручным инструментом работать, и механика меня  уже 13 лет не напрягает.  Я уверен, что есть прекрасные автоматические коробки, просто я на них не ездил, поэтому утверждать, что механика лучше, не буду. Но не понимаю людей, которые обсирают механику.

Изменено: Dimaryk, 29.07.2015 - 00:24

[Eqilibrium]

В Европе вроде как большинство предпочитают механику, 

Точного пруфа не будет, потому как европа состоит не только из гастеров

[мирубир]

где чинить автомат  ? допустим машина уже не на гарантии ,   итак ,   обращаетесь вы к офицыалу  , а там вам говарят ,  извиняйте , мы только колодки менять умеем .  и далее вы бегаете как ужаленный по разным горе-спецыалистам, приезжая к которым, видите у них баксы в глазах, етож коробка,  фронт работ ,  и ремонт оценивается десятками тысяч, полезут своими кривыми ручонками,  получив доступ к телу

 

жрет бенз больше - это факт 

менее надежен - тоже факт 

 ....и все остальное тоже факт , особенно меня убивает резкое торможение, оно происходит не сразу ,  электроника постепенно тормозит машину ну и про разгон отдельная пестня

[ZiP]

Для моего стиля вождения, характера использования и затрат которые могу себе позволить акпп не подходит. Про затраты я имею в виду что машины с акпп которые меня не бесят начинаются от 330 бмв, на них еще не заработал а овощи типа сидов, фокусов, астр, мазд3-6 слишком тухлые.

[Eqilibrium]

где чинить автомат  ? допустим машина уже не на гарантии 

Не надо там ничего чинить, убил, живешь далеко от нормальных мастеров, купи контрактный, их навалом, за разумные деньги и первозданного качества. Все уже давно намного проще. Но на некоторые авто бывают исключения, обычно это случается, когда фуфло в блестящей обвертке берешь.

[Global61]

Как можно сравнивать эти 2 вещи? Ведь одна это прошлый век, а вторая это сегодняшний день. Как кнопочный телефон сравнить с сенсорным. Механика это прошлый век, и на механике ездят те у кого не хватило на автомат, либо редкие извращенцы, но таких на 1000 человек 1 приходится. Все остальное это отмазки.
-Кто говорит, что автомат ненадежен, тот лол! Автомат работает свой срок, если нет, то гарантия все решает, он работает так как он задуман сам не завися ни от чего, а вот механику можно убить за одну поездку кривыми руками.
-Разгон? Не смешите, все городские спорт машины на автоматах. Многие машины вообще на механике не купишь.
-Автомат безопаснее и удобнее, а это на дороге главное.

чем автомат "безопаснее"