756 ответов в теме

[esnet]

А ни кто ни считал сколько по деньгам выйдет полностью заряженная батарея?

Бесплатно на заправке. полтора часа.

[esnet]

На сервисе «Яндекс.Такси» появилась возможность заказать электромобили Tesla S и Tesla S Performance, представленные по одному экземпляру.
Услуга станет доступна с 9 июля в ограниченном виде в Москве.
Для заказа одного из двух электрокаров нужно зайти в приложение «Яндекс.Такси», предварительно обновив его до последней версии. Заказ специального вида такси будет возможен через ввод специального промокода, который компания объявит в соцсетях 9 июля, и при выборе безналичного способа оплаты. Проехаться на Tesla получится только, если машина свободна и находится поблизости от местоположения заказчика. В случае соблюдения всех этих пунктов пользователю придет SMS с уведомлением о том, что к нему приедет один из двух электрокаров. Промокод одним пользователем может быть использован только один раз.
Модели Tesla S или Tesla S Performance доступны в любом типе заказов — «Эконом», «Комфорт» и «Бизнес» — по их стандартному тарифу. Стоимость за первые 10 минут в «Экономе» составляет 200 рублей, «Комфорте» — 300 рублей, «Бизнесе» — 400 рублей. Далее — не более 15 рублей за минуту.

[Сев-Кав ТВ]

BMW i8 кабриолет. 

http://www.youtube.c...h?v=smHmilmQMDA

[Solo Cavallo]

Вчера был ДР Никола Тесла

[esnet]

[markII]

Американской публике очередное счастье – в продажу уже в октябре этого года выходит Audi A3 e-tron в кузове "спортивный хэчбэк". Это очень достойный автомобиль с гибридной двигательной установкой, которая включает в себя ДВС с объемом 1.4 литра и электрический мотор мощностью 204 лс, который питается от батарей. Официальных данных о расходе топлива на 100 км пути пока нет, но зато известно, что полная зарядка автомобиля занимает 8 часов от обычной розетки в 120 вольт и два часа при помощи специального зарядного Bosch для сети в 240 вольт. Машинка будет продаваться от $37,900 за стандартную комплектацию до $50,000 с полным фаршем из разных излишество вроде подогрева сидений, аудиосистемы Bang & Olufsen и активных систем контроля машины на дороге.

 

[Casper™]

Американской публике очередное счастье – в продажу уже в октябре этого года выходит Audi A3 e-tron в кузове "спортивный хэчбэк". Это очень достойный автомобиль с гибридной двигательной установкой, которая включает в себя ДВС с объемом 1.4 литра и электрический мотор мощностью 204 лс, который питается от батарей. Официальных данных о расходе топлива на 100 км пути пока нет, но зато известно, что полная зарядка автомобиля занимает 8 часов от обычной розетки в 120 вольт и два часа при помощи специального зарядного Bosch для сети в 240 вольт. Машинка будет продаваться от $37,900 за стандартную комплектацию до $50,000 с полным фаршем из разных излишество вроде подогрева сидений, аудиосистемы Bang & Olufsen и активных систем контроля машины на дороге.

Где они в штатах возьмут 240 вольт?

Изменено: Casper™, 7.08.2015 - 18:17

[deedee]

Где они в штатах возьмут 240 вольт?

думаешь, что негде?

[Сев-Кав ТВ]

Американцы - извращенцы, у них в дом заходит две фазы по 120 вольт со смещением в 180 градусов. Между двух фаз 240 вольт используют для мощных потребителей. Тем самым снижают нагрузку на нулевой провод.

[Dimmi]

На сервисе «Яндекс.Такси» появилась возможность заказать электромобили Tesla S и Tesla S Performance, представленные по одному экземпляру.
Услуга станет доступна с 9 июля в ограниченном виде в Москве.

 

Одну Теслу уже обновили...

 

 9e2f505cbe9d4b038fc6bfe08706082c.jpg   113,06 Кб   3 раз скачано

[esnet]

Одну Теслу уже обновили...
 
9e2f505cbe9d4b038fc6bfe08706082c.jpg

Слаба на передок...

[Boss]

Китайцы сделали клон Теслы. http://www.automobil...e-of-the-tesla/

[FollowMe]

Слаба на передок...

Имхо, Кукурузер подрЕзал. А так-то, мелькало, пять звезд.

[ALPAN]

внезапно, Карл!

 

В автомобиле вскрылся самый главный дефект, сразу после первой аварии автомобиль можно попросту выбрасывать, так как компания Tesla Motors сразу снимает его с обслуживания. И, возможно, это не так страшно, если бы не одно но - автомашина полностью компьютеризованная и требует регулярных обновлений, а сделать это возможно только у официального дилера. После первой же аварии компьютер машины полностью блокируется в общей системе, вас больше не допустят на очередное ТО, ремонт, вы не сможете зарядить или заменить АКБ на специализированной станции экспресс заряда.

Вероятно, проблема вызвана тем, что при ДТП есть риск разрушения элемента питания и официальный дилер уже не хочет нести за это ответственность, так как владеть такой машиной становится небезопасно.

Владельцы автомашин Тесла по всему миру бьют тревогу, продать подержанный автомобиль становится все сложнее и сложнее с каждым днём, а битые машины вообще никому не нужны. Все автомобильные форумы завалены криками о помощи и если руководитель компании Илон Маск не услышит этих криков, компания рискует потерять рынок.

[Nord]

[Пам-пам]

"Я сделаю всё со своими 120 подписчиками" 

[Baken]

[terik]

Тесла, тесла. Тесла это понты! На ней не заканчивается мир чистых электромобилей (не гибридов).

Я бы с удовольствием взял Nissan Leaf новый. На данный момент самый удачный электроавто.

Для города по пробкам самое то. На дальняк пока лучше по старинке, на ДВС.

Но в России не продают ничего кроме iMiev от Митсу (устаревший технически и морально).

Даже собственный проект Лада Эллада задушили.

[ecstazz]

Тесла, тесла. Тесла это понты! На ней не заканчивается мир чистых электромобилей (не гибридов).

Я бы с удовольствием взял Nissan Leaf новый. На данный момент самый удачный электроавто.

Для города по пробкам самое то. На дальняк пока лучше по старинке, на ДВС.

Но в России не продают ничего кроме iMiev от Митсу (устаревший технически и морально).

Даже собственный проект Лада Эллада задушили.

Но у Ниссана запас хода 140 км, а у Теслы в 2-3 раза больше , сушественная разница

[Пам-пам]

Но в России не продают ничего кроме iMiev от Митсу (устаревший технически и морально).

 

А вы можете объяснить, чем отличается "устаревший технически" от "устаревший морально"?

[terik]

Но у Ниссана запас хода 140 км, а у Теслы в 2-3 раза больше , сушественная разница

У нового Лифа больше, ну и смотря как тапку давить. Разница в цене не менее существенна, а даже более, чем разница в запасе хода.

А вы можете объяснить, чем отличается "устаревший технически" от "устаревший морально"?

Не могу по Далю. Но думаю что, когда авто не апгрейдится в технической или внешней (дизайнерской) составляющей.

[Perevertops]

 

Даже собственный проект Лада Эллада задушили.

мне позавчера звонил знакомый и говорил, что перед ним едет лада эллада)

[Пам-пам]

Не могу по Далю. Но думаю что, когда авто не апгрейдится в технической или внешней (дизайнерской) составляющей.

 

Википедия говорит, что моральное устаревание - это усложнение поддержки, обслуживания и т.д.

 

Что такое техническое устаревание в таком случае - я хз.

[terik]

мне позавчера звонил знакомый и говорил, что перед ним едет лада эллада)

На авито висит одна в продаже в Ростове.

https://www.avito.ru..._2013_483244972

Были бы свободные средства, рискнул бы.

Частный дом есть, заряжать есть где.

По городу 20-30 км каждый день практически бесплатно?!

Главное отличие электро от ДВС - "тише едешь, дальше будешь".

В пробках минимальный расход аккум-а.

Главные минусы - дистанция и мороз.

[Сев-Кав ТВ]

Ученые из Наньянского технологического университета в Сингапуре (NTU Singapore) разработали аккумуляторную батарею, способную заряжаться на 70% за две минуты. Кроме того, она обладает сроком службы свыше 20 лет, что в несколько раз выше по сравнению с современными элементами питания. Новую батарею можно перезаряжать свыше 10 тыс. раз или в 20 раз больше современных аккумуляторов, которые выдерживают около 500 циклов.

 

Ученые полагают, что новая батарея обретет популярность на рынке электромобилей, так как сможет предложить неоспоримые преимущества владельцам экологически чистого транспорта. Дело в том, что батареи в современных электромобилях требуют около 4 часов для своей полной зарядки и быстро изнашиваются.

 

Переносчиками заряда в новой батареи выступают ионы лития (как в литиево-ионных батареях, отчего они берут свое название). Но анод батареи (отрицательный полюс) выполнен не из традиционного графита, а из специального геля, состоящего из диоксида титана — распространенного природного материала, находящегося в грунте. Его используют в качестве пищевой добавки и как один из элементов солнезащитных кремов.

 

Исследователи NTU Singapore придумали способ, как превратить частицы диоксида титана в нанотрубки, диаметр которых в тысячи раз меньше по сравнению с человеческим волосом. Именно нанотрубки ответственны за ускорение химической реакции в батарее, что и ведет к сокращению времени накопления заряда.

 

«Благодаря нашей нанотехнологии электромобили смогут проходить значительные расстояние после всего лишь пятиминутной зарядки, — прокомментировал глава исследования профессор Чен Сяодун (Chen Xiaodong). — Что также важно, новая технология позволит значительно сократить объемы утилизации отработанных источников питания, так как их эксплуатационный цикл вырастет в 10 раз», — заявил Чен Сяодун, автор технологии и глава исследовательской группы.

 

 

Новая батарея заряжается на 70% за две минуты

 

Сяодун добавил, что наноматериал дешев в производстве и может помещаться в современные аккумуляторы без изменения их конструкции.

 

Команда ученых планирует создать на основе лабораторных разработок полноразмерный прототип батареи нового типа. При этом один из производителей аккумуляторов уже проявил интерес к проекту и купил лицензию hна технологию. Ученые не говорят, что именно это за компания. По мнению Сяодуна, на рынке новая батарея может появиться в течение двух лет.

 

Создание батареи заняло около трех лет и было профинансировано Национальным исследовательским фондом Сингапура. Результаты работы опубликованы в последнем номере журнала Advanced Materials.

 

Отметим, что поиск способом сокращения времени зарядки аккумулятора в последнее время интересует множество исследовательских команд по всему миру. Так, например, в августе 2014 г. стартап из Калифорнии сумел в четыре раза сократить стандартное время зарядки, применив специальную схему управления электропитанием.

http://zoom.cnews.ru/news/item/588705