Ну как рассуждать, к примеру, повышение цен на алкоголь и табачную продукцию не отбило желание употреблять и первое и последнее. Человек, готов пострадать финансово ради привычек или удобства. Может в данном случае ошибаюсь.
И с алкоголем, и с и табаком, и с парковками - все не так уж "финансово однозначно".
Существуют люди, которые будут пить, курить или парковаться в любом случае. Не зависимо от цены. Есть те, которые не будут. А есть те, которые уйдут. Проще всего это на примере алкоголя продемонстрировать.
Медики (лень копаться, но ссылки есть) оценивают количество "гарантированных алкоголиков" примерно в 2-3-5% от популяции.Это те, кто будет пить в любом случае, не взирая на цену, у них физиологическая потребность. А если заплатить не смогут - будут пить суррогаты. 80% - это те, кому алкоголь, по большому счету, безразличен, их вклад в приобретение алкоголя минимален. Остается где-то процентов 15 популяции - это "болото", склонное к алкоголизму, но подверженное влиянию рекламы и антирекламы, и с которым можно "играть".
Модель, и цифры, кстати, хорошо подтвердились в ходе антиалкогольной компании при Горбачеве и последующей "либерализации"
в 90-х
Та вот, если активно играть с 15% "на понижение", то первое время можно добиться больших успехов. Однако затем вылазит рекреационная и психотерапевтическая функция алкоголя, и если ее чем-нибудь целенаправленно не заместить (ГТО, здоровый образ жизни и прочие "совковые" методы), то народ на безалкоголье потянется к наркотикам, грибочкам, спайсам и прочему безобразию.
Эти "качели" я за последние 30 лет наблюдал не раз.
С парковками, аналогия, конечно, слегка притянута за уши, но если только запретить и ничего не дать взамен - выйдет нехорошо.
Возникнут проблемы с мобильностью - уйдет бизнес, туристы, подешевеет земля, упадет собираемость налогов. Как-то так.
