5641 ответов в теме

[igrek]

Я вот о чем подумал. У нас же город паркующихся либо елочкой, либо вторым рядом. Параллельную парковку делали в автошколе последний раз многие. А теперь те, кто ездит в центр, освоят потихоньку новый для себя маневр ))) есть и плюсы в платных парковках!

Это да, я вот вчера уже начал вспоминать.

Пришлось перекочевать с постоянного места на Соколова на Суворова.

[AleM]

Я вот о чем подумал. У нас же город паркующихся либо елочкой, либо вторым рядом. Параллельную парковку делали в автошколе последний раз многие. А теперь те, кто ездит в центр, освоят потихоньку новый для себя маневр ))) есть и плюсы в платных парковках!

Плюсов нет, от слова совсем. Пример из моей практики, часто приходится парковаться на Красноармейской возле Дома Профсоюзов, раньше там ёлочкой могли припарковаться два десятка машин. Теперь после ихней дебильной разметки там по сведениям парковочного сайта:

 

--- cut here ---

Городская парковка №1017

Тип парковки: Парковка УДС

Адрес: Красноармейская улица дом 65

Район: Ростов-на-Дону

Количество мест: 3

Количество свободных мест: 3

Стоимость: 8-00-20-00 один час-35 Ночью бесплатно-0 Выходные и праздники бесплатно-0 руб.

--- cut here ---

 

Там по их данным ТРИ места, Аж целых ТРИ места, Карл !

Куда парковаться остальным, история умалчивает...

[Alex1998]

У кого есть ссылка на карту кадастровых кварталов по версии "Парковочного пространства"?

А то по версии Публичной кадастровой карты http://pkk5.rosreest...search&opened=1 я со своим разрешением могу бесплатно парковаться аж в квадрате садовая/буденновский/пушкинская/островского... Не верится даже в такую щедрость

[alien]

Там по их данным ТРИ места, Аж целых ТРИ места, Карл !
Куда парковаться остальным, история умалчивает...

Городские власти заботятся о нас ))

[Grunt]

У кого есть ссылка на карту кадастровых кварталов по версии "Парковочного пространства"?

А то по версии Публичной кадастровой карты http://pkk5.rosreest...search&opened=1 я со своим разрешением могу бесплатно парковаться аж в квадрате садовая/буденновский/пушкинская/островского... Не верится даже в такую щедрость

 

Так, мы тут всем автофорумом посовещались - требуем всех активистов АФ временно прописать у тебя! Ненадолго, пока власть не сменится и коммунизм не наступит!

[REGISTRATOR]

 

Плюсов нет, от слова совсем. Пример из моей практики, часто приходится парковаться на Красноармейской возле Дома Профсоюзов, раньше там ёлочкой могли припарковаться два десятка машин. Теперь после ихней дебильной разметки там по сведениям парковочного сайта:

 

--- cut here ---

Городская парковка №1017

Тип парковки: Парковка УДС

Адрес: Красноармейская улица дом 65

Район: Ростов-на-Дону

Количество мест: 3

Количество свободных мест: 3

Стоимость: 8-00-20-00 один час-35 Ночью бесплатно-0 Выходные и праздники бесплатно-0 руб.

--- cut here ---

 

Там по их данным ТРИ места, Аж целых ТРИ места, Карл !

Куда парковаться остальным, история умалчивает...

 

я вообще считаю это вредительством. Просто в очередной раз какая то кучка людей создала проблемы для жителей города.

[Grunt]

 

Плюсов нет, от слова совсем. Пример из моей практики, часто приходится парковаться на Красноармейской возле Дома Профсоюзов, раньше там ёлочкой могли припарковаться два десятка машин. Теперь после ихней дебильной разметки там по сведениям парковочного сайта:

 

--- cut here ---

Городская парковка №1017

Тип парковки: Парковка УДС

Адрес: Красноармейская улица дом 65

Район: Ростов-на-Дону

Количество мест: 3

Количество свободных мест: 3

Стоимость: 8-00-20-00 один час-35 Ночью бесплатно-0 Выходные и праздники бесплатно-0 руб.

--- cut here ---

 

Там по их данным ТРИ места, Аж целых ТРИ места, Карл !

Куда парковаться остальным, история умалчивает...

 

 

 

Я правильно понимаю, что речь об этом месте?

https://www.google.r...!7i13312!8i6656

 

Даже на гугл-фото видно, что короткие легковые машины торчат задом частично на первом ряду. Если туда решит припарковаться елочкой Mitsubushi Pajero, Газель или Chevrolet Tahoe, то правый ряд гарантированно выпадет из трафика - на этом участке образуется пробка, т.к. маршрутки и троллейбусы будут вынуждены объезжать по второй полосе, пропускная способность одной из главнейших артерий снизится. Нисколько не оправдывают РПП и их местами феерично дурацкую разметку, но в данном случае разметить вдоль, а не елочкой было необходимо. Насчет 3-х мест - это странно, прокачусь там, посмотрю, сколько реально размечено. Возможно, места для инвалидов не были учтены.

Изменено: Grunt, 24.09.2016 - 11:05

[SGray]

 

Mitsubushi Pajero, Газель или Chevrolet Tahoe

запретить, делов-то!

[Alex1998]

Так, мы тут всем автофорумом посовещались - требуем всех активистов АФ временно прописать у тебя! Ненадолго, пока власть не сменится и коммунизм не наступит!

 

Не поможет - на одну (большую, дружную) семью - одно машиноместо :-/

[Smolett]

А кто в курсе льготы есть, тем кто живёт в центре? Ну т.е. я парковаться у себя под домом могу?

[Санчо]

А кто в курсе льготы есть, тем кто живёт в центре? Ну т.е. я парковаться у себя под домом могу?

если оформишь документы на бесплатность

[hellraiser_rostov]

Сегодня надо было припарковаться в районе Соколова х Садовая. Места на платнике были. Сначала подумал, что оплачу, но лень было идти до автомата, который стоял на пересечении Соколова х Суворова. А самое главное: некайф разбираться как да что и на сколько оплачивать. В итоге поставил машину на Суворова между Соколова и Чехова, в зоне бесплатной парковки.

Возвращаясь пешком в район платной парковки увидел "покемона" в зеленом живете, который ходил с планшетом и фоткал номерные знаки у припаркованных машин. Видимо по приложению сверяют оплатил или нет.

Вчера тоже стал на Соколова-Пушкинская,как и где платить х.з.Простоял пол часа и уехал..покемона в жилете с планшетом видел)

Вот теперь жду...

[AleM]

Я правильно понимаю, что речь об этом месте?

Да, я именно про это место и говорю.

 

Даже на гугл-фото видно, что короткие легковые машины торчат задом частично на первом ряду.

Если городские власти с большим пафосом пишут, что ими "организованы" более тысячи парковочных мест, то их нужно действительно взять и организовать ! Расширив имеющиеся карманы и сделав новые. А не просто так намалевав дешёвой белой краской невнятную разметку, сократив количество мест минимум в два раза. А торчащие жопы машин создают не большую помеху, чем маршрутки останавливающиеся рядом, сразу за пешеходным переходом (и на переходе в том числе), в попытках обогнать друг-друга, они там вообще всю улицу перегораживают временами.

 

Если туда решит припарковаться елочкой Mitsubushi Pajero, Газель или Chevrolet Tahoe, то правый ряд гарантированно выпадет из трафика - на этом участке образуется пробка, т.к. маршрутки и троллейбусы будут вынуждены объезжать по второй полосе, пропускная способность одной из главнейших артерий снизится. 

Грузовому транспорту не место на парковках, а если кто-то, чтобы поколотить понты покупает Таху, это его половые трудности куда он её будет парковать. Покупать машину американских фермеров для города, это как минимум не дальновидно.

 

 

Насчет 3-х мест - это странно, прокачусь там, посмотрю, сколько реально размечено. Возможно, места для инвалидов не были учтены.

 

Вероятно так и есть.

 

P.S. Я не против платных парковок в принципе, но перед тем как их запускать, сделайте вменяемый общественный транспорт, которым было бы можно пользоваться без угрозы для здоровья, создайте водителям альтернативу, чтобы они оставили машину дома и приехали в центр на ОТ. Но этого же никто и не пытался сделать, покупка ОДНОГО нового трамвая не делает погоды.

[Alex1998]

Да, я именно про это место и говорю.

 

Если городские власти с большим пафосом пишут, что ими "организованы" более тысячи парковочных мест, то их нужно действительно взять и организовать ! Расширив имеющиеся карманы и сделав новые. А не просто так намалевав дешёвой белой краской невнятную разметку, сократив количество мест минимум в два раза. А торчащие жопы машин создают не большую помеху, чем маршрутки останавливающиеся рядом, сразу за пешеходным переходом (и на переходе в том числе), в попытках обогнать друг-друга, они там вообще всю улицу перегораживают временами.

 

Грузовому транспорту не место на парковках, а если кто-то, чтобы поколотить понты покупает Таху, это его половые трудности куда он её будет парковать. Покупать машину американских фермеров для города, это как минимум не дальновидно.

 

Вероятно так и есть.

 

P.S. Я не против платных парковок в принципе, но перед тем как их запускать, сделайте вменяемый общественный транспорт, которым было бы можно пользоваться без угрозы для здоровья, создайте водителям альтернативу, чтобы они оставили машину дома и приехали в центр на ОТ. Но этого же никто и не пытался сделать, покупка ОДНОГО нового трамвая не делает погоды.

 

Ситуация классическая. Ты сетуешь на "глупые" и "не логичные" действия властей,исходя из целей, которые, по твоему, власти должны достичь: "сделать парковки более удобными, обширными и доступными". Исходя их этих, выдуманных тобой целей, действия властей выглядят глупыми, идиотскими и нелогичными.

 

На самом деле, на мой взгляд, власти преследуют совершенно противоположные цели: сделать парковки неудобными, дорогими и дефицитными, чтобы достичь еще одной цели - уменьшить доступность центра города для машин и, в идеале - пересадить автомобилистов на ОТ. Ну и денег срубить, попутно

 

Исходя из этих целей, действия властей и "Парковочного пространства", выглядят разумными и последовательными )

 

А делается все не сразу и постепенно, чтобы разделить и растянуть недовольство жителей во времени и в пространстве. Иначе возможны стихийные протестные действия, которых власти боятся, как огня.

[AleM]

 

На самом деле, на мой взгляд, власти преследуют совершенно противоположные цели: сделать парковки неудобными, дорогими и дефицитными, чтобы достичь еще одной цели - уменьшить доступность центра города для машин и, в идеале - пересадить автомобилистов на ОТ. Ну и денег срубить, попутно

Ну предположим, что так и есть, добились они того что в Центр на машинах никто не ездит, все пытаются залезть в скотовозки Каунти - дальше что ?

 

Думаю цель только бабло - заработать на парковках и эвакуции неправильно запаркованных. Учитывая пропорцию дележа денег, которые планируют получить от парковок 85%  - ООО «Ростовское парковочное пространство», а 15% городу, в выигрыше будут явно не жители Ростова.

[Smolett]

Цель одна. При минимальных расходах получить прибыль. Это бизнес, и каждый из нас в пятницу стал его участником.

[REGISTRATOR]

Кормите

Изменено: REGISTRATOR, 24.09.2016 - 15:06

[Alex1998]

Ну предположим, что так и есть, добились они того что в Центр на машинах никто не ездит, все пытаются залезть в скотовозки Каунти - дальше что ?

 

 

Ну,это же круто! Это же как в этих Европах! Есть куда деревья в кадках ставить, и нету этих глупых автомобилистов, мешающих лихо подъехать к мэрии

 

 

Думаю цель только бабло - заработать на парковках и эвакуции неправильно запаркованных. Учитывая пропорцию дележа денег, которые планируют получить от парковок 85%  - ООО «Ростовское парковочное пространство», а 15% городу, в выигрыше будут явно не жители Ростова.

 

Бабло можно было бы заработать более эффективно, как раз увеличив число парковочных мест, и максимально упростив процесс парковки, оплаты, покупки "льготных" и "долгосрочных" билетов и т.д.

 

Но этого нет. В некотором смысле можно это списать на рукожопость и кугутство, но все-таки в концепцию "Ростов без автовладельцев" факты укладываются лучше.

[olegus]

Но этого нет. В некотором смысле можно это списать на рукопопкость и кугутство, но все-таки в концепцию "Ростов без автовладельцев" факты укладываются лучше.

именно так. это позиция горьбаня
http://161.ru/text/n...288.html?full=3

но: где перехватывающие парковки? где ОТ?

[AleM]

 

Но этого нет. В некотором смысле можно это списать на рукожопость и кугутство, но все-таки в концепцию "Ростов без автовладельцев" факты укладываются лучше.

Учитывая, что из конкурса на организацию парковок вышибли краснодарскую фирму с многолетним опытом работы и Ростелеком, обладающий фантастическими ресурсами по коммуникациям, а выиграла контора зарегистрированная в апреле 2016 месяце с уставным капиталом в 10 тыс. руб., то это наверное всё ж таки рукожопость и кугутство...

именно так. это позиция горьбаня

Это не позиция, это фетиш...

[Alex1998]

Учитывая, что из конкурса на организацию парковок вышибли краснодарскую фирму с многолетним опытом работы и Ростелеком, обладающий фантастическими ресурсами по коммуникациям, а выиграла контора зарегистрированная в апреле 2016 месяце с уставным капиталом в 10 тыс. руб., то это наверное всё ж таки рукожопость и кугутство...

 

Это все в комплексе (из серии "врожденная непорядочность"). Но пешеходную зону нам устроят, не сомневайтесь.

[dr_pepper]

Ситуация классическая. Ты сетуешь на "глупые" и "не логичные" действия властей,исходя из целей, которые, по твоему, власти должны достичь: "сделать парковки более удобными, обширными и доступными". Исходя их этих, выдуманных тобой целей, действия властей выглядят глупыми, идиотскими и нелогичными.

На самом деле, на мой взгляд, власти преследуют совершенно противоположные цели: сделать парковки неудобными, дорогими и дефицитными, чтобы достичь еще одной цели - уменьшить доступность центра города для машин и, в идеале - пересадить автомобилистов на ОТ. Ну и денег срубить, попутно

Исходя из этих целей, действия властей и "Парковочного пространства", выглядят разумными и последовательными )

А делается все не сразу и постепенно, чтобы разделить и растянуть недовольство жителей во времени и в пространстве. Иначе возможны стихийные протестные действия, которых власти боятся, как огня.

Не хочу портить ваш интересный диалог, но официальная цель властей другая - разрузить центр города, то есть уменьшить трафик, то есть увеличить среднюю скорость движения транспорта в этой зоне. добиться такой цели можно двумя, вполне очевидным способами:1. Увеличение бесплатных парковочных зон, расширение старых и создание новых дорог. 2 запрет бесплатной парковки, введение платной парковки, платного въезда в центр города ( да, и такое тоже бывает) . Первый способ требует больших финансовых вложений ( которых нет, но вы держитесь там) и решит проблему только на некоторое время, пока количество авто, приезжающих / паркующихся в центре вновь не вырастет до критических показателей. Способ #2 практически не требует бюджетного финансирования ( привлекается инвесторование со стороны, компенсируемое в дальнейшем 75% отчислениями от прибыли в пользу инвестора) и гораздо проще и быстрее в реализации. На мой взгляд выбор очевиден Другая сторона вопроса : все прекрасно понимают, что люди, приезжающие в центр никуда не исчезнут, в лучшем случае они пересядут па ОТ, а в худшем начнут атаковать все возможные дворы и переулки до тех пор пока по ним нельзя будет даже ходить, не то что ездить. Поэтому правильным и логичным со стороны этих самых властей перед введением платных парковок было бы сделать хотя бы немного больше бесплатных парковок и улучшить качество ОТ, но это тоже требует денег ( которых снова нет, но вы держитесь) . Вывод : не надо было вообще ничего трогать, пусть все оставалось бы как есть сейчас, ибо в итоге получилось так, что у людей забрали возможность ездить в центр ( на личном авто) , ничего не предложив в замен ( нормальный комфортный ОТ) .

[OrloFF]

В трёх словах цель одна, сметану на говне собирать.

 

А про уменьшить трафик хз, они пробок как будто не видят

[Grunt]

Проехал мимо парковки на Красноармейской/Ворошиловском, насчитал 7 размеченных мест, для инвалидов не было разметки.

[Smolett]

7 парковочных мест для квартала с кучей магазинов и офисов самое то