Перейти к содержимому


Фото

Мое очередное ДТП

%d0%bc%d0%be%d0%b5 %d0%b4%d1%82%d0%bf

  • Чтобы отвечать, сперва войдите на форум
110 ответов в теме

#26 Оффлайн   Сев-Кав ТВ

Сев-Кав ТВ

    Трижды герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 6 576 Сообщений:
  • Авто:Бензиновый

Опубликовано 27.05.2018 - 02:16

На А включена была аварийка, на С знак аварийной остановки прилеплен на зад авто (аварийка у С не работала). Скорость А и С около 5 км/ч. плелись медленно. Скорость Б тоже была не большой, но из-за того, что Б не заметил трос, он останавливался по сути натяжением троса. 


в 13:00

Все показания в пользу виновности водителя автомобиля Б.


  • 2

#27 Онлайн   TOP GUN

TOP GUN

    Магистр флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 12 881 Сообщений:
  • Авто:LimoDriver.ru

Опубликовано 27.05.2018 - 02:16

А тут как бы проблемы именно у А, а не Б, т.к. если авария с длинномером, то виноват всегда длинномер, если выедет за свою полосу.

 

Ну вот опять приплетаете что-то не совсем относящееся к данной ситуации. Длинномер это одно целое транспортное средство. Если бы вместо А и С был длинномер, то ситуация была бы очевидна, виноват длиномер.  Но у нас 2 ТС соединенные тросом, в который въезжает другое ТС. Это же гораздо интереснее. 


Изменено: TOP GUN, 27.05.2018 - 02:19

  • -1

#28 Оффлайн   451° F

451° F

    Трижды герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 5 210 Сообщений:
  • Авто:MB W201

Опубликовано 27.05.2018 - 02:18

1. Мне кажется основная вина на водителе А.
Именно он должен был.....

2... как при этом можно было не увидеть трос когда эта парочка поворачивала с аварийкой (она же была включена?) - х.з.


1. Именно водитель А не должен начинать маневр, если не уверен, что сможет безопасно для остальных участников дорожного движения завершить его.

2. Элементаррно: выезд с прилегающей территории на неосвещенный участок в темное время суток. Трос-стальной канат цвета мокрого асфальта диаметром 8 мм. Водитель А по большому радиусу вырулил во вторую полосу с резким поворотом направо. Водитель С по законам геометрии и планиметрии вынужден поворачивать по дуге меньшего радиуса. В какой-то момент тягач замешкался и сбавил скорость. Прцеп, двигаясь под углом , не может обеспечить натяжку троса, трос лег на землю. В это момент дорожная ситуация изменилась, появляется автомобиль Б. Водитель С понимает, что сейчас Б прилетит ему в водительскую ддверь и тормозит-трос натягивается.

Изменено: 451° F, 27.05.2018 - 02:19

  • 2

#29 Оффлайн   Dimitrius

Dimitrius

    Герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 1 128 Сообщений:

Опубликовано 27.05.2018 - 02:22

Ну я же написал, что разметку нанес просто для понимания наличия 2 полос движения. Про знак уступи дорогу все же не понял, вроде, его действия ограничены только размерами пересечения проезжий частей или нет? 

 

Так С по схеме не покинул ещё перекрёстка - знак действует.


  • 0

#30 Оффлайн   451° F

451° F

    Трижды герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 5 210 Сообщений:
  • Авто:MB W201

Опубликовано 27.05.2018 - 02:26

Так С по схеме не покинул ещё перекрёстка - знак действует.



Надо было бить в жоопу С-вопросов бы не возникло)
  • 1

#31 Онлайн   TOP GUN

TOP GUN

    Магистр флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 12 881 Сообщений:
  • Авто:LimoDriver.ru

Опубликовано 27.05.2018 - 02:30

Давай тогда больше информации. Место происшествия, время происшествия, опыт водителя А, опыт водителя С, материал троса, длина троса. Записи видеорегистратора с автомобиля С.

Регистраторов не было. Возможно есть камеры на улицах, завтра посмотрю. Место Таганрогская, время 13:00, Опыт водителя А и С более 2х лет. трос: стропа или лента для стяжки грузов примерно 6 см шириной, материал не знаю, возможно нейлон. длина троса метров 6. 


Так С по схеме не покинул ещё перекрёстка - знак действует.

Так Б и С не столкнулись. 


  • 0

#32 Оффлайн   SeaWolF

SeaWolF

    Дважды герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 2 203 Сообщений:
  • Авто:Bugatti EB Veyron 16.4

Опубликовано 27.05.2018 - 02:31

Так С по схеме не покинул ещё перекрёстка - знак действует.

ППЦ вы чего издеваетесь над человеком ?))) Как он может действовать на буксируемый авто отдельно?))))

Водитель авто "С" должен быть вооружен пистолетом ?)) и Снайперски перестрелить тросик что бы пропустить Авто "Б" ?)))

 

Ну из пояснений ТС ГАИ все правильно расписали (как ни странно лично для меня).

По факту больше похоже что Вина "Б" Однозначна.


  • 0

#33 Онлайн   TOP GUN

TOP GUN

    Магистр флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 12 881 Сообщений:
  • Авто:LimoDriver.ru

Опубликовано 27.05.2018 - 02:31

Надо было бить в жоопу С-вопросов бы не возникло)

В зад не вариант, надо было в бочину


  • 0

#34 Оффлайн   451° F

451° F

    Трижды герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 5 210 Сообщений:
  • Авто:MB W201

Опубликовано 27.05.2018 - 02:32

Регистраторов не было. Возможно есть камеры на улицах, завтра посмотрю. Место Таганрогская, время 13:00, Опыт водителя А и С более 2х лет. трос: стропа или лента для стяжки грузов примерно 6 см шириной, материал не знаю, возможно нейлон. длина троса метров 6.

Водителя А наказать со всей пролетарской ненавистью! Подверг опасности водителя С, создал предпосылку к повреждению автомобиля Б.
А все из-за своей нерасторопности (5 км/ч) и недальновидности.

Изменено: 451° F, 27.05.2018 - 02:34

  • 0

#35 Оффлайн   Сев-Кав ТВ

Сев-Кав ТВ

    Трижды герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 6 576 Сообщений:
  • Авто:Бензиновый

Опубликовано 27.05.2018 - 02:34

В зад не вариант, надо было в бочину

В следующий раз так и надо будет сделать. :)


  • 0

#36 Онлайн   TOP GUN

TOP GUN

    Магистр флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 12 881 Сообщений:
  • Авто:LimoDriver.ru

Опубликовано 27.05.2018 - 02:36

Водителя А наказать со всей пролетарской ненавистью! Подверг опасности водителя С, создал предпосылку к повреждению автомобиля Б.
А все из-за своей нерасторопности (5 км/ч) и недальновидности.

Я за, но почему ДПС и автоюрист говорят, что Б виноват?


Изменено: TOP GUN, 27.05.2018 - 03:04

  • 0

#37 Оффлайн   SeaWolF

SeaWolF

    Дважды герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 2 203 Сообщений:
  • Авто:Bugatti EB Veyron 16.4

Опубликовано 27.05.2018 - 02:37

Тема чисто по ржать вышла (( А человек просто хотел понять за что....

1. Именно водитель А не должен начинать маневр, если не уверен, что сможет безопасно для остальных участников дорожного движения завершить его.

2. Элементаррно: выезд с прилегающей территории на неосвещенный участок в темное время суток. Трос-стальной канат цвета мокрого асфальта диаметром 8 мм. Водитель А по большому радиусу вырулил во вторую полосу с резким поворотом направо. Водитель С по законам геометрии и планиметрии вынужден поворачивать по дуге меньшего радиуса. В какой-то момент тягач замешкался и сбавил скорость. Прцеп, двигаясь под углом , не может обеспечить натяжку троса, трос лег на землю. В это момент дорожная ситуация изменилась, появляется автомобиль Б. Водитель С понимает, что сейчас Б прилетит ему в водительскую ддверь и тормозит-трос натягивается.

От куда знает Водитель авто "А" и тем паче Водитель Авто "С" что сейчас на них налетит НЛО (Неизвестно-куда Летящий Объект) управляемый Гуманоидом!


  • 0

#38 Оффлайн   451° F

451° F

    Трижды герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 5 210 Сообщений:
  • Авто:MB W201

Опубликовано 27.05.2018 - 02:40

В следующий раз так и надо будет сделать. :)


А мне кажется, водитель Б все-таки увиидел трос. И из трех зол-бить А, бить С илии оттормаживаться в мягкий фал, выбрал третье.

Тема чисто по ржать вышла (( А человек просто хотел понять за что....
От куда знает Водитель авто "А" и тем паче Водитель Авто "С" что сейчас на них налетит НЛО (Неизвестно-куда Летящий Объект) управляемый Гуманоидом!



Для этого у водителя А (от водителя С в этом случае мало что зависит) должны быть глаза и динамический глазомер.
  • 0

#39 Оффлайн   Сев-Кав ТВ

Сев-Кав ТВ

    Трижды герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 6 576 Сообщений:
  • Авто:Бензиновый

Опубликовано 27.05.2018 - 02:40

А мне кажется, водитель Б все-таки увиидел трос. И из трех зол-бить А, бить С илии оттормаживаться в мягкий фал, выбрал третье.

Скорее не увидел, а услышал по скрежету металла. Если бы увидел, просто не поехал по нему.


  • 0

#40 Оффлайн   451° F

451° F

    Трижды герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 5 210 Сообщений:
  • Авто:MB W201

Опубликовано 27.05.2018 - 02:45

ТопГан, а ты в каком автомобиле находился? /)
  • 0

#41 Оффлайн   SeaWolF

SeaWolF

    Дважды герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 2 203 Сообщений:
  • Авто:Bugatti EB Veyron 16.4

Опубликовано 27.05.2018 - 02:47

А за, но почему ДПС и автоюрист говорят, что Б виноват?

Ну представь допустим на Площади Ленине перекресток, пробку, (знаки примерно как у вас)

с Ленина повернули на Нагибина,

Вы едете по Нагибина...

И Невнимательно бъете в бок того кто выезжал с Ленина....

Чито бы понятнее было вот нашел картинку... как это выглядеть должно...

f960b28bc3c4.jpg

По факту получается что не было место для маневра а авто Б пыталось заехать.

Но в Ростове блин на перекрестках по таким правилам не ездют увы ((


  • 0

#42 Онлайн   TOP GUN

TOP GUN

    Магистр флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 12 881 Сообщений:
  • Авто:LimoDriver.ru

Опубликовано 27.05.2018 - 02:50

А мне кажется, водитель Б все-таки увиидел трос. И из трех зол-бить А, бить С илии оттормаживаться в мягкий фал, выбрал третье.


Для этого у водителя А (от водителя С в этом случае мало что зависит) должны быть глаза и динамический глазомер.

Нет не увидел. Если бы был вариант выбрать куда влетать: в А, в С или в трос, то выбрал бы нажать на тормоз, а этого не было. А и С двигались медленно, Б тоже не быстро, если бы Б ехал с даже со скоростью 60кмч, то повреждения били бы серьезней. А так: поцарапан передний бампер, треснуло крепление решетки, треснул корпус фары и крыло чуть примялось.


ТопГан, а ты в каком автомобиле находился? /)

Ну интересней же обсуждение в слепую, не зная в каком ТС находился ТС :)


  • 0

#43 Оффлайн   Dimitrius

Dimitrius

    Герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 1 128 Сообщений:

Опубликовано 27.05.2018 - 02:54

Регистраторов не было. Возможно есть камеры на улицах, завтра посмотрю. Место Таганрогская, время 13:00, Опыт водителя А и С более 2х лет. трос: стропа или лента для стяжки грузов примерно 6 см шириной, материал не знаю, возможно нейлон. длина троса метров 6. 


Так Б и С не столкнулись. 

 

Трос значит все-таки самопальный был. Если суд будет - то А будет виноват, т.к. не соблюдался п.9 основных положений Правил («Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения»). Ещё бы длину троса померять для суда - прецеденты были с длиной троса 6,9м. выносилось решение в пользу Б: https://forums.drom....#post1078142436


С Квадратиками Троллинг на 1000% ))

 

Это не троллинг, это правила - вот такие штуки надо к тросу докупать: https://a.d-cd.net/f4dc50es-960.jpg - если их нет штраф 500руб. Пруфы давно еще в прессе светились: http://www.aif.ru/au...irovochnyy_tros


Изменено: Dimitrius, 27.05.2018 - 03:01

  • 1

#44 Оффлайн   SeaWolF

SeaWolF

    Дважды герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 2 203 Сообщений:
  • Авто:Bugatti EB Veyron 16.4

Опубликовано 27.05.2018 - 02:55

А мне кажется, водитель Б все-таки увиидел трос. И из трех зол-бить А, бить С илии оттормаживаться в мягкий фал, выбрал третье.
Для этого у водителя А (от водителя С в этом случае мало что зависит) должны быть глаза и динамический глазомер.

Ну немного передернули тему ))

Тут все от аккуратности вождения зависит...

1) Ну в Адеквате при подъезде к перекрестку сбрасывают скорость, а не набирают что бы проскочить быстрей...

2) Есть много "НО" которые даже при красном свете и главной дороге не дают преимущественного права на проезд. (Увы далеко не все это понимают).

3) Есть еще один Любимый мной пункт который мало кто помнит....

 
 
10. Скорость движения
 
10.1. Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.
При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

 

10.2. В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а в жилых зонах и на дворовых территориях не более 20 км/ч.

ЗЫ 10.2 не означает что я ехал 60 а этот козел пелся поэтому я в него влупил что есть силы....


  • 0

#45 Онлайн   TOP GUN

TOP GUN

    Магистр флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 12 881 Сообщений:
  • Авто:LimoDriver.ru

Опубликовано 27.05.2018 - 03:03

Трос значит все-таки самопальный был. Если суд будет - то А будет виноват, т.к. не соблюдался п.9 основных положений Правил («Основные положения по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения»). Ещё бы длину троса померять для суда - прецеденты были с длиной троса 6,9м. выносилось решение в пользу Б: https://forums.drom....#post1078142436


 

Это не троллинг, это правила - вот такие штуки надо к тросу докупать: https://a.d-cd.net/f4dc50es-960.jpg

Тут тоже бабка на двое сказала. Трос может быть длиной хоть 10 метров, но завязан так, что между авто будет 5 метров. А достоверно установить на какую длину был завязан трос в момент столкновения не возможно. 


  • 0

#46 Оффлайн   Dimitrius

Dimitrius

    Герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 1 128 Сообщений:

Опубликовано 27.05.2018 - 03:08

Ну немного передернули тему ))

Тут все от аккуратности вождения зависит...

 

Да, если Б будут вину ставить, то именно по 10.1


Тут тоже бабка на двое сказала. Трос может быть длиной хоть 10 метров, но завязан так, что между авто будет 5 метров. А достоверно установить на какую длину был завязан трос в момент столкновения не возможно. 

 

Если разъехались уже, то да не возможно, в протокол надо было длину вносить. Можно за флажки всё-таки попробовать уцепиться, если юрист хороший на примете есть ;)  Если так на самотёк пустить - Б окажется виноватым.


Изменено: Dimitrius, 27.05.2018 - 03:08

  • 0

#47 Оффлайн   451° F

451° F

    Трижды герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 5 210 Сообщений:
  • Авто:MB W201

Опубликовано 27.05.2018 - 03:11

Очень даже возможно, если есть непорваный трос и схема ДТП с правильно указанным расположением ТС и точными замерами. Если между автомобилями А и С 9,6 метров и трос не порвался, его длина не может быть пять метров )
  • 0

#48 Онлайн   TOP GUN

TOP GUN

    Магистр флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 12 881 Сообщений:
  • Авто:LimoDriver.ru

Опубликовано 27.05.2018 - 03:15

Да, если Б будут вину ставить, то именно по 10.1


 

Если разъехались уже, то да не возможно, в протокол надо было длину вносить. Можно за флажки всё-таки попробовать уцепиться, если юрист хороший на примете есть ;)  Если так на самотёк пустить - Б окажется виноватым.

Так протокола нет. ДПС приехали посмотрели, прокомментировали и послали водителя А и водителя Б с транспортом на Стачки 183 на разбор, водителя С с автомобилем отпустили. Где позже выяснилось, что и водитель и автомобиль С тоже нужны для разбора полетов и доки не приняли. 


Очень даже возможно, если есть непорваный трос и схема ДТП с правильно указанным расположением ТС и точными замерами. Если между автомобилями А и С 9,6 метров и трос не порвался, его длина не может быть пять метров )

Может. В этом случае из-за натяга узел троса развязался. 


  • 0

#49 Оффлайн   SeaWolF

SeaWolF

    Дважды герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 2 203 Сообщений:
  • Авто:Bugatti EB Veyron 16.4

Опубликовано 27.05.2018 - 03:16

https://youtu.be/mr-u0QvdEfg

 

Ну так что бы в тему 2 точь в точь как у ТСа видимо...


  • 0

#50 Оффлайн   Сев-Кав ТВ

Сев-Кав ТВ

    Трижды герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 6 576 Сообщений:
  • Авто:Бензиновый

Опубликовано 27.05.2018 - 03:20

След от троса на какой высоте от земли находится?


  • 0





Также с меткой «%d0%bc%d0%be%d0%b5, %d0%b4%d1%82%d0%bf»

0 пользователей читают эту тему

0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых

Яндекс.Метрика