128 ответов в теме

[CXZ]

Товарищи, как вам такое обращение на сайте Активный Ростовчанин?

 

http://ar.rostov-gor...initiatives/200

 

 

 

Администрация не раз подчеркивала, что приоритет в центральной части города должен быть отдан общественному транспорту, в первую очередь - электрическому. Пересадить людей на него можно путем его ускорения и создания более комфортных условий.
Учитывая эти цели, логично было бы в тестовом виде отдать приоритет трамваю на недавно реконструированной и расширенной ул. Максима Горького, тем самым реализовав на ней скоростной не зависящий от дорожной ситуации транспорт. Сделать это можно только физически загородив трамвайные пути от движения автомобилей заборчиком (который можно использовать как место для элементов благоустройства) или легкоустанавливаемыми столбиками. Остановки по этому направлению находятся возле перекрестков- проблем с переходом пассажиров не возникнет (остановочные комплексы можно как перенести к оси проспекта "за забор", так и пока что оставить на нынешних местах). На улице в каждую сторону останется по 1 полосе для трамвая и по 1 для личных авто, что больше, чем до реконструкции.

Эти меры позволят:
1) Существенно повысить эффективность работы существующей сети трамвая. Если на ул. Максима Горького будет скоростной транспорт, не стоящий в пробках, на него пойдут не только его нынешние пассажиры, но и часть едущих сегодня в маршрутках и пригородных автобусах по ул. Красноармейской, и даже часть водителей личных авто. Количество транспорта по Красноармейской можно будет сократить, "отдав" её автомобилям.
2) Повышается пропускная способность улицы и направления в целом (именно улицы и направления, а не личного транспорта на ней!). Трамвай перевозит гораздо больше пассажиров, чем автомобиль, и обособление его пути— действие в интересах большинства горожан. В других городах такие меры увеличили пас.поток на 20—100%

Учитывая, что власти закупают новые комфортабельные вагоны, этот шаг был бы очень логичным. Развитие инфраструктуры, в частности общественного транспорта, даст толчок к развитию города и снижению пробок.

 

Проголосовать  можно через ГосУслуги по ссылке http://ar.rostov-gor...initiatives/200

Изменено: CXZ, 16.10.2016 - 13:55

[NPK]

Проголосовал. Фтопку подобные придумки!

[olegus]

загородить конечно. пусть быстро едет.

[NPK]

загородить конечно. пусть быстро едет.

Из-за двух вагонов в час перегородить движение? Ню-ню. Не кровати переставлять надо, а метро рыть!

[CXZ]

Из-за двух вагонов в час перегородить движение? Ню-ню. Не кровати переставлять надо, а метро рыть!

 

Там будет ездить 46 вагонов (Станиславского на ремонт, 30  сейчас есть + 16 новых вот-вот придут, уже 2 из них выехали).

[olegus]

Из-за двух вагонов в час перегородить движение? Ню-ню. Не кровати переставлять надо, а метро рыть!

так а нафга делать было двухстороннее? больше спилять?

метро даже вырытое будет тупо сжирать весь бюджет города на свою обслугу.

в ростове только трамваи (причем магистральные) спасут ОТ.

и по себестоимости перевозки трамвай ниже всех. уже считали 10 раз.

[NPK]

так а нафга делать было двухстороннее? больше спилять?

метро даже вырытое будет тупо сжирать весь бюджет города на свою обслугу.

в ростове только трамваи (причем магистральные) спасут ОТ.

Да-да. Летающие трамваи. Выйди из виртуальной реальности. На поверхности земли уже расширять дороги почти негде.

[CyClone]

Если цель - ускорить трамвай, то надо все левые повороты запретить и светофоры убрать.

[olegus]

Да-да. Летающие трамваи. Выйди из виртуальной реальности. На поверхности земли уже расширять дороги почти негде.

а зачем? если будет магистральный трамвай - нафига телегу в центр гнать?

[NPK]

Там будет ездить 46 вагонов (Станиславского на ремонт, 30  сейчас есть + 16 новых вот-вот придут, уже 2 из них выехали).

Сам в это веришь?

[CXZ]

Сам в это веришь?

 

А чего не верить-то? Два же уже ездят. Видели же их уже? 

[Bogdanych]

Это нужно было еще при реконструкции учитывать, а сейчас это невозможно, все встанет нафиг. А вот если бы при реконструкции сместили все трамвайные пути на одну сторону дороги и огородили ее конкретно, тогда был бы смысл...

[NPK]

а зачем? если будет магистральный трамвай - нафига телегу в центр гнать?

Ага... Расскажи это тем, кто передвигается на машине. Что-то сомневаюсь, что кто-то откажется от комфорта.

[olegus]

Ага... Расскажи это тем, кто передвигается на машине. Что-то сомневаюсь, что кто-то откажется от комфорта.

комфорта толкаться в пробках или ловить штрафы от парконов?

[NPK]

А чего не верить-то? Два же уже ездят. Видели же их уже? 

"Закопаем два трамвая - будет в Ростове метро!"(с). Я другое вижу и слышу - зарплату трамвайщикам не платили с середины лета. У меня товарищ работает в ленгородском депо. И какая там жопа - я в курсе.

[Атилла]

Да они бы асфальт доделали бы . Город распанахан.

[olegus]

Это нужно было еще при реконструкции учитывать, а сейчас это невозможно, все встанет нафиг. А вот если бы при реконструкции сместили все трамвайные пути на одну сторону дороги и огородили ее конкретно, тогда был бы смысл...

да говорили тогда об этом. но последний масштабный проект чма должен был быть масштабным.

[NPK]

комфорта толкаться в пробках или ловить штрафы от парконов?

Да, виртуальный ты наш. Никто добровольно не откажется от благ цивилизации. Так и будут в пробках стоять, но не будут душиться в трамвае.

[olegus]

 Никто добровольно не откажется от благ цивилизации. Так и будут в пробках стоять, но не будут душиться в трамвае.

 

это называется "жигули головного мозга". купил телегу и давай рулять куда не попадя. ну круто же. еще в союзе болезнь началась у многих.

 

я вот этот год в центр только на тролях и езжу. и все отлично. был бы трамвай - было бы еще лучше.

Изменено: olegus, 16.10.2016 - 14:14

[Faust]

это называется "жигули головного мозга". купил телегу и давай рулять куда не попадя. ну круто же. еще в союзе болезнь началась у многих.
 
я вот этот год в центр только на тролях и езжу. и все отлично. был бы трамвай - было бы еще лучше.

Т.е. доехал до центра на машине с кондером, приятной музыкой и т.д. и пересел в троллейбус? А чего ради?

[olegus]

Т.е. доехал до центра на машине с кондером, приятной музыкой и т.д. и пересел в троллейбус? А чего ради?

зачем до центра? в центр на троле!

благо в центре у меня только один заказчик остался. и тот, надеюсь, оттуда свалит.

Изменено: olegus, 16.10.2016 - 14:20

[NPK]

Даже в советские времена, когда трамваев было валом, а машин почти не было, приходилось мёрзнуть на остановках по часу, а потом топать пешком, потому как то снегом рельсы замело, то стрелку заклинило, то ещё какой-нибудь понос с золотухой случился. Один вагон стал - и стали все. Это нежизнеспособный вид транспорта в наших условиях.

[olegus]

Даже в советские времена, когда трамваев было валом, а машин почти не было, приходилось мёрзнуть на остановках по часу, а потом топать пешком, потому как то снегом рельсы замело, то стрелку заклинило, то ещё какой-нибудь понос с золотухой случился. Один вагон стал - и стали все. Это нежизнеспособный вид транспорта в наших условиях.

да ладно про часы. 14-15 летали каждые несколько минут.

[NPK]

да ладно про часы. 14-15 летали каждые несколько минут.

Это когда было тепло и сухо. А зимой на остановке Ворошиловский - Горького я намёрзся всласть, и сколько раз ходил пешком по Горького до Лендворца - не счесть... Я про середину 80х, есличо. И чем ближе становилось к 90м - тем хуже.

[al2000]

"Закопаем два трамвая - будет в Ростове метро!"(с). Я другое вижу и слышу - зарплату трамвайщикам не платили с середины лета. У меня товарищ работает в ленгородском депо. И какая там жопа - я в курсе.

2 месяца без зарплаты = уголовное дело в отношении руководителя, вроде так?