16 ответов в теме

[Mishanja]

Добрый день, форумчане! Вот какая проблема. На моем авто стали перегорать одна за другой нити обогрева заднего стекла. Причем горят одинаково параллельно с левой стороны возле обшивки двери. Длина перегорающих участков около 1 см. Искал в инете вариант ремонта, везде предлагается токопроводящий клей. Вроде способ восстановления быстрый и дешевый, но дело в том, что в инструкции не написана толщина слоя, который должен быть в итоге. Ну и пишут отзывы, что у одних идет повышенный нагрев ремонтного участка, у других, наоборот, плохо греет. А повышенный нагрев плох тем, что стекло в итоге может лопнуть. В связи с этим, хотел узнать, кто сталкивался с этой проблемой, есть ли в городе автомастерская или мастер, который занимается данным видом ремонта и знает специфику работ?

[Aleks_K]

Мультиметр в руки. Замерь общее сопротивление длинной оборванной линии. Раздели на длину его в см. Получишь значение сопротивление на 1 см. Затем на бумагу выдави 1 см клея. Дай ему затвердеть. Замерь его. И уже опытным путем подберешь значение ширины чтобы сопротивление 1 см твоего участка было равно сопротивлению 1 см на стекле. 

Изменено: Aleksey_K, 4.04.2018 - 11:48

[Mishanja]

Мультиметр в руки. Замерь общее сопротивление длинной оборванной линии. Раздели на длину его в см. Получишь значение сопротивление на 1 см. Затем на бумагу выдави 1 см клея. Дай ему затвердеть. Замерь его. И уже опытным путем подберешь значение ширины чтобы сопротивление 1 см твоего участка было равно сопротивлению 1 см на стекле.

Спасибо за ответ, но мультиметра у меня нет

[Сев-Кав ТВ]

Токопроводяший клей проводит ток, он не служит как нагревательный элемент. Но если его намазать тонким слоем, то этот участок начнёт греться. Поэтому нужен слой потолще, чтобы меньше сопротивление получить. И в этом месте не будет нагрева.

[Aleks_K]

Спасибо за ответ, но мультиметра у меня нет

На свете есть столько людей с мультиметрами, можно спросить у кого. А китайские звонилки вообще от 160 рупий стоили.

[vit-kin]

 кто сталкивался с этой проблемой,

Я сталкивался.  Бесполезная трата времени и денег.

Только замена стекла или на крайний случай китайский автомобильный фен.

[Mishanja]

Вот и я так думаю. Если я и буду это делать, то есть большая вероятность, что получится полная ерунда.

Поэтому, я и спрашиваю, может эту тему прочитает кто-нибудь из тех, кто знает людей, которые имеют опыт в  выполнении работ по ремонту нитей и готов помочь, конечно за оплату.

[hellraiser_rostov]

http://fb.ru/article...stvo-i-otzyivyi

[vit-kin]

Я наверное неправильно выразился. Работал с токопроводными лаками и клеями очень давно, с разными. Только НЕ в автомобильное теме. В данном случае очень большой ток и соответственно нагрев. Тут это работать не будет, тем более с разрывами в 1 см. Проверено. и от прямоты рук тут ничего не зависит.

Изменено: vit-kin, 4.04.2018 - 13:40

[Alex1998]

Добрый день, форумчане! Вот какая проблема. На моем авто стали перегорать одна за другой нити обогрева заднего стекла. Причем горят одинаково параллельно с левой стороны возле обшивки двери. Длина перегорающих участков около 1 см. Искал в инете вариант ремонта, везде предлагается токопроводящий клей. Вроде способ восстановления быстрый и дешевый, но дело в том, что в инструкции не написана толщина слоя, который должен быть в итоге. Ну и пишут отзывы, что у одних идет повышенный нагрев ремонтного участка, у других, наоборот, плохо греет. А повышенный нагрев плох тем, что стекло в итоге может лопнуть. В связи с этим, хотел узнать, кто сталкивался с этой проблемой, есть ли в городе автомастерская или мастер, который занимается данным видом ремонта и знает специфику работ?

 

Если начали перегорать отдельные нити - значить что-то не так во всей системе нагрева. Вряд-ли "латки" помогут.

[vit-kin]

Они у ТСа не перегорают, а сгнили. Озвучте авто и год выпуска.

Изменено: vit-kin, 4.04.2018 - 13:46

[Mishanja]

Автомобиль мазда 3, 2005 г.

А как нити могли сгнить. Они находятся под тонировкой, тонировка сделана хорошо, воздух и влага туда не проникали

[kasim]

методом электролиза наносится медь на концы обрыва, затем пропаивается

[Kashey]

Токопроводяший клей проводит ток, он не служит как нагревательный элемент. Но если его намазать тонким слоем, то этот участок начнёт греться. Поэтому нужен слой потолще, чтобы меньше сопротивление получить. И в этом месте не будет нагрева.

Меньше сопротивление - больше ток. Больше ток - больше нагрев.

Изменено: Kashey, 28.09.2018 - 19:48

[Сев-Кав ТВ]

Меньше сопротивление - больше ток. Больше ток - больше нагрев.

Кроме тока есть ещё падение напряжения на участке цепи. Ток получится один по всей длине, а напряжение распределиться неравномерно. Даже если постараться сделать сопротивление востановленного участка такое же, как и оригинального, то он будет греться и клей быстро дуба даст. Именно нужно сделать минимальное сопротивление, чтобы клей не нагревался, а просто проводил ток. Но лучше заменить стекло.

[Грамотный]

некромансеры.

[Kashey]

Кроме тока есть ещё падение напряжения на участке цепи. Ток получится один по всей длине, а напряжение распределиться неравномерно. Даже если постараться сделать сопротивление востановленного участка такое же, как и оригинального, то он будет греться и клей быстро дуба даст. Именно нужно сделать минимальное сопротивление, чтобы клей не нагревался, а просто проводил ток. Но лучше заменить стекло.

Я на десятке в своё время восстанавливал пару нитей. Сопротивление получилось выше нормы, участок грелся сильнее. Но все живо до сих пор, и стекло и нить.