Перейти к содержимому


Фото

Прошить мозги


  • Чтобы отвечать, сперва войдите на форум
206 ответов в теме

#1 Оффлайн   remfarm

remfarm

    Кавалер ордена флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 849 Сообщений:
  • Авто:Дэушка :)

Опубликовано 19.03.2011 - 19:06

Добрый день, где можно прошить мозг, авто дэу нексия 2010 г. Прошу оставлять контакты если есть. :rolleyes:

#2 Оффлайн   fatalyst

fatalyst

    Герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 1 153 Сообщений:
  • Авто:ЛИСАПЕД AWD

Опубликовано 19.03.2011 - 20:13

контакт не скажу,а вот где грамотные люди... на авторынке алмаз,где велосипедными з/ч торгуют за этими рядами стоят боксы там люди занимаются инжекторами русских и корейских авто одного из них зовут Юрий

#3 Оффлайн   Perevertops

Perevertops

    Злобный модер

  • Модератор
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 58 312 Сообщений:
  • Авто:Серебристый овощ

Опубликовано 19.03.2011 - 20:15

возможно, в акцент-клубе тебе смогут помочь. обратись к Семенычу

#4 Оффлайн   alarmmechanic

alarmmechanic

    Герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 1 500 Сообщений:
  • Авто:AUDI

Опубликовано 19.03.2011 - 21:31

Добрый день, где можно прошить мозг, авто дэу нексия 2010 г. Прошу оставлять контакты если есть. :rolleyes:

С какой целью,прошить?

Изменено: alarmmechanic, 19.03.2011 - 21:32


#5 Оффлайн   remfarm

remfarm

    Кавалер ордена флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 849 Сообщений:
  • Авто:Дэушка :)

Опубликовано 19.03.2011 - 22:33

С какой целью,прошить?

есть провалы, особенно после переключения скоростей, при включении кондея резко тупеет машинка, да и кушает в смешанном цикле 10 л / 100 км. говорят после прошивки это все уйдет, и аппетит уменьшиться... :blink:

контакт не скажу,а вот где грамотные люди... на авторынке алмаз,где велосипедными з/ч торгуют за этими рядами стоят боксы там люди занимаются инжекторами русских и корейских авто одного из них зовут Юрий

это со стороны бесплатной стоянки??? (никогда на велосипеды з/ч не покупал :rolleyes: )

#6 Оффлайн   SEMENYCH

SEMENYCH

    Автозвукоман

  • Moderator
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 10 679 Сообщений:
  • Авто:Ауди А6/C7 2,8 quattro

Опубликовано 20.03.2011 - 11:30

К Жене на Стартовую, у нас нет на Дэу...

#7 Оффлайн   alarmmechanic

alarmmechanic

    Герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 1 500 Сообщений:
  • Авто:AUDI

Опубликовано 20.03.2011 - 11:36

есть провалы, особенно после переключения скоростей, при включении кондея резко тупеет машинка, да и кушает в смешанном цикле 10 л / 100 км. говорят после прошивки это все уйдет, и аппетит уменьшиться... :blink:


это со стороны бесплатной стоянки??? (никогда на велосипеды з/ч не покупал :rolleyes: )

Ну,расскажешь нам потом,как пропали провалы и аппетит уменьшился.)

Изменено: alarmmechanic, 20.03.2011 - 11:37


#8 Оффлайн   Yusv

Yusv

    Дважды герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 2 287 Сообщений:
  • Авто:focus II

Опубликовано 21.03.2011 - 08:34

Подпишусь, узнать чем закончилось. Ибо согласен с предыдущем сообщением :).

#9 Оффлайн   vadim21120

vadim21120

    Начинающий флеймер

  • Форумец
  • Фишка
  • 39 Сообщений:
  • Авто:vaz 2112

Опубликовано 21.03.2011 - 21:07

Настройка блоков управления индивидуально под каждого клиента
ВАЗ - Возможна настройка On-Line с ШДК, есть спорт ПО от SMS-Software (SPT0005 (дросселя, турбо, рессиверы с ДАД))
ГАЗ, УАЗ
KIA Spektra, Sephia, Cerato, Shuma, Carens, Picanto
Hyundai Accent, Getz, Elantra, Matrix
Chevrolet Lacetti, Lanos, Rezzo, Aveo, Tacuma, Niva , Spark
Chery Amulet
Geely Otaka
Daewoo Matiz, Nubira, Leganza, Nexia, Espero

тел 8-908-179-30-26, Максим
Звонить можно с 9-00 до 21-00 без выходных

#10 Оффлайн   Luigy

Luigy

    Ибонех)

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 15 355 Сообщений:

Опубликовано 21.03.2011 - 21:16

KIA Cerato

какая именно серата? 1-я или 2-го поколения?

#11 Онлайн   alexmet

alexmet

    Трижды герой флейма

  • Moderator
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 6 117 Сообщений:
  • Авто:"Mitsubishi"

Опубликовано 21.03.2011 - 21:27

какая именно серата? 1-я или 2-го поколения?

тебе уже шили не помогло осталось только промывка....... :drink:

Изменено: alexmet, 21.03.2011 - 21:28


#12 Оффлайн   Luigy

Luigy

    Ибонех)

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 15 355 Сообщений:

Опубликовано 22.03.2011 - 00:03

тебе уже шили не помогло осталось только промывка....... :drink:

ну я думаю тут манибек сработает) а попробовать можно ж))))) мне так пофиг, машине уже давно пофиг)))

#13 Оффлайн   alarmmechanic

alarmmechanic

    Герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 1 500 Сообщений:
  • Авто:AUDI

Опубликовано 22.03.2011 - 09:47

ну я думаю тут манибек сработает) а попробовать можно ж))))) мне так пофиг, машине уже давно пофиг)))

А зачем??? Или ты думаешь что один Максим умнее чем команда инженеров из корпорации KIA?

#14 Оффлайн   SEMENYCH

SEMENYCH

    Автозвукоман

  • Moderator
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 10 679 Сообщений:
  • Авто:Ауди А6/C7 2,8 quattro

Опубликовано 22.03.2011 - 10:35

А зачем??? Или ты думаешь что один Максим умнее чем команда инженеров из корпорации KIA?

Вроде диагност (судя по подписи) а такую-же ересь несешь как и большинство невежд.
При чем здесь инженеры КИА и чип-тюнинг?

тебе уже шили не помогло осталось только промывка....... :drink:

Когда тысяче помогло, а одному нет - стоит призадуматься ))))

#15 Оффлайн   remfarm

remfarm

    Кавалер ордена флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 849 Сообщений:
  • Авто:Дэушка :)

Опубликовано 22.03.2011 - 12:01

Настройка блоков управления индивидуально под каждого клиента
ВАЗ - Возможна настройка On-Line с ШДК, есть спорт ПО от SMS-Software (SPT0005 (дросселя, турбо, рессиверы с ДАД))
ГАЗ, УАЗ
KIA Spektra, Sephia, Cerato, Shuma, Carens, Picanto
Hyundai Accent, Getz, Elantra, Matrix
Chevrolet Lacetti, Lanos, Rezzo, Aveo, Tacuma, Niva , Spark
Chery Amulet
Geely Otaka
Daewoo Matiz, Nubira, Leganza, Nexia, Espero

тел 8-908-179-30-26, Максим
Звонить можно с 9-00 до 21-00 без выходных

звонил,никто не взял трубку! сколько стоит нексию прошить 16-ти клапанную 2010 г.в.???

#16 Оффлайн   alarmmechanic

alarmmechanic

    Герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 1 500 Сообщений:
  • Авто:AUDI

Опубликовано 22.03.2011 - 12:05

Вроде диагност (судя по подписи) а такую-же ересь несешь как и большинство невежд.
При чем здесь инженеры КИА и чип-тюнинг?


Когда тысяче помогло, а одному нет - стоит призадуматься ))))

Ты я смотрю очень грамотный. "Чип-тюнинг"- развод лохов. После таких вот "чип-тюнеров" и накрываются движки. Тысяче ЧЕМ помогло?

Изменено: alarmmechanic, 22.03.2011 - 12:07


#17 Оффлайн   SEMENYCH

SEMENYCH

    Автозвукоман

  • Moderator
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 10 679 Сообщений:
  • Авто:Ауди А6/C7 2,8 quattro

Опубликовано 22.03.2011 - 12:18

Ты я смотрю очень грамотный. "Чип-тюнинг"- развод лохов. После таких вот "чип-тюнеров" и накрываются движки. Тысяче ЧЕМ помогло?

:stol:

Удачи в бизнесе, диагност ))))))))))))

#18 Оффлайн   БОЦ-МАН

БОЦ-МАН

    Мастер флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 300 Сообщений:
  • Авто:KIA SORENTO

Опубликовано 22.03.2011 - 12:54

А зачем??? Или ты думаешь что один Максим умнее чем команда инженеров из корпорации KIA?

Ты хочешь об этом поговорить???
Легко !!! Двигатель G4 когда на свет появился???
Какая евра на нем была?
А сейчас на акценте, спектре, шуме какая???
А заводские косячки??? Если на спектре я лично встречал блок с прошивкой на ДМРВ стоит на машине без оного!!!
И если лично сталкивался с траблами заводских прошивок, то говорить о "зачем" ИМХА смысла нет!

#19 Оффлайн   БОЦ-МАН

БОЦ-МАН

    Мастер флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 300 Сообщений:
  • Авто:KIA SORENTO

Опубликовано 22.03.2011 - 13:05

"Чип-тюнинг"- развод лохов.

Подходы у всех разные. Есть подход как у Матиза... типа прет и не важно, что клапана горят,
Есть как у Вовы Спортлайна типа прошил и все...
а есть как у нормальных людей, как дилеры Паши Паулюса. Т.Е. обратная связь с клиентом и безусловный манибэк в течение оговоренного времени.

#20 Оффлайн   Владимирыч

Владимирыч

    Кавалер ордена флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 959 Сообщений:
  • Авто:Lancer IX. Серебряный MOMO.

Опубликовано 22.03.2011 - 13:32

Кому, чего надо прошить и даже эксклюзив какой, звоните 89286143374.

#21 Оффлайн   Владимирыч

Владимирыч

    Кавалер ордена флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 959 Сообщений:
  • Авто:Lancer IX. Серебряный MOMO.

Опубликовано 22.03.2011 - 13:46

Ты я смотрю очень грамотный. "Чип-тюнинг"- развод лохов. После таких вот "чип-тюнеров" и накрываются движки. Тысяче ЧЕМ помогло?


Чип-тюнинг на развод, если он правильный! В нашем, Российском пространстве, это один из способов адаптировать авто под наши реалии.
Простой примерчик, в стоке у многих ино, начальный УОЗ 14*-17* и далее, расчитан на их, аффигительный бензин, у нас, они просто "бренчат", даже на 95-м, некоторые марки. К томуже, о каких нормах экологиии, под которые они заточены, можно вести речь, получается, что просто задушены по самое нихачу, от сюда и провалы и жор и высыпание КАТов, начиная с 30000км пробега!!! Но вот только, что то, я не вижу желания у наших владельцев, покупать эти КАТы новые, эдак за 25-30килорублей, когда прошивка, с переводом на нормы Е-2, с отключением контроля КАТ, стоит от 3000р, в зависимости от марки и года авто.
И вооще, прежде, чем утверждать, что "накрываются движки", от чип-тюнинга, надо привести, хотябы 1-2 примера с докозательствами! Я, за более, чем 10-летнюю практику, подобного не встречал НИРАЗУ!!!
А увалить мотор, так я могу, если дадут, за 30мин....и без всякого чип-тюнинга.... :rolleyes:

#22 Оффлайн   alarmmechanic

alarmmechanic

    Герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 1 500 Сообщений:
  • Авто:AUDI

Опубликовано 22.03.2011 - 17:09

Чип-тюнинг на развод, если он правильный! В нашем, Российском пространстве, это один из способов адаптировать авто под наши реалии.
Простой примерчик, в стоке у многих ино, начальный УОЗ 14*-17* и далее, расчитан на их, аффигительный бензин, у нас, они просто "бренчат", даже на 95-м, некоторые марки. К томуже, о каких нормах экологиии, под которые они заточены, можно вести речь, получается, что просто задушены по самое нихачу, от сюда и провалы и жор и высыпание КАТов, начиная с 30000км пробега!!! Но вот только, что то, я не вижу желания у наших владельцев, покупать эти КАТы новые, эдак за 25-30килорублей, когда прошивка, с переводом на нормы Е-2, с отключением контроля КАТ, стоит от 3000р, в зависимости от марки и года авто.
И вооще, прежде, чем утверждать, что "накрываются движки", от чип-тюнинга, надо привести, хотябы 1-2 примера с докозательствами! Я, за более, чем 10-летнюю практику, подобного не встречал НИРАЗУ!!!
А увалить мотор, так я могу, если дадут, за 30мин....и без всякого чип-тюнинга.... :rolleyes:

Ну тут как круговорот в природе-чем больше лохов к вам-тем больше работы у меня. Спасибо вам от всего сердца.)

#23 Оффлайн   alarmmechanic

alarmmechanic

    Герой флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 1 500 Сообщений:
  • Авто:AUDI

Опубликовано 22.03.2011 - 19:09

Для особо любознательных и неугомонных.Ликбез.Бесплатно.)

Чип-тюнинг двигателя - это изменение характеристик двигателя автомобиля с помощью изменения калибровок программы блока управления двигателем. Следует иметь ввиду, что создание серийной программы управления для конкретного автомобиля с его массой, передаточными числами трансмиссии, типом двигателя, фазами газораспределения, системой впуска и выпуска и, наконец, предназначением - большой труд, который выполняется широким кругом специалистов и приблизительно требует один - два человеко-года затрат. Любая программа управления удовлетворяет некоторой целевой функции, определенной для серийного автомобиля, Основная её цель - поиск оптимального решения между противоречащими друг другу качествами, такими как экономия топлива и динамические показатели, эластичность и приемистость, экология и мощность. Однако все основные характеристики двигателя определяются его конструкцией - рабочим объемом, фазами газораспределения, конструкцией газораспределительного механизма и камеры сгорания, типом впускной и выпускной систем, наличием или отсутствие нагнетателя.

Роль программы сводится к оптимизации параметров управления тому, что требует механизм в различных режимах работы . Поэтому для большинства моторов программа управления - слуга механизма. Она должна корректно измерить количество воздуха, поступающего в каждый цилиндр двигателя за один такт впуска, и в соответствии с этим и другими параметрами, такими как: обороты, положение дросселя, температура двигателя и всасываемого воздуха, количество кислорода в выхлопных газах, наличие детонации и т. п., установить основные (количество топлива и угол опережения зажигания) и вспомогательные (фаза впрыска обороты холостого хода, положение клапана рециркуляции, степень продувки адсорбера) параметры управления.

Не стоит забывать, что после изменения программы заданной производителем изменяются и нагрузки на различные узлы, в том числе и на двигатель, что негативно отражается на их ресурсах. Причиной этому служат не ошибки программы, а то, что при создании прошивки производитель оптимизирует все узлы, такие как система смазки, охлаждения, интеркуллер, вентиляция и многое другое. Следует так же заметить, что помимо оптимизации производитель вносит на каждый элемент ещё и запас прочности.

В свете сказанного выше, становится интересным - не разрушится ли в результате мотор. Тут следует остановиться на примерах, когда такой случай возможен. Их три.

Первый. Потребитель, заказывая нестандартную программу, заранее соглашается с теми ОГРАНИЧЕНИЯМИ, которые возникнут вследствие выполненной работы. Это строгие требования по качеству топлива и кратковременный характер нагрузок. Невыполнение их может привести к НЕЖЕЛАТЕЛЬНЫМ ПОСЛЕДСТВИЯМ. В этом случае ВИНОВАТ ПОТРЕБИТЕЛЬ.

Второй. Мотор настолько старый, что даже небольшие дополнительные механические и тепловые нагрузки приводят к повреждению. В таком случае или не надо давать ему непосильную задачу, или предварительно полностью отремонтировать мотор, доведя его до состояния нового. Серьезные тюнинговые ателье в Германии не берут в работу автомобили с пробегом более 90 тыс. км Также тут следует сказать, что многие потребители сознательно пытаются скомпенсировать известные неисправности с помощью новой программы. Это невозможно. Более того, солидные тюнинговые компании никогда не возьмут в работу автомобиль с неисправностями. Так или иначе, РЕШЕНИН ПОТРЕБИТЕЛЯ о выполнении чип-тюнинга на старом автомобиле - ЕГО СОБСТВЕННЫЙ РИСК.

Третий. Программа управления содержит ошибки, следствием которых, как правило, бывает детонация и повреждение мотора. Такие случаи чрезвычайно редки и связаны с источником тюнинговой прошивки. Об источниках надо сказать отдельно для российских автомобилей и иностранных.

Для российских автомобилей существуют и вполне доступны по цене компьютерные программы, которые «знают» калибровки и позволяют легко вносить изменения в штатные контроллеры. Следовательно, источником тюнинговой прошивки может быть любой владелец такого софта. Практика показывает, что большинство таких людей - специалисты в компьютерной области, но мало разбираются в процессах происходящих в моторе. Кроме того, у них нет необходимого измерительного оборудования для настройки двигателей. Поэтому программы калибруются по ощущениям, и ошибки встречаются часто. Тут можно только посоветовать быть разборчивым и обращаться только в те фирмы, которые берут на себя ответственность и могут квалифицированно разобраться в причинах возникшей неисправности.

С иностранными автомобилями ситуация строго наоборот. Количество различных типов контроллеров и их программ огромно. Софт для внесения изменений в программы определенных блоков, оборудование для работы и измерительные стенд для настройки очень дорогие. Работа может стать рентабельной только тогда, когда тираж для каждого типа двигателя большой. Поэтому в Европе фирм, изготавливающих тюнинговые прошивки, мало, их можно пересчитать по пальцам. А компаний, продающих результат их работы, огромное количество. Иногда полученные из разных источников тюнинговые файлы совпадают с точностью до бита, хотя позиционируются как от разных производителей. В России нет фирм, изготавливающих нестандартные прошивки для иностранных автомобилей, как минимум они неизвестны. Все продают подготовленные в Европе и США файлы, где это явление носит массовый характер. Вероятность того, что все кто предлагает чип-тюнинг для иномарок, продают один и тот же продукт, высокая. Несмотря на разую цену и разные заявленные характеристики. Конечно, в технической грамотности и энтузиазме нашим согражданам не откажешь. Известны случаи, когда владелец конкретного автомобиля, прекрасный программист, в качестве хобби, потратив огромное количество времени и труда, наконец расшифровывает дамп своего контроллера и получает возможность вносить изменения в программу управления. Услуги таких людей часто бесплатны, но, как мы понимаем, и ОТВЕТСТВЕННОСТИ НИКАКОЙ.

#24 Оффлайн   Luigy

Luigy

    Ибонех)

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 15 355 Сообщений:

Опубликовано 22.03.2011 - 21:11

а кто сможет произвести настройку ЭБУ (обзовем чип-тюнингом+настройка) на машине с замененной выпускной системой+фильтр пониженного сопротивления+валы. машины: киа серато 2 поколения 1.6 литра и мазда 3 1.6 литра.

#25 Оффлайн   Травматолог

Травматолог

    Магистр флейма

  • Форумец
  • ФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишкаФишка
  • 12 185 Сообщений:

Опубликовано 22.03.2011 - 23:34

Для особо любознательных и неугомонных.Ликбез.Бесплатно.)
..........................................................................................
Известны случаи, когда владелец конкретного автомобиля, прекрасный программист, в качестве хобби, потратив огромное количество времени и труда, наконец расшифровывает дамп своего контроллера и получает возможность вносить изменения в программу управления. Услуги таких людей часто бесплатны, но, как мы понимаем, и ОТВЕТСТВЕННОСТИ НИКАКОЙ.

Из всего вышеперечисленного предположил, что с карбюраторами все было намного проще.




0 пользователей читают эту тему

0 пользователей, 0 гостей, 0 невидимых