39 ответов в теме

[Perevertops]

в общем, ситуация такая, когда стоишь в пробке, все время дергаешь 1-2-нейтралка после очередной остановки обороты становятся на отметке 2000 и не падают. лечится либо перегазовкой до 4000, либо заглушением/заведением машины. спустя некоторое время, если в пробке, они снова поднимаются, и все по-новой. если ехать в нормальном режиме без пробок, ничего подобного нет.
что это может быть? датчик холостого хода? что еще? куды смотреть?

[Perevertops]

еще забыл написать, что когда прогреваю машину на бензине, сильно плавают обороты на холодном двигателе, когда температура поднимается - вроде поустойчивее работает. у знакомого на девятке в любом положении стрелка застывает на определенном количестве оборотов, работает устойчиво, ничего не детонирует.

[SGray]

датчик массового расхода воздуха. менять

[Perevertops]

кстати, бортовой комп никаких ошибок не показывает.

Изменено: Perevertops, 17.05.2007 - 09:22

[SGray]

Perevertops

кстати, бортовой комп никаких ошибок не показывает.

и не будет. просто датчик шалит.

[VIF]

РХХ

[alexey-r]

SGray
Эка ты загнул )) лучше сразу топливный насос ))

Perevertops
Написали правильно, проверь сначала РХХ, находиться на дроссельной заслонке, у тебя вроде сзади нее, выкручиваешь чистишь от всяких смол и т.д. и смотришь на изменения

[Xoka]

или сама дроссельная заслонка, как минимум промыть

[AVSh02]

датчик холостого хода

такого датчика нет, есть исполнительное устройство - регулятор холостого хода, РХХ. Это маленький бочонок, внутри шаговый двигатель, который двигает шток, закрывающий обводной канал в дроссельном узле при закрытой заслонке. Он скорее всего подклинивает слегка, частое явление. Лечится промывкой-смазкой, правда не всегда. Открутить два винта PHILIPS N1 М5х8, снять РХХ, промыть аэрозольным карбоклином, стараясь залить в щель, откуда выходит шток. Далее, вытряхнув остатки карбоклина, залить туда WD40. Для машин на газу необходимая постоянная (раз в 2-3 мес) процедура.

еще забыл написать, что когда прогреваю машину на бензине, сильно плавают обороты на холодном двигателе,

подсос воздуха мимо дмрв 100%. Искать подсос. Тем же карбоклином побрызгать в местах возможного подсоса на холостых оборотах. Где будет подсос - обороты резко прыгнут вверх. Бывает сложно найти - например через мембрану ваккуумника или диафрагму газового редуктора, но там и симптомы есть специфические.

датчик массового расхода воздуха. менять

не факт.

кстати, бортовой комп никаких ошибок не показывает.

бортовой комп считывает коды самодиагностики системы. Система регистрирует обрыв/замыкакние цепи как правило. Если датчик просто врет - система не знает об этом, она ему верит. ДМРВ нужно проверять на скорость реакции и начальное напряжение в канале АЦП в состоянии покоя - вот наиболее верные признаки. Если ошибки нет - это не говорит что ДМРВ рабочий. По дорогам процентов 70 машин с неиспраным ДМРВ катается.

либо датчик положения дроссельной заслонки

тоже очень может быть, причем даже снятие характеристики и замер линейности не скажет ничего: к зависанию как правило приводит повышенный шум при перемещении ползунка. Проверить запоминающим осциллографом либо заменой на заведомо исправный. ДПДЗ есть на эффекте Холла, раза в 2 дороже, но очень надежные, поскольку лишены пары трения. Курский завод "Счетмаш" выпускает.

[ZiP]

AVSh02
Добавить нечего

[Perevertops]

AVSh02
да уж, спасибо! исчерпывающие ответы. жаль я только не разбираюсь во всем этом

[AVSh02]

куды смотреть?

а зачем спрашивал?
на след. недельке если подскочишь - заборем, 40 мин. максимум займет

[Perevertops]

AVSh02
думал, мож полегче будет
а скока денюжков?

[AVSh02]

Есть возможность попасть под действие акции "Неслыханная щедрость" или "Даёшь халяву форумчанам!". Если попадёшь то ничего

[Lake]

в общем, ситуация такая, когда стоишь в пробке, все время дергаешь...

все, когда в пробке стоят, дёргают... передёргивают... курят...

ЗЫ и это не флуд!

[Perevertops]

Lake

[Perevertops]

AVSh02
ух ты ж! интересно
как и когда тебе позвонить?

[AVSh02]

как и когда тебе позвонить?

попробую ответить на эти два вопроса.
1. Как. Прежде всего нужно определится для себя - левша ты или правша. В зависимости от этого взять телефон в ведущую руку и набрать номер +7 928 605 92 12.
2. Когда. Буду краток: в любое время, если мне будет неудобно отвечать - я просто не отвечу, но потом перезвоню сам.

[Perevertops]

AVSh02
спасибо! сейчас еще в аську постучусь

[trophim]

Есть возможность попасть под действие акции "Неслыханная щедрость" или "Даёшь халяву форумчанам!". Если попадёшь то ничего

Иииииии, ой я как желаю попасть... Нет, не на деньги , а под действие акции. Есть у меня подозрения что мой пепелац жрот много зинбина. Возможно какой-то датчик мухлюить... А где вы находитесь территориально?

Если и не под действие акции, то за денужку хочу проверить корректность датчиков (от ДМРВ до лямбды), а то хоца поехать в Питер, а в машине своей я оченна не уверен.

Изменено: trophim, 17.05.2007 - 23:53

[Perevertops]

trophim
в очередь!!!

[Altero]

Посмотри, не рассоединён ли шланг от карбюратора к вакуумному усилителю тормозов. У меня такая фигня была, когда горе-мастера на сервисе после того, как меняли корзину сцепления, забыли обратно подсоединить шланг.
Соединил - всё прекратилось.
Думаю, у тебя он тоже рассоединился.

[Perevertops]

Altero
у меня инжектор

[alexeyx]

2 AVSh02
Сколько у вас стоит прошить ЭБУ стандартной прошивкой? Машина ВАЗ 21102.
p.s. лямбды нет, эбу вроде как январь.

Изменено: alexeyx, 18.05.2007 - 17:56