7 ответов в теме

[Весёлый Роджер]

Кому-то будет интересна такая магнитола? Цена 12000 руб.

При кастомной прошивке можно ставить сторонние проги по навигации (включая Навител 8.5 и iGo), смотреть видео, подключать камеру ЗХ и многое другое. Прошивку легко сделать самому. дам ссылки на инструкцию.

 

Подробности тут - http://www.avito.ru/...n5200_332071312

 

 809390654.jpg   88,87 Кб   35 раз скачано

[WhiTe Eagle]

слуш, а на какие модели она ставится?

[Весёлый Роджер]

- dn подробности по кастом прошивке Ставится на Дастер, Сандеро 2, Логан 2. Старую магнитолу без нави можно поменять на МедиаНав, у них одинаковые разъёмы и размеры.

Полное название Renault MediaNav LG LAN5200

Аппарат на ВинСЕ, потому позволяет делать очень много с собой, много что поменять и улучшить...

http://forum.dusterc...?t=1610&page=12

[AlexF]

ВинСЕ давно место на свалке. Лично я категорически не понимаю, зачем покупать голову с древней, как говно мамонта, ОС. Куча ГУ на Андроиде продается, это гораздо лучше.

[Весёлый Роджер]

И что? Покажи мне хоть один штатный (именно штатный, с завода, от производителя авто, а не как пишут распространители китайских поделок -  ШТАТНОЕ ГУ, хотя по факту там самый натуральный заменитель) девайс на Андроиде, плз.

Не китайский комбайн, а брендированную штуку, которую готовы ставить массово при производстве авто и не бояться гарантийных вопросов, претензий и возвратов. Мне интересно увидеть такое вживую. Только для того, чтобы попасть в штатное исполнение, производителю нужно вылизать софт, поддержку и железо так, что цена за такой аппарат ниже 35-45 тыр просто не опустится.

[AlexF]

И что? Покажи мне хоть один штатный (именно штатный, с завода, от производителя авто, а не как пишут распространители китайских поделок -  ШТАТНОЕ ГУ, хотя по факту там самый натуральный заменитель) девайс на Андроиде, плз.

Не китайский комбайн, а брендированную штуку, которую готовы ставить массово при производстве авто и не бояться гарантийных вопросов, претензий и возвратов. Мне интересно увидеть такое вживую. Только для того, чтобы попасть в штатное исполнение, производителю нужно вылизать софт, поддержку и железо так, что цена за такой аппарат ниже 35-45 тыр просто не опустится.

Да кто там вылизывает, как же. В штатной балалайке Дастера куча косяков в прошивке и производителя это нисколько не волнует.

А отсутствие штатных ГУ на Андроиде объясняется лишь огромной инертностью автопроизводителей. Почему то огромная куча производителей брэндованных планшетов (Samsung, LG, etc) не говоря уже про "именованный" Китай (DNS, Wexler, Explay) производят тонны планшетов на Андроиде, не боясь "гарантийных вопросов, претензий и возвратов". А самый навороченный 7-мидюймовый планшет от самого хорошего брэнда стоит в разы меньше штатной головы в автомобиле. Понятно, что там еще и усилитель есть, но это все стоит копейки.

Андроид на текущий момент- весьма надежная, удобная и стабильная ОС, если не ставить всякий мусор.

[Весёлый Роджер]

Да кто там вылизывает, как же. В штатной балалайке Дастера куча косяков в прошивке и производителя это нисколько не волнует.

А отсутствие штатных ГУ на Андроиде объясняется лишь огромной инертностью автопроизводителей. Почему то огромная куча производителей брэндованных планшетов (Samsung, LG, etc) не говоря уже про "именованный" Китай (DNS, Wexler, Explay) производят тонны планшетов на Андроиде, не боясь "гарантийных вопросов, претензий и возвратов". А самый навороченный 7-мидюймовый планшет от самого хорошего брэнда стоит в разы меньше штатной головы в автомобиле. Понятно, что там еще и усилитель есть, но это все стоит копейки.

Андроид на текущий момент- весьма надежная, удобная и стабильная ОС, если не ставить всякий мусор.

Не путай широкое с глубоким. Скажи, когда огромная масса андроидных смартфонов стоит также как нормальный или хороший классический телефон, почему все не пересели на андроид? Он же прогрессивней, удобней и т.д. Просто задачи разные. Кому-то звонить и слать СМС, а кому-то все плюшки разом, не взирая на ковыряние оси, сносы и установки софта. И классические телефоны по-прежнему покупают...

Теперь спроецируй всё это на авто и на водителей. В дороге нужно: слушать радио, слушать музыку с флэхи или диска, иногда нави, камера заднего вида. Это должно работать ПРОСТО И СТАБИЛЬНО, нажатием одной кнопки, а не через визарды, рабочие столы и большое количество прог, не парить мозг переустановками, обновлениями и настройками. Ну, по крайней мере ОСНОВНОЙ массе водителей, ибо убеждённые ковыряльщики есть везде. Так вот, с озвученным объёмом функционала ПРЕКРАСНО справляется ограниченный на вмешательство "снаружи" ВинСЕ или вообще закрытый "а'ля'Линукс" с систем типа Ниссан Коннект и т.д. Вот когда Андроид будет работать также, как древнее говно мамонта, вот только тогда он получит массовое применение в брендированных штатных системах автопроизводителей. И дело тут не в инертности производителя. Дело в экономической целесообразности и разумности функционала. Мне так видится. 

[AlexF]

Обратно не получается. На "простых и стабильных" устройствах чтобы обновить карты или, тем паче, установить другую навигационную программу нужно выполнить гораздо больше танцев с бубном, чем в случае Андроида. Сервисы же типа ЯНдекс-пробок туда вообще не втулишь никак, ибо нету Яндекс-пробок под древнючую ОС. А зачем иметь в машине ГУ с экраном, который поддерживает только функции балалайки + некую непонятную оффлайн-навигацию, т.е. зачем платить за этот экран, который совершенно нефункционален? Тогда уж проще ездить с обычной балайкой для прослушивания музыки с флэшки и радио.