23 ответов в теме

[igrek]

Вот сижу, отдыхаю в Анапе)

Машина на стоянке, к аккумулятору претензий не было, но ему уже точно более 2.5 годиков (точный возраст не знаю)

Ездить собственно говоря тут некуда, но вот заведусь ли я нормально через 17 дней отстоя....вопрос.

Если завестись и на холостых дать работать машине-будет ли от такого режима заряжаться аккум?

И сколько в таком случае надо маслать воздух, чтоб получить какой то эффект?

[seregat]

если нет утечек и энергоемких устройств, постоянно висящих на аккумуляторе, то 17 дней для безпроблемного аккума не срок. Ничего с ним не будет, не зима ж на улице. Если все же есть сомнения в жизнеспособности аккума, как вариант, спросить на стоянке возможность подзарядки и не париться

[alarmmechanic]

После каждого старта восполнить потерю энергии аккумулятора возможно проехав минимум 25 км со скоростью не ниже 60 км/ч. Подзарядка на холостом ходу- практически ниочём,особенно если он сезонно не обслуживался- долив водички и полная зарядка два раза в год- с зимы на лето и с лета на зиму. Нужно учитывать и тот момент,что батарея обеспечивает оптимальные технические показатели всего 10 циклов разряд-заряд,далее ТТХ падают в разы.

[bam61]

Может клемы скинуть?

[igrek]

Может клемы скинуть?

Как вариант....может и так.

Завтра схожу на разведку) Стоянка пансионатовская, в 3 шагах от неё на территории здоровый гараж (тут 4 больших автобуса + куча техники поменьше) так что поспрашиваю как тут в таких случаях поступают (наверняка такие ситуации тут случаются время от времени)

Интересно было услышать мнение о полезности (или бесполезности) работы двигателя на холостую.

Судя по всему, это не вариант для зарядки подсевшего аккумулятора.

[Eiger]

После каждого старта восполнить потерю энергии аккумулятора возможно проехав минимум 25 км со скоростью не ниже 60 км/ч.

да ну. я на работу еду 9.5км, и скорость иногда и меньше 60кмч. По идее, аккум бы уже давно разрядился.

А ещё есть машины которые глохнут на светофорах)

[igrek]

да ну. я на работу еду 9.5км, и скорость иногда и меньше 60кмч. По идее, аккум бы уже давно разрядился.

А ещё есть машины которые глохнут на светофорах)

Это да, у меня до работы такой же пробег, поэтому тоже сомневаюсь по поводу зарядки минимум за 25 км.

[полосатый]

сигналка сожрёт. если нормальная стоянка - отключить, и не парится.

батарейку отключить

[RUSSIAN]

ты туда отдыхать поехал или грузиться из-за бытовых мелочей?

 

в день отъезда не заведешься - будешь думать

 

уверен, что в 21 веке эта проблема решится как-либо, ты ж не в центра пустыни Сахара

[Uazer]

Вот сижу, отдыхаю в Анапе)

Машина на стоянке, к аккумулятору претензий не было, но ему уже точно более 2.5 годиков (точный возраст не знаю)

Ездить собственно говоря тут некуда, но вот заведусь ли я нормально через 17 дней отстоя....вопрос.

Если завестись и на холостых дать работать машине-будет ли от такого режима заряжаться аккум?

И сколько в таком случае надо маслать воздух, чтоб получить какой то эффект?

Если акум летом один раз подвел лечить его маловероятно или бесполезно!

[blizzard]

я там в прошлом году не завелся

пришлось стрелять зарядку перед отъездом за день и заряжать. но все равно утром сел и аккум умер, поймал таксиста на волге с проводами (огромное спасибо ему). Прикурил и уехал.

[Gzzz]

А ещё есть машины которые глохнут на светофорах)

Так там и акк необычный

[Kserg]

не заведёшься, вернёшься на паровозе, в ростове на адин машин пробка меньше будет

[Uazer]

Вот сижу, отдыхаю в Анапе)

Машина на стоянке, к аккумулятору претензий не было, но ему уже точно более 2.5 годиков (точный возраст не знаю)

Ездить собственно говоря тут некуда, но вот заведусь ли я нормально через 17 дней отстоя....вопрос.

Если завестись и на холостых дать работать машине-будет ли от такого режима заряжаться аккум?

И сколько в таком случае надо маслать воздух, чтоб получить какой то эффект?

раз в три четыре дня надо завести на 30 минут.. но 2.5 года это большой  срок для акума  новый нужно иметь или запасной1.или.. клему отсоединить на стоянке как вариант но не факт что он заведеться!?

Изменено: Uazer, 20.06.2015 - 23:39

[AleM]

Вольтметр есть с собой ? Измерь напряжение на клеммах.

[bam61]

Поставь на горке))) если что самокатом заведешься)

[Uazer]

Вот сижу, отдыхаю в Анапе)

Машина на стоянке, к аккумулятору претензий не было, но ему уже точно более 2.5 годиков (точный возраст не знаю)

Ездить собственно говоря тут некуда, но вот заведусь ли я нормально через 17 дней отстоя....вопрос.

Если завестись и на холостых дать работать машине-будет ли от такого режима заряжаться аккум?

И сколько в таком случае надо маслать воздух, чтоб получить какой то эффект?

возьми зарядное от резетки!!!

Поставь на горке))) если что самокатом заведешься)

Без акуиулятора  не одна машина не заведеться!!!!

Изменено: Uazer, 20.06.2015 - 23:58

[Uazer]

Поставь на горке))) если что самокатом заведешься)

Ага а чем будет  питаться электроника? которая заводит?

[Raptor]

раз в три четыре дня надо завести на 30 минут.. но 2.5 года это большой  срок для акума 

 

Вы шутите? Меняю раз  в  4 года- не чаще.  ну или как начнет барахлить зимой. Тогда подзаряжаю и - на замену. но опять же, чаще 4-х лет не было

Мож барахло какое, конечно и помирает года через 2.

 

Кстати, что там автор- завелся ?

Изменено: Raptor, 21.06.2015 - 00:20

[bam61]

Ага а чем будет  питаться электроника? которая заводит?

Это был сарказм)

 

Вы шутите? Меняю раз  в  4 года- не чаще.  ну или как начнет барахлить зимой. Тогда подзаряжаю и - на замену. но опять же, чаще 4-х лет не было

Мож барахло какое, конечно и помирает года через 2.

 

Кстати, что там автор- завелся ?

Да автор уже дома давно. Uazer старую тему нашёл))

[Артём88.]

Вольтметр есть с собой ? Измерь напряжение на клеммах.

Напряжение здесь играет не ключевую роль, ток может быть малым

Без акуиулятора  не одна машина не заведеться!!!!

Кто тебе такое сказал? Это самый распространенный способ после "прикура" заводить машину  с толкоча

Ага а чем будет  питаться электроника? которая заводит?

Электроника питается от генератора всегда, и если двигатель провернуть хотя бы раз то есть большая вероятность, что генератор заведет авто с севшим аккумом.

Я тебя может вообще шокирую, но можно завести даже без горки и толкоча, если машина тяжела её не толконешь, а горки рядом нет. Есть способ, приподняв одно колесо и прокрутив его руками, правда это очень тяжело.

После каждого старта восполнить потерю энергии аккумулятора возможно проехав минимум 25 км со скоростью не ниже 60 км/ч. Подзарядка на холостом ходу- практически ниочём,особенно если он сезонно не обслуживался- долив водички и полная зарядка два раза в год- с зимы на лето и с лета на зиму. Нужно учитывать и тот момент,что батарея обеспечивает оптимальные технические показатели всего 10 циклов разряд-заряд,далее ТТХ падают в разы.

Аккумулятор спокойно живет 3-4 года без всякого обслуживания, может и больше но лучше не рисковать. Что бы он не сел, достаточно раз в пару дней на холостых оставлять машинку минут на 5-10, и никаких 25 км проезжать не нужно и скорость набирать тоже не нужно.

У всех такие познания, как будто никогда не имели автомобиля и уж тем более какой либо строй девятки, копейки, раз не можете решить вопрос с заводом машины.

Изменено: Артём88., 21.06.2015 - 01:09

[Numb]

раз в три четыре дня надо завести на 30 минут.. но 2.5 года это большой  срок для акума  новый нужно иметь или запасной1.или.. клему отсоединить на стоянке как вариант но не факт что он заведеться!?

автослесарь , говоришь ? 

у меня по 5 лет живут на дизельных машинах .

 

 

Без акуиулятора  не одна машина не заведеться!!!!

заводится еще как )

Напряжение здесь играет не ключевую роль, ток может быть малым

Кто тебе такое сказал? Это самый распространенный способ после "прикура" заводить машину  с толкоча.

Ага а чем будет  питаться электроника? которая заводит?

Электроника питается от генератора всегда, и если двигатель провернуть хотя бы раз то есть большая вероятность, что генератор заведет авто с севшим аккумом.

 

Аккумулятор спокойно живет 3 года без всякого обслуживания, может и больше но лучше не рисковать. Что бы он не сел, достаточно раз в пару дней на холостых оставлять машинку минут на 5-10, и никаких 25 км проезжать не нужно и скорость набирать тоже не нужно.

У всех такие познания, как будто никогда не имели автомобиля и уж тем более какой либо строй девятки, копейки, раз не можете решить вопрос с заводом машины.

генератор не заводит авто .

а сколько ампер каждый раз берет стартер , и восполнит ли эту потерю за 5-10 минут генератор на холостых ?

ты как то все сумбурно все в одну кучу свалил .

 

 

 

а , родственник катает тииду декабрь 2007 года 1.6 акпп до сих пор на заводском аккумуляторе . даже воду не доливал .  а на Астре 2008 уже 2 раза заменили .

Изменено: Numb, 21.06.2015 - 01:09

[Артём88.]

автослесарь , говоришь ? 

у меня по 5 лет живут на дизельных машинах .

заводится еще как )

генератор не заводит авто .

а сколько ампер каждый раз берет стартер , и восполнит ли эту потерю за 5-10 минут генератор на холостых ?

ты как то все сумбурно все в одну кучу свалил .

а , родственник катает тииду декабрь 2007 года 1.6 акпп до сих пор на заводском аккумуляторе . даже воду не доливал .  а на Астре 2008 уже 2 раза заменили .

Опечатался, стартер естественно.

У меня была старая десятка, зиму стояла в гараже, знаю что если неделю не заводить, то аккум садился и нужно было прикуривать. Проверено было неоднократно, поэтому через день ходил и заводил машину минут на 10 может 15, хватало, восполнял.

Изменено: Артём88., 21.06.2015 - 01:21

[AleM]

Напряжение здесь играет не ключевую роль, ток может быть малым

Если вольтметр покажет менее 12 вольт это уже повод озаботится как минимум зарядным устройством.

 

Кто тебе такое сказал? Это самый распространенный способ после "прикура" заводить машину  с толкоча

Если АКБ разряжен в "ноль" с толкача ты её заведёшь только если скатишь с горы Арарат. С толкача помогает только если проблемы со стартером или мощности АКБ не хватает, чтобы стартер провернул двигатель.