101 ответов в теме

[coder]

Есть знакомый дедок, у на шестёрке что то с лонжероном передним левым, надо его полностью переваривать. Он обзвонил сервисов 10 наверно, они как слышат что у него жигули говорят что такие не делают.

Посоветуйте кто таким занимается? Или может кто то знает сколько такая работа примерно стоит?

[Inetman]

Уффф
Попробуй, конечно, к Хи44 обратиться, но вообще задача неблагодарная...

[matrix]

Уффф
Попробуй, конечно, к Хи44 обратиться, но вообще задача неблагодарная...

очень сомнительно

[Georgik]

Есть знакомый дедок, у на шестёрке что то с лонжероном передним левым, надо его полностью переваривать. Он обзвонил сервисов 10 наверно, они как слышат что у него жигули говорят что такие не делают.

Посоветуйте кто таким занимается? Или может кто то знает сколько такая работа примерно стоит?

Боюсь что стоимость работ превысит стоимость автомобиля на данный момент...

[Magistr]

С кузовщиками жесть - я датсуна отцовского отдал подлатать - три недели делал, недоделал. Приезжаю забирать - нужно еще полировать, слой накинуть... Мастер сказал - за три дня на подъемнике, на заменах грм заработал больше чем за три недели малярки. Поставил второй подъемник в помещении малярки и больше ею не занимается)

Изменено: Magistr, 9.01.2025 - 17:22

[Lexx-1]

С кузовщиками жесть - я датсуна отцовского отдал подлатать - три недели делал, недоделал. Приезжаю забирать - нужно еще полировать, слой накинуть... Мастер сказал - за три дня на подъемнике, на заменах грм заработал больше чем за три недели малярки. Поставил второй подъемник в помещении малярки и больше ею не занимается)

психология мастеров очень тонкая. не все могут делать большие объемы и машины остаются брошенными. там ни деньги ничего не поможет. поэтому нужно разбивать на этапы и контролировать сроки. в месте где кузовщик, маляр и подготовщик разные люди больше шансов на успех.

[coder]

Боюсь что стоимость работ превысит стоимость автомобиля на данный момент...

Ему сегодня один зарядил 45 тысяч за работу. Это реально столько стоит?

[vlad-ghost]

там цена будет больше чем купить аналогичную шестерку не гнилую (((((((((((((( смысл им за дешево возиться когда очередь из нормальных тачек стоит 

Ему сегодня один зарядил 45 тысяч за работу. Это реально столько стоит?

а вы за сколько сделаете? купите сварку вырежьте металл наложите новый обработайте его чтоб не сгнил, это день работы нескольких мастеров им по 7-8 т р и директору на новый каен как раз выходит что то похожее 

Изменено: vlad-ghost, 9.01.2025 - 17:36

[Lexx-1]

Ему сегодня один зарядил 45 тысяч за работу. Это реально столько стоит?

а сколько если покрасить 1 элемент 15тыс. его красить 1 час. ну и час отполировать и 1 час поставить на место. а если дверь то еще + 5-10 тыс за разбор сбор.

 

хочешь сделай сам. 400руб час и делай

у меня корешок любил такое дело. взять какую нить работу которую не каеф делать и клиентов по пол года мариновать.

Изменено: Lexx-1, 9.01.2025 - 17:36

[coder]

Ппц цены, да это пол машины. Дед в ахере)

[Inetman]

Ппц цены, да это пол машины. Дед в ахере)

 

Ну пардон, в жизни каждой машины наступает момент, когда цена ремонта превышает остаточную стоимость. Ничто не вечно под Луной... =(

[matrix]

Ппц цены, да это пол машины. Дед в ахере)

Ищите умельцев в деревнях, в городе нет смысла. Тут бабло рубят.

Я когда-то в Азов гонял своего енота, на троечку красил парень, но и у него очередь на месяцы вперед.

[Lexx-1]

Ищите умельцев в деревнях, в городе нет смысла. Тут бабло рубят.

Я когда-то в Азов гонял своего енота, на троечку красил парень, но и у него очередь на месяцы вперед.

такие мастера после дтп скупают и делают. нет гемора и качелей .

[Georgik]

а сколько если покрасить 1 элемент 15тыс. его красить 1 час. ну и час отполировать и 1 час поставить на место. а

20К уж. И снять-поставить ещё работа всегда. 15К это типа крыло если переднее... Но и снять-поставить его тоже надо...

Ему сегодня один зарядил 45 тысяч за работу. Это реально столько стоит?

Да норм, ну может чуть дешевле кто-то сделает. Там же разобрать - собрать всё надо, а на старых жигулях это в разы сложнее реально чем на иномарке...

Там надо понимать что там при разборке-сборке всего и ремонте - там 99% что-то отвалится, не открутится, сломается и т.п. и т.д. - а это тоже деньги...

Изменено: Georgik, 9.01.2025 - 18:12

[Lexx-1]

могу историю полного перекраса рассказать. нашел по описанию супер человека. да еще на форуме клубном. отогнал в каменск шахтинск. типо подготовка без воды и все такое. в итоге у человека в голове чето щелкнуло. что на момент отдачи машины у него был бизнес клиенты. потом бац все разбежались у него хрен пойми что в голове телефон отключил. одно дело в другой район скататься. другое в другой город. короче мучения были на пол года. и т.к машина 2 года не видела зимы. когда на третий увидела зиму где было не досушено пошли точки под краской. вот такой вот лютый трешак.

 

потом знакомому говорю . покрась спойлер. мне не в тот цвет покрасили. дал базу и лак. и месяц он мне мозги пропарил. в итоге забрал базу. лак он пустил в расход. сам покрасил и забил. эти маляры через одного больные на голову

Изменено: Lexx-1, 9.01.2025 - 18:10

[Georgik]

Ппц цены, да это пол машины. Дед в ахере)

А в ценах на литр бензина и 10к яиц никто не в ахере...

А мастера живут на той же планете что и мы и дети у них ходят в те же школы что и наши и в продуктовых мы на одной кассе с ними стоим зачастую )))))

[Lexx-1]

20К уж. И снять-поставить ещё работа всегда. 15К это типа крыло если переднее... Но и снять-поставить его тоже надо...

Да норм, ну может чуть дешевле. Там же разобрать - собрать всё надо, а на старых жигулях это в разы сложнее реально чем на иномарке...

на старых жигулях крыло срезать надо)

[Georgik]

Ищите умельцев в деревнях, в городе нет смысла. Тут бабло рубят.

Я когда-то в Азов гонял своего енота, на троечку красил парень, но и у него очередь на месяцы вперед.

Ну дед пока ждать будет - его будут отодвигать постоянно, да и сделают на троечку, а потом косяки вылезут или вообще она не заведется потом или сделают хуже чем было вообще)))))

на старых жигулях крыло срезать надо)

тем более ))))) Это уже не пару рублей за снять-поставить))))

[Magistr]

психология мастеров очень тонкая. не все могут делать большие объемы и машины остаются брошенными. там ни деньги ничего не поможет. поэтому нужно разбивать на этапы и контролировать сроки. в месте где кузовщик, маляр и подготовщик разные люди больше шансов на успех.

в таких местах и цены не для бюджетных отечественных авто

[Lexx-1]

Ну дед пока ждать будет - его будут отодвигать постоянно, да и сделают на троечку, а потом косяки вылезут или вообще она не заведется потом или сделают хуже чем было вообще)))))

у меня мастер себя в грудь бил что жигуля кореша сделает. что они вместе будут делать. в итоге его тупо бросили и этот позор стоял лет 8 глаза маячил. чтобы это говно уехало в разбор мне нужно было кучу левых девак на член посадить. вот такая вот история гнилых тачек древних. их место либо в коллекции либо в металлоприемке

в таких местах и цены не для бюджетных отечественных авто

а иначе мастеру блевать будет хотеться от одного вида машины и он ее не доделает.

[Georgik]

в таких местах и цены не для бюджетных отечественных авто

в других местах цены не сильно ниже, какая разница то.... ну аренды нет за большое помещение, остальное также по ценам...

кузовщик-маляр-арматурщик - тоже будет брать за троих сумму, просто делать дольше...

[Magistr]

Ему сегодня один зарядил 45 тысяч за работу. Это реально столько стоит?

Мне деревенский маляр по братски выкатил 30 тыс счет, но там три двери кроме водительской и два порога - зачистить загрунтовать шпатлевать и красить, никакой сварки рихтовки. Качество соотвествует цене. В Ростове, думаю, сделали бы лучше,  но даже не стал узнавать сколько стоит. Я три года назад рыпнулся бампер подпаять и покрасить - ценник в два раза больше неоригинального крашенного бампера выкатили 

[Georgik]

Мне деревенский маляр по братски выкатил 30 тыс счет, но там три двери кроме водительской и два порога - зачистить загрунтовать шпатлевать и красить, никакой сварки рихтовки. Качество соотвествует цене. 

Ну понятно - это главное чтобы продать и никто не тыкал в дверь. )))) До зимы типа дожить должна. )))

Я три года назад рыпнулся бампер подпаять и покрасить - ценник в два раза больше неоригинального крашенного бампера выкатили 

Так надо сравнивать с ценой на оригинальный крашеный. ) А так - маляру и кузовщику пофик что красить и рихтовать - работа-час на все работы примерно одинакова. От того что он чинит что-то дешевое - его работа не становится дешевле, он тратит одинаково сил и времени как на дорогое, зачастую и геммороя ещё больше даже на дешевое и старое... Мне тоже часто говорят - лучше новый девайс куплю, но я тоже заранее спрашиваю сколько девайс новый стоит, типа есть ли смысл его чинить ))))

Изменено: Georgik, 9.01.2025 - 18:27

[Lexx-1]

бампер не крыло. не знаю как сейчас. но раньше 2 бампера на пежо ушатал. просто зимой любое воздействие и бампер на осколки. их видно делали не из абс пластика.

[Georgik]

Просто к сожалению цены за последние 2-3 года выросли ооочень сильно на всё (включая расходники) и многие пытались удерживать цены еще годик-полтора, но и они потом поняли что останутся без штанов и тоже подняли, да - сейчас на всё дорого всё )))) С - стабильность )))))

Ппц цены, да это пол машины. Дед в ахере)

Ну и лонжероны - это не крыло-фара... Это и есть пол-машины считай. )))))) Так и опять же - задание не ясное никому - "что то с лонжероном передним левым, надо его полностью переваривать"