29 ответов в теме

[AntonBG]

Доброго времени суток, форумчане!

 

Дано SsangYong Actyon 2л дизель 2011 г.в.

Стал плохо заводиться в холодную погоду (с автозапуска не всегда, с ключа со 2раза либо крутить секунд 5). Раньше с полтычка в любую погоду.

Чуть прогреть (1 мин, может меньше) - заводиться идеально

Висит активная ошибка  p1686. После сброса появляется опять. ПРобег около 150 т. км. Свечи не менялись не разу. Вообщем либо блок управления свечами, либо свечи накала (по пробегу похоже).

 

Где продиагностировать точнее? И где смогут поменять свечи накала, без риска обломать их..?

Может есть профильный сервис?

 

Вообще жду советов. Явки, пароли.. 

 

Спасибо заранее!

Изменено: AntonBG, 27.11.2023 - 21:33

[hellraiser_rostov]

Свечи самому легко проверить мультиметром( на К.З и на сопротивление) 

А гарантию ,что  свеча не лопнет,не даст никто.

[AntonBG]

Ну опытный человек, который не раз делал операцию по замене свечей накала на дизелях может очень снизить процент риска. Вот такого и ищу

 

Свечи самому легко проверить мультиметром( на К.З и на сопротивление) 

А гарантию ,что  свеча не лопнет,не даст никто.

[Малыш]

С ремонтом дизелей в нашей деревне печаль тоска ...

[GenRen]

Ну опытный человек, который не раз делал операцию по замене свечей накала на дизелях может очень снизить процент риска. Вот такого и ищу

Снизил. Толко две сломались. 

[hellraiser_rostov]

Ну опытный человек, который не раз делал операцию по замене свечей накала на дизелях может очень снизить процент риска. Вот такого и ищу

Ну это так,только не снизит, а не станет ломать,если поймёт,что уже на грани)))

Я так одну свечу себе часа 1.5 выуживал))) И кстати,никто гарантию не дал,чаще говорили..не сможем поменять) Сделал сам в итоге.

Изменено: hellraiser_rostov, 27.11.2023 - 22:31

[existerr]

Когда на санйонге менял свечу - в течение недели каждое утро заливал колодец проникающей жидкостью (что-то типа вд-40). По итогу мастер за пару минут аккуратно сорвал и вытащил целой и невредимой.

Может повезло, может помогло, не знаю. Срывал пневмой, с тонкостенной головкой.

 

П.С. Ах, да, диагностировали (точно определили 2-ю свечу) и снимали в Автоаптеке, на Доватора.

Изменено: existerr, 28.11.2023 - 09:31

[Sergei010923]

на Королева11 автосервис, мне Михаил электрик менял,сделал все аккуратно и недорого.

[ЗЯМА]

Померять амперы. Каждая свеча около 10, итого 40. Можно все сразу и будет видно из стоит ли туда лезть. Если не 40, то пооверять каждую...
А чо за проблема их выкручивать,? Главное на холодную... И это могут быть форсунки, а не свечи.

[MAX 61]

На инсигнии дизеле, свечи спокойно откручиваются после пробега 100 тыс км.

[Yuras]

На инсигнии дизеле, свечи спокойно откручиваются после пробега 100 тыс км.

для нормального дизеля это не пробег, так, обкатку только прошёл)) у меня сейчас 350 пробег, свечи думаю родные стоят, тоже думаю пока морозов нет надо бы заменить, в прошлом году в -15 плохо заводился, но вот тоже опасаюсь, выкрутятся ли))

Изменено: Yuras, 28.11.2023 - 23:40

[MAX 61]

для нормального дизеля это не пробег, так, обкатку только прошёл)) у меня сейчас 350 пробег, свечи думаю родные стоят, тоже думаю пока морозов нет надо бы заменить, в прошлом году в -15 плохо заводился, но вот тоже опасаюсь, выкрутятся ли))

Ну дык если знаете что свечи гемор, с новья бы выкрутили, пастой керамической намазали и обратно.

[Sebor]

Не факт, что свечи. Эти двигатели и без свечей нормально заводятся в лёгкие морозы. Была похожая история, оказалось две форсунки сливают в обратку.

[alexmet]

Ну опытный человек, который не раз делал операцию по замене свечей накала на дизелях может очень снизить процент риска. Вот такого и ищу

делал и делаю эту процедуру не раз, но рецепт  снижения риска не знаю 

PS друзья мотористы тоже делают без проблем  но ни кто так и не узнал  как снизить процент риска 

Не факт, что свечи. Эти двигатели и без свечей нормально заводятся в лёгкие морозы. Была похожая история, оказалось две форсунки сливают в обратку.

и это счастье что они льют в обратку а не в цилиндр 

для нормального дизеля это не пробег, так, обкатку только прошёл)) у меня сейчас 350 пробег, свечи думаю родные стоят, тоже думаю пока морозов нет надо бы заменить, в прошлом году в -15 плохо заводился, но вот тоже опасаюсь, выкрутятся ли))

с нашим качеством солярки к такому пробегу люди форсунки уже дважды меняют   
у меня 130 пробега замена форсунок и свечей 

Померять амперы. Каждая свеча около 10, итого 40. Можно все сразу и будет видно из стоит ли туда лезть. Если не 40, то пооверять каждую...
А чо за проблема их выкручивать,? Главное на холодную... И это могут быть форсунки, а не свечи.

по сопротивлению измерения делают  так как не все смогут измерить 10 ампер 

[Стас]

 

по сопротивлению измерения делают  так как не все смогут измерить 10 ампер 

Зачем амперы мерить?

[Inetman]

Зачем амперы мерить?

 

Во-первых, это весело, особенно если замерять их путём КЗ...

[AntonBG]

Нашел профильный сервис. Записался на диагностику. Сказали свечи на этом двигателе меняются легко, ни одной не обломали за время работы. Но дело может быть не в свечах. Вообщем всем спасибо!
Тему можно не закрывать, позже напишу в чем дело было

[Стас]

Тему можно не закрывать, позже напишу в чем дело было

Топливная Делфи? 

Вангую замену мультиклапанов в форсунках. )

[AleM]

Померять амперы. Каждая свеча около 10, итого 40. Можно все сразу и будет видно из стоит ли туда лезть. Если не 40, то пооверять каждую...
А чо за проблема их выкручивать,? Главное на холодную... И это могут быть форсунки, а не свечи.

Ну измерить постоянный ток в 40 ампер это не простая задача, даже 10 ампер это много для ширпотребовского мультиметра. Тут нужен или амперметр с могучим шунтом или токовые клещи, которые умеют измерять постоянный ток.

[Стас]

Ну измерить постоянный ток в 40 ампер это не простая задача, даже 10 ампер это много для ширпотребовского мультиметра. Тут нужен или амперметр с могучим шунтом или токовые клещи, которые умеют измерять постоянный ток.

Зачем его мерить? Его можно посчитать. Только это тоже зачем? Если сопротивление свечи укладывается в требуемые параметры, что там мерить?

На намеряешь ты 8-9-7-9 А (условно) и что это даст?

[AleM]

Зачем его мерить? Его можно посчитать.

 

Из практики работы с различными электронагревательными элементами неоднократно сталкивался с тем, что параметры неисправного элемента под нагрузкой могут отличаться в разы от исправного.

На намеряешь ты 8-9-7-9 А (условно) и что это даст?

А если намерять 8-9-1-9 , то будет сразу понятно.

[Стас]

 

А если намерять 8-9-1-9 , то будет сразу понятно.

Думаю это будет понятно на этапе замера сопротивлений. 

 

Из практики работы с различными электронагревательными элементами неоднократно сталкивался с тем, что параметры неисправного элемента под нагрузкой могут отличаться в разы от исправного.

На пробеге 150к свечи накала можно менять не думая живы они там или нет. 

Тем более стоят недорого. 

[alexmet]

Зачем амперы мерить?

сообщение выше есть там 40 ампер предлагают измерить   

[Иваныч161]

Свечи я себе выкручивал сам, причем делал эту процедуру 1й раз в жизни, пробег у машины был на тот момент более 250 т.к до этого их скорее всего никто не менял, прикипели они ну ооочень хорошо. Я уже знал что они выкручиваются не легко, много разных видеороликов насмотрелся. Но потом на каком-то форуме я наткнулся как человек рассказывал как нужно правильно выкручивать свечи практически с вероятностью 100%, даже те которые с большим пробегом. В общем для этой процедуры нужен торцовый или трубчатый его еще называют ключ на 10, в моем случае грани на свече были на 10 мне кажется такие грани у большенства свечей, трещетка для данной процедуры не катит ей просто будет неудобно да и сломать свечу ей очень легко. Делается это на холодную, на ночь нужно залить вокруг свечи хорошенько ВДшкой, утром повторить и потом можно приступать, вставляем ключ на свечу вороток в ключ желательно подобрать такой чтобы он как можно плотнее вставлялся в отверстие и почти не люфтил, можно конечно отвертку вставить но она в отверстии будет болтаться и будет не очень хорошо в процессе работы, кстати оптимальный вариант для воротка 20см больше не надо т.к. рычаг будет длинный и можно сломать свечу. Теперь сам процесс : сначала берем на откручивание упираемся в ключ но без фанатизма даем небольшую натяжку,  затем на закручивание точно также, и так делаем туда сюда много, много раз но повторяю без фанатизма, не нужно топопиться. В этой работе главное терпение, спустя минут 15-20 а может и раньше появится в резьбе еле ощутимое шевеление буквально на пол миллиметра, потом подливаем снова ВДшку и продолжаем в томже духе, с каждой минутой свеча будет все больше и больше оживать в резьбе, и так нужно делать пока свеча не провернется на 360 градусов т.е на 1 оборот, ну а дальше уже можно смелее. Вот таким способом я выкрутил все 4 свечи, с какими то я не очень долго занимался, но были и такие с которыми пришлось подольше. Ниже ключ которым это делал

 

http://

Забыл сказать, перед тем как закручивать новые свечи, нужно резьбу смазать графитовой смазкой, чтобы в следующий раз выкрутились легко.

[Georgik]

Ну измерить постоянный ток в 40 ампер это не простая задача, даже 10 ампер это много для ширпотребовского мультиметра. Тут нужен или амперметр с могучим шунтом или токовые клещи, которые умеют измерять постоянный ток.

Шунт и вольтметр - что может быть проще?